ZX-6R＠整備メモ

15日、ステップの位置が気に入らないので元に戻してもらうためバイク屋に持ち込みました。
車に積みっぱなしですのでKSRだけ降ろしてそのまま持ち込んだ格好です
ついでに弄くったサスを標準値に戻してもらいます

そのときにちょっといつもの店員さんに相談して少しリヤのプリロードをさわってもらいました。
方向性としては少し抜いて動きやすくしてもらいました。
他の部分はさわることができるんですが、リヤのプリはフックレンチがありませんのでさわることができませんので…

それとうっかりしてどれくらい動かしたのか確認するのを忘れてしまいましたorz
まだ全く乗ってないんですけどねｗ


整備記録
走行距離　1659km
バックステップ位置変更(純正位置)
サスセッティング標準化
リヤサスプリロード変更

フロントも動きにくいような気がしましたので、少しバネレートを調べてみました。

'07 ZX-6R
フロント：　８．７５N/mm　　（０．８９２８kg/mm）
リア：　９２．５N/mm　　（９．４３８７kg/mm）
フォークストローク　120mm

'07 YZF-R6
フロント：　８．８２N/mm　　（０．９kg/mm)
リア：　９７．０２N/mm　　（９．９kg/mm）

'07 CBR600RR
フロント：　１．０５kg/mm
リア：　１１．０kg/mm

GSX-R600(k6？)
フロント：　８．８２N/mm　　（０．９kg/mm)

適当にネットで調べたモノなので信憑性はそんなに高くありません(汗
ただ、こうして並べてみると6Rのバネレートはあまり高くないんですよね
なので、乗り方とセッティングみたいです

とりあえず、いつもの山で触りながら乗り込んでみたいと思います