最近の考え事

なんて言うほど大袈裟な話でもなく、最近な〜んとなく気になることをつらつらと書いてみます。
かなりくだらない上に長いだけのうだ話ですww


23rd 大阪モーターサイクルショー2007
実はすでにチケットが手元にありますww
以前ホンダドリーム某店に行った際「(東京)モーターショウに行きたいな〜」という話をしたらくれました。
大阪でやることは知りませんでしたので、一瞬「あれ?」という感じでしたし、日程上行けないかもしれないので無駄になるかもとも言いましたが、沢山あるのでどうぞということでありがたくいただきました。
ホンダとカワサキの新型600SS、スズキの新R1000とB-KING、その他にも結構気になる車両もあります。
これから実施される新しい規制に向けた取り組みも、もしかしたら何かあるかもしれません。
そういう意味合いもあり、興味津々です。
日程上合わせられそうなのは3月23日くらいですが、今のところちょっと厳しいですねorz


The K’s Meet in 鈴鹿ツインサーキット
TRY on RIDE in 京都
上記のカワサキ試乗会に参加したいです。
是非、乗りたいバイクは
2007New Z750
2007New NinjaZX-6R
NijnaZX-10R
興味があるのは
2007New Z1000
2007New ER-6f
こんな感じです。
最大の問題は両方とも日曜日開催と言うことでしょうか。
はっきり言って休み取るのが難しい。
しかも京都は良いのですが鈴鹿はチケット購入制。
数に限りがあるようですので買うだけかって無駄にするのも抵抗があります。
小心者なのでかなり困ります(´･ω･`)


サーキットライセンス
岡山国際サーキットのORC会員になろうか迷ってます。
レオカワの店員の方に軽く誘われまして、それ以来悩み中です。
一番の迷いどころは腕に自信のないことでしょうか?
1分50秒で走行枠を区切ってありますが、50秒台は結構速いんじゃないでしょうか。
タイムを計ったことは有りませんが、私は良くて2分ちょっとくらいじゃないかと思ってます。
走行枠の雰囲気がどんな感じか分かりませんが、個人的にあまり速いほうではないと思いますので、殺伐とした中でちんたら走るのは怖いかなと思ってしまいます。
目安にするためにタイムを計ればいいのですが、計測器が結構高い！
雰囲気に関しても、確認のためだけに行くにはやっぱり遠い(´･ω･`)
そのためもう少し自信を付けてからが良いか、練習なんだから気にすることはないと割り切るか・・・。
それに、本当に走り出すならライセンス代は当然として、計測器とタイヤウォーマーは欲しいので初期投資費用が結構かかりそうです。
しばらくは決められませんね。


Versysのタイヤ
まだ気の早い話ですが、次は何にするか悩んでます。
特にライフは気にしませんし保険の意味も込めて、ツーリングタイヤよりもスポーツよりのタイヤにしようと思います。
今は次の4種類を考えてます。
ミシュラン　パイロットパワー
ダンロップ　Qualifier
メッツラー SPORTEC-M3
ピレリ　DIABLO
それとあまりオフタイヤがないと思っていたのですが、bowz44さんのブログで良いことを教えていただきました。
意外と面白そうです。
それに、bowz44さんも仰って(?)ましたが、ツーリングタイヤを最後まで使おうと思うとかなり先の話になると思いますのである程度早めに替えようと思います。
目安としては慣らしが終わる3000kmでしょうか。
でも勿体ないのでせめて6000kmは使うか・・・。


M109Rマフラー
ボーッとネットを眺めていたら、M-109 4" Slip-onsという物を発見しました。
見た目、かなりノーマルに近いと思いますし、スリップオンらしいので、超爆音とまではならないのでは・・・と思いたい。
ただ知らないメーカーなので怪しさ爆発です(;´Д`)
アメリカンの世界では有名なんでしょうか?
とりあえず、POSに問い合わせ中です。

と思ったら返信メールきてたw
総額80500円
納期4月上旬
結構良いタイミングだww
激しく悩む(;´Д`)
逝っちゃう?


GSX-R600予備パーツ
以前転けたときにコメント欄で教えてもらってから某オークションをチェックするようになったのですが、結構色々と出てます。
特にフルカウルのセットは魅力的です。
難点はK7ということでしょうか。
装着に問題はないのですが、転倒しても交換するのは片側ですからK6＋K7の素敵仕様になりますww
気にしなければ問題ないんですけどね。
次に純正マフラー
これも気になりますが、新しいマフラー注文している上に今の純正もかなり綺麗にしてもらってますので予備と考えると難しいです。
ただレースベースから外した物もありますので、市販版との違いが気になります。


まだ他にも結構ありますが、かなり長くなってきましたので、今回はこれで終了。
気が向けばまたダラダラとやりたいと思いますww


折角早い時間に自宅にいるので本当は走りに行きたいところですが、天気が怪しいのと徹夜明けでやる気が起きませんorz
久しぶりにゆっくりするか(･ω･)

Versys(ヴェルシス)納車日

がほぼ決定しました。
20日くらいとの予定でしたが、登録(?)書類の関係で無理だったようで、22日に登録が済むそうです。
そのため、22日夜(登録が済んでから)か25日以降に納車可能ということで決定しました。
因みに23、24日は臨時休業で無理なんだそうです。
後はこちらのスケジュールを調整して希望日を伝えるだけです。

突発的に時間が出来ることはあるのですが、前もっての調整が厳しい・・・。
何とか22日夜に時間を作りたいところです。

それと以前GSX-R600用に注文していたLeoVinceの（たぶん）GPstyleが取り寄せOKとのことで正式に注文しました。
たぶんというのは、元々LeoVince本国のHPで見つけたのをホンダドリームの店員の方に見せて探してもらったので、名前さえ知らないからです(^^;)
でも価格が9万程度とのことでしたので、スリップオンなのは間違いないと思います。
色々と詳細を聞きに行きたいのですが、ちょっと時間がありません(^^ゞ

このお店はいつもWEBの写真だけ見せて注文できるかを調べてもらい結局駄目ということも多く、手間だけ掛けさせてしまい結構心苦しかったのですが、今回は無事に発注出来て色々な意味で安心しました。(^^)

それと今GSX-R600にフレームスライダーを付けるかどうか悩んでます。
今まではストリートが前提のためスライダーは考えていなかったのですが、今回の転倒でクラッチカバーが結構削れてしまったのとステップ周りが簡単に自走不可になってしまうダメージを受けましたのでその予防になるならと思い考えてます。

今回は低速でのスリップダウンに近い状態でしたが、本気で走っているときに転倒した場合を思うとエンジンのダメージがちょっと怖いですから。

仮に付けるとしてもカウルに穴を開けたくないので、以下の3種類で考えてます。

レディーバード フレームスライダー
ベビーフェイス エンジンスライダー
エボテック ディフェンダー

レディーバードの物は結構有名なので少し安心感があるでしょうか。
ただ当然ですが、ベースがオフセットされますので、実際の強度的にどうなのかは謎です。

エボテックはヘッド部分を付け替えることでフックボルトにすることが出来て凄く便利そうです。
ただ写真で見る限り、少し曲がりやすそうな感じを受けます。

ベビーフェイスの物は値段的に魅力的なのですが、ベースを取り付ける部分に不安があり、エンジンごと逝ってしまいそうで怖いです。

一長一短なので、思ったような効果が期待できないか、危険度の方が高そうなら止めときます(^^;)

この辺りもやはりバイク屋に行って相談でしょうか。
また近いうちに行こうと思います。

欲しい用品＆部品

今日は久しぶりにゆっくりですが、バイクも代車でやる気になりませんので、バイクの部品や用品で欲しい物を列挙してみます。

GSX-R600
スリップオンマフラー
まず、見た目に文句はありません。
個人的にですが、今のところこれ以上格好良いSSは無いと思っています(^^ゞ
そのため本当は替える予定はなかったのですが、転倒して少し削れてしまいましたので、考えています。

第1候補
ヨシムラGP-EVO

純正の形状で材質だけ変更したような感じなので、ほぼ理想なのですが、入手は難しいようですorz

第2候補
レオビンチ
エボリューション2
カーボン

サイレンサーが短く、比較的純正の形に近いと思います。
ただ、チタンだとこの形

なので、実際の形はどうなのか謎が残ります。
チタンの形状だと少しいやです。

第3候補
DEVIL
MASTER Silencieux

これはレオビンチよりサイレンサーが少し長いですが、見た目は結構好きです。

現在候補にしているのはこんな感じです。
バイクが帰ってきて、サイレンサーの傷が気になるようなら少し考えようと思っています。


M109R
このバイクに関しては、あまり触る気はありません。
元々クルーザーやアメリカンが好きなわけではなく、M109Rだから乗っているだけなので、目指す物もなく、これでほぼ完成されているからです。
マフラーも替えたい気はするのですが、高速を淡々とクルージングする際にもう少し排気音がはっきり聞こえると良いと思っている程度なので、見た目を変えてまで変更するメリットは自分には有りません。
ただいつも綺麗に乗っていたいので、何かコーティングのような物はしたいと思います。


Versys
マフラー
Two Brothers Racing
V.A.L.E. スリップオン

まだ正式発表されていませんので、画像6fですorz
でも、6n、6fと出てますので、ヴェルシスもすぐに出るでしょう。
もう一つまだ出ていませんが、純正タンクパッドが出れば装着したいです。
後は乗ってみないと分かりませんが、スクリーンをもう少し大きくしたいです。

バイクに関してはこんな物でしょうか。
後用品についても少し書きたかったですが、長くなってきましたのでまた今度。

スズキクルーザー集結イベント

今日、ようやく出張から戻りました。
自宅の駐車場でM109Rを見てようやく帰ったな〜と実感中です(>_<)

そのため本当はネタがないのですが、某巨大掲示板にて面白そうな企画がありましたので、ちょっとだけ紹介です。

それはスズキのアメリカン(クルーザー)がスズキ縁の地(本社か竜洋?)に集まろうという企画です。

排気量や種類も関係なくイントルーダーやブルバードが集結。
上手くいけばプチツーくらいは出来るかもという感じです。

大量のスズキクルーザーが集まったり走行しているのを想像するともう(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

興味のある方は是非以下を参照してください。

【SUZUKI】スズキアメリカン集結【CRUISER】

実現したら是非参加したいです ﾊｧﾊｧ(;ﾟ∀ﾟ)=3

お買い物

昨日の晩、サーキット走行の案内が来ていましたので仕事の合間に読んでいました。
すると、ゼッケンナンバーは各自で用意してくれとの一文を発見。
今までの経験から主催者側で用意してくれる物だと思っていたので全く何の準備もしていませんでしたのでかなり慌てました。

まずはGSX-R600のゼッケンプレートがないかNETで検索してみます。
物の見事にありませんorz
フルカウルなら有るのですが、そんな大袈裟な物ははっきり言っていりません。

どうしようか考え、結局数字のシールを直接必要なところに貼ッ付けることにしましたww

そして何とか理由を付け、会社の外に出る用事を作りRWに行きますww

予定通りナンバー用のシールを買いましたがついでなので、M109RとVersys用の新しい防寒用のロングジャケットとブーツを物色します。

ジャケットは最初からある程度の目星を付けていましたので、あっさり決定。
とはいえ、かなり色で迷いましたがww
これを買いました。 
 

ラフ＆ロード
ウォーターシールドハードウインタージャケット
しかも赤ww 





シルバーと迷いましたが、赤が好きなので「まぁ、いっか！」と思い購入。
まぁ自分が思っているほど人は気にしていないと言うことで・・・。

さぁ、次はブーツです。
今M109R＋街乗り用に使っている物は短めのブーツですので今の季節かなり寒い。
そのためロングで良い物はないかと物色。
やはりM109RとVersysとのマッチングを考えながら選びます。
でもあまりアメリカンを意識した物は個人的に好みではないですし、ツーリングブーツは(レーシングブーツに比べ)プロテクションが凄く頼りない感じでイマイチ・・・。

で、結局適当にプロテクションがあり、ツーリングや街乗りで違和感なく3台全てで使用できるデザインという前提であるブーツを購入しました。
それは、これ

 

FORMA ARROWです。





思いっきりレーシングブーツですが、かなりデザインもおとなしめでスライダー等も目立たず黒と言うことでパンツの裾に入れて隠せば踝より下くらいしか見えないと思いますので普通のブーツに見えると思います。

私が最近のレーシングブーツのデザインに慣れているからかもしれませんが・・・。

ブーツは私がデカ足(28cm)ということもあり取り寄せで来週になります。
これで店を後にしました。

22日にサーキット走行ですので、明日はバイクの準備をしたいと思います。