愛車、'18 Ninja H2 & '16 W800 FE & '17 ESTRELLA FE & '23 KLX230SM との日々をだらだらと綴る日記です。
×
[PR]上記の広告は3ヶ月以上新規記事投稿のないブログに表示されています。新しい記事を書く事で広告が消えます。
今日(14日)はRS-TAICHIがセールのため23時までやってるのでちょっと寄ってきました。
一応目的は前回書いたRS-TAICHIのパンツジャケを見てZX-6R用のリアスタンド用フックボルトを買うためです。
で、予定通りジャケットとパンツを視姦&試着
やっぱりデザインはビミョ~
でも皮の安心感はバッチリ
ツナギで走り回るのが辛いからという当初の目的を考えればまぁ有りかな
でもやっぱりかなり大袈裟
走りに行ったときに食い物屋とかにはかなり入り難そうw
でも革装備は捨てがたいと見て回ってるとこんな物を発見
皮とメッシュのコンビになりますので、(革装備に比べれば)お気軽感はかなり増します。
Versysでも使えそうですし、そこらのちょっとした買い物くらいなら許容範囲?
でもクシタニやHYODのも気になるし・・・
と、うろうろしたり店員と話したりしてる内に面倒くさくなってきたので
まぁ、いっか、て感じで買っちゃいました(*´д`*)
全部!Σ( ̄ロ ̄lll)
今日の購入物
GMX-MOTION VENTED レザージャケット
GMX-MOTION VENTED レザーパンツ
HIGH PROTECTION LEATHER MESH ジャケット
クール2ピースインナースーツ
ETHOS スイングアームフック
定価合計 165375円
支払合計 137305円
いやー散財散財(^^ゞ
でもクシタニやHYODも気になるので一応見ようかな
コソ練+走行に集中したいとき
GMX-MOTION VENTED レザージャケット
GMX-MOTION VENTED レザーパンツ
気軽に流したい+ツーリング
HP LEATHER MESH JACKET
HIGH WAIEST COMBI MESH PANTS
Versys
HIGH PROTECTION LEATHER MESH ジャケット
820 ツーリングレザーパンツ(前から持ってる)
もし、万が一買っちゃった場合は上記みたいに上手く使い分ければいいっしょ
あれ?(´・ω・`)
一応目的は前回書いたRS-TAICHIのパンツジャケを見てZX-6R用のリアスタンド用フックボルトを買うためです。
で、予定通りジャケットとパンツを視姦&試着
やっぱりデザインはビミョ~
でも皮の安心感はバッチリ
ツナギで走り回るのが辛いからという当初の目的を考えればまぁ有りかな
でもやっぱりかなり大袈裟
走りに行ったときに食い物屋とかにはかなり入り難そうw
でも革装備は捨てがたいと見て回ってるとこんな物を発見
皮とメッシュのコンビになりますので、(革装備に比べれば)お気軽感はかなり増します。
Versysでも使えそうですし、そこらのちょっとした買い物くらいなら許容範囲?
でもクシタニやHYODのも気になるし・・・
と、うろうろしたり店員と話したりしてる内に面倒くさくなってきたので
まぁ、いっか、て感じで買っちゃいました(*´д`*)
全部!Σ( ̄ロ ̄lll)
今日の購入物
GMX-MOTION VENTED レザージャケット
GMX-MOTION VENTED レザーパンツ
HIGH PROTECTION LEATHER MESH ジャケット
クール2ピースインナースーツ
ETHOS スイングアームフック
定価合計 165375円
支払合計 137305円
いやー散財散財(^^ゞ
でもクシタニやHYODも気になるので一応見ようかな
コソ練+走行に集中したいとき
GMX-MOTION VENTED レザージャケット
GMX-MOTION VENTED レザーパンツ
気軽に流したい+ツーリング
HP LEATHER MESH JACKET
HIGH WAIEST COMBI MESH PANTS
Versys
HIGH PROTECTION LEATHER MESH ジャケット
820 ツーリングレザーパンツ(前から持ってる)
もし、万が一買っちゃった場合は上記みたいに上手く使い分ければいいっしょ
あれ?(´・ω・`)
PR
が延期になりました(´・ω・`)
理由は主にこの天気ですね。
今回は珍しくバイク屋までGSX-R600に乗って引き取りに行くことにしていましたからこんな雨の中、勘弁してくれと言う感じですorz
で、朝からレオカワにその旨伝えに行きます。
電話でも良かったんですが、他にも確認したいことがありましたので出向きました。
で、いつもの店員さんが居られませんでしたので、店長さんに少し相手をして貰います。
まずは、デグナー走行会についてです。
開催が8月3日ですのでここ最近の天気では6Rの慣らしが終わらないかもしれないのでVersysで参加しても良いか確認を取ります。
で、まー結論から言うと「いいんじゃね」という感じでしたので、慣らしが終われば6R、ダメならVersysで参加することにしました。
最近のバイクはそんなに神経質になることもないのでしょうが、ぶっちゃけ気分的な物なので慣らしは最低取説記載の分は終わらせてサーキット入りしたいですね。
次にあわよくば今日配達して貰えないかなーと思い聞いてみます。
いつもの店員さんが戻らないとトラックの空きが分からないので少し待ってくれと言うことでした。
で、適当に相手して貰ってる内にいつもの方が戻られます。
早速配達して貰えないか聞いてみます。
で、一応晩ならOKでした。
何で晩なのか
実は取り付けして貰っているバックステップのブレーキ側ステッププレートが間違った物が入っていた為、その所為で組み付けが出来て無かったらしいです。
しかし、その部品も今日届くように手配していたそうでそれを組み付ける時間ですね。
で、実は店員さんを待ってる間に部品が届いてましたので、目の前で開封して確認されたのですが、店員さんがビミョ~な表情になってます。
どうしたのかと思ったら今度はメーカーがプレートの色を間違って送付したらしいです。
本体はシルバーなのに送られたプレートは黒w
すぐにまた手配して貰いましたが、納車は最速で明日に・・・
結局日曜祭日は私が時間を取り難いので17日の夜と言うことになりました。
でも、納車して貰うことになりましたので、結果的に良かったです(^^ゞ
理由は主にこの天気ですね。
今回は珍しくバイク屋までGSX-R600に乗って引き取りに行くことにしていましたからこんな雨の中、勘弁してくれと言う感じですorz
で、朝からレオカワにその旨伝えに行きます。
電話でも良かったんですが、他にも確認したいことがありましたので出向きました。
で、いつもの店員さんが居られませんでしたので、店長さんに少し相手をして貰います。
まずは、デグナー走行会についてです。
開催が8月3日ですのでここ最近の天気では6Rの慣らしが終わらないかもしれないのでVersysで参加しても良いか確認を取ります。
で、まー結論から言うと「いいんじゃね」という感じでしたので、慣らしが終われば6R、ダメならVersysで参加することにしました。
最近のバイクはそんなに神経質になることもないのでしょうが、ぶっちゃけ気分的な物なので慣らしは最低取説記載の分は終わらせてサーキット入りしたいですね。
次にあわよくば今日配達して貰えないかなーと思い聞いてみます。
いつもの店員さんが戻らないとトラックの空きが分からないので少し待ってくれと言うことでした。
で、適当に相手して貰ってる内にいつもの方が戻られます。
早速配達して貰えないか聞いてみます。
で、一応晩ならOKでした。
何で晩なのか
実は取り付けして貰っているバックステップのブレーキ側ステッププレートが間違った物が入っていた為、その所為で組み付けが出来て無かったらしいです。
しかし、その部品も今日届くように手配していたそうでそれを組み付ける時間ですね。
で、実は店員さんを待ってる間に部品が届いてましたので、目の前で開封して確認されたのですが、店員さんがビミョ~な表情になってます。
どうしたのかと思ったら今度はメーカーがプレートの色を間違って送付したらしいです。
本体はシルバーなのに送られたプレートは黒w
すぐにまた手配して貰いましたが、納車は最速で明日に・・・
結局日曜祭日は私が時間を取り難いので17日の夜と言うことになりました。
でも、納車して貰うことになりましたので、結果的に良かったです(^^ゞ
・・・ぶーつよーく
まずはKSR110
大まかな目標を設定しました。
401会主催、10月の走行会の時にあるワンメイクレース出場を目標にしたいと思います。
ですので1ヶ月前の9月くらいに登録しようかと思ってます。
それで慣らしをして近スポで数回練習できるんじゃないかと甘い考えを持ってます(^^ゞ
ま、上位を狙うんじゃなく参加してみたいだけですのでかな~りお気軽な物なんですけどね。
次、Versys
後注文して待ってる部品は純正のリアキャリア(BOX用)とフレームスライダーだけだったんですが、これに加えてまた違う物を注文しました。
まずはブレーキホース(フロントのみ)
サーキット走行で酷使した際、感触が悪くなることの防止のためです。
最初はブレーキフルードで対処しようと思っていたのですが、どうせなのでホースごと交換。
フルードのグレードは症状は十分説明していますので店に一任です。
次はステップ
ZX-10R用です。
本当はバックステップに興味があったのですが、ERシリーズの構造上たぶんでないだろうと判断。
マルチステップにしようかとも思いましたが、見た目的に少し大袈裟かと思いZX-10Rの物を流用することにしました。
でも今調べると デュラボルト NRペグ でも良かったかもしれません・・・
最後、ZX-6R
と、言うほど話題はありません。
とりあえず納車時は以前も書きましたがストライカーのバックステップ+シングルシートカバーが着いてきます。
それはそうとバイクを取りに行く13日はかなり天候がピンチですね。
とりあえず、午前中は確実に時間を作りましたが、雨だとどうしよう(汗
しかもデグナー走行会までに慣らしも終わらせたいのに最近の天候状態だとかなり厳しいですねorz
大まかな目標を設定しました。
401会主催、10月の走行会の時にあるワンメイクレース出場を目標にしたいと思います。
ですので1ヶ月前の9月くらいに登録しようかと思ってます。
それで慣らしをして近スポで数回練習できるんじゃないかと甘い考えを持ってます(^^ゞ
ま、上位を狙うんじゃなく参加してみたいだけですのでかな~りお気軽な物なんですけどね。
次、Versys
後注文して待ってる部品は純正のリアキャリア(BOX用)とフレームスライダーだけだったんですが、これに加えてまた違う物を注文しました。
まずはブレーキホース(フロントのみ)
サーキット走行で酷使した際、感触が悪くなることの防止のためです。
最初はブレーキフルードで対処しようと思っていたのですが、どうせなのでホースごと交換。
フルードのグレードは症状は十分説明していますので店に一任です。
次はステップ
ZX-10R用です。
本当はバックステップに興味があったのですが、ERシリーズの構造上たぶんでないだろうと判断。
マルチステップにしようかとも思いましたが、見た目的に少し大袈裟かと思いZX-10Rの物を流用することにしました。
でも今調べると デュラボルト NRペグ でも良かったかもしれません・・・
最後、ZX-6R
と、言うほど話題はありません。
とりあえず納車時は以前も書きましたがストライカーのバックステップ+シングルシートカバーが着いてきます。
それはそうとバイクを取りに行く13日はかなり天候がピンチですね。
とりあえず、午前中は確実に時間を作りましたが、雨だとどうしよう(汗
しかもデグナー走行会までに慣らしも終わらせたいのに最近の天候状態だとかなり厳しいですねorz
自工会、二輪車の馬力規制撤廃で国交省と合意
自工会は6月中旬の常任委員会で規制廃止方針を確認、このほど国交省自動車交通局に自主対応の廃止を届け出た。
国交省は届出を受理し、型式審査や新規検査を担当する独立行政法人及び地方運輸局などに5日付で自工会の自主規制廃止を通知した。
自主規制は、上限値である100馬力のほか、400CCクラスの53馬力、250CCクラスの40馬力など、排気量別に10種類あるが、すべて廃止する。
と、言うことだそうです。
規制ばかりでうんざりしてましたが、少しは期待して良いんでしょうか。
単純に考えれば逆輸入車が正規販売されるんじゃないでしょうか。
ま、それでも国内規制に合わせればかなり馬力は落ちてしまうでしょうね。
そう考えれば逆車と上手く共存できるのかな?
とりあえず、国内仕様のCBRシリーズがどうなるかちょっと興味有りますね。
それはそれとして、中型車に魅力的な車種がでないかと期待してます。
どんどん車種が淘汰されてますが、もうすぐモーターショーもありますので、どこか隠し球的な物を持ってるメーカーがあるんじゃないでしょうか。
注目したいところです。
HPを少し更新しました。
自工会は6月中旬の常任委員会で規制廃止方針を確認、このほど国交省自動車交通局に自主対応の廃止を届け出た。
国交省は届出を受理し、型式審査や新規検査を担当する独立行政法人及び地方運輸局などに5日付で自工会の自主規制廃止を通知した。
自主規制は、上限値である100馬力のほか、400CCクラスの53馬力、250CCクラスの40馬力など、排気量別に10種類あるが、すべて廃止する。
と、言うことだそうです。
規制ばかりでうんざりしてましたが、少しは期待して良いんでしょうか。
単純に考えれば逆輸入車が正規販売されるんじゃないでしょうか。
ま、それでも国内規制に合わせればかなり馬力は落ちてしまうでしょうね。
そう考えれば逆車と上手く共存できるのかな?
とりあえず、国内仕様のCBRシリーズがどうなるかちょっと興味有りますね。
それはそれとして、中型車に魅力的な車種がでないかと期待してます。
どんどん車種が淘汰されてますが、もうすぐモーターショーもありますので、どこか隠し球的な物を持ってるメーカーがあるんじゃないでしょうか。
注目したいところです。
HPを少し更新しました。