メンテと物欲

最近というか、R750が帰ってきてから押し歩きしかしてませんが、それでもちょっと気になることがある
それはブレーキ
なんか凄く甘いような気がする

や、最近大きいバイクはZX-6Rしか乗ってませんので、それと比べれば甘いのは当然かも知れません
それでもこんな感じだったかなーと･･･
乗ってた頃の記憶が曖昧すぎて自信が持てないｗ

一応ギュッと握ってレバーがグリップに当たるほど握り込めるわけではないので、エア噛みとかはたぶん大丈夫
それに考えてみると前回乗ったとき、軽くとはいえ峠走ってるんです
そのとき違和感なかったから気のせいの方が確率高いかな

でも気になるモノは仕方ない
一番手っ取り早い(？)のはフルード交換とキャリパー清掃
んで、ここで興味津々なのがフルード交換

ハイ、そろそろ畳んどきますね

で、色々考察
やってみたいのにやらなかったのは重要部品と言うこともありますが、ぶっちゃけメンドイからｗ
結構一人で、ギュッギュッ-キュッキュッやるのはシンドイ(わかるかな？)

で、調べてるとこんなの発見
普通、上下で交互にキュッキュッするのをこれだと本体のポンプ(？)だけで済ますことが出来るのかな？
使ったこと無いのでよくわかんないけどｗ

でも簡単にできるモノなら使っても良いかな
どうせZX-6Rにも使うから元はすぐ取れますしね

あとは当然ですけど、廃油処理箱を準備しないといけません
う～～ん、書きながら思ったけど、この廃油処理が鬱陶しいんですよね

だからオイル交換も自分ではしてないし・・・
ま、地味で自分でしても楽しくないってのもありますがｗ

空き缶か何かに廃油を溜めといて、サーキットで処理というのも考えたんですけど、それもどうかなーと思いますしね
自分でやってる人って廃油処理どうしてるんでしょうね？(´･ω･`)

やはりそう考えると店に頼んだ方が無難か･･･
でも店に頼もうと思うとメッシュホースにしたいなーとか欲が出てくる不思議(；´Д｀)


そしてタイヤ話ｗ
今履いてるROSSO、大体2660kmほど使用しました
ZX-6Rで300kmほど使用してますので、3000km保たずですね
公道オンリーなら5000kmくらいは保った計算になるんでしょうか？

これからの季節や安心感を考えて暖かくなるまでまたロッソでも良いかな、とも思ったんですが、結構高いのね(；´Д｀)
や、基準がBT-003STなので、これより高いとちょっと躊躇しちゃいますね
同じ理由で、興味のあったパイロットパワーも回避しましたしね

そー考えるとダンロップってお得ですね
もうα-11で良いかなー(；´Д｀)

で、タイヤ交換も良いんですが、最近フロントスタンドが欲しい
私が持ってるのはフロントフォークアップで支点がフォークボトムなので、アップしてる間ハンドル振ったり出来ないんですよ
購入当時はそれぐらいたいしたことないと思っていたんですが、最近特に不便に感じるようになってきました

や、意外とハンドル振りたいシチュエーションてあるんですよね
でも意外と効果なので、勿体ない気もする
これもあれば便利なんですが、なかなか踏ん切りというか購入に踏み切れないところですね

ま、そんな感じでダラダラと･･･(´･ω･`)

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謎の第一印象

書くの忘れてたｗ
うん、確かにビッグワンガムだ(；´Д｀)
ちょっと懐かしい気がしたのは内緒ｗ
でも格好イイ

つわけで、色々と落ち着いたらちょっとやり直そうかと計画中ww


今日、帰宅したらタイヤが届いてました
いつものことながら注文した次の日には到着するので助かります
もちろん在庫があるからですけどね

一応明日交換しようと思ってますが･･･
走りに行こうと思ってた金曜
岡山雨っぽいですね
このまま天気が怪しいなら走りに行かないので、慌てて交換しなくてもイイかな
やっぱり楽しみながらゆっくりやりたいしね＞交換作業

そんな感じでまったり・・・

おたのしみ♪

はい、大方の予想通り(？)タイヤ買っちゃいましたｗ

や、実は昨日帰宅してから改めてフロントタイヤチェックしてたんです
サイドの一番減ってるところで溝が少しくらいでも残ってればもう少し走ろうと思ったんです
ところが、所々溝が消えてるので、やっぱり少しやばいなと

車体コントロールに自信がない上、タイヤのグリップに頼って走ってるんだからさっさと変えた方が身のためだろうと
こけると余計高く付きますからねｗ

取りあえず、第1候補はPOWER ONE COMPETITION
コンパウンドはフロントV(オールシーズン)、リヤB(20℃以上)で行くことにしました

フロントはA(20℃以下)とVでかなり迷いました
でもVの方がAに比べ、剛性低めでかなり扱いやすさ重視っぽいのでVで行くことにしました
リヤは10月一杯ならまだBで充分だろうと判断しました

んで、通販に電話

残念ながら、パワワンはダメでした
や、ダメって言うか、リヤは問題なく、フロントのVはメーカー欠品中でAならすぐ入荷するとの返答
でも、Vしか頭にありませんでしたので、前回に引き続き今回も見送り

なんだか縁がありませんね(；´Д｀)

で、代わりにunbeaten-01はどう？
と訊くと、即納とのことでしたので、決定しちゃいました

ま、当初の予定通りってコトですね
因みにコンパウンドは、フロントR3、リヤR2です

今日発送してくれるとのことでしたので、たぶん明日には届くでしょう
うん、楽しみ♪

unbeaten-01は外国メーカーのタイヤに比べ、格安なので懐的にもかなり優しいです
しかも、新たに小虎貯金しないといけないので尚更助かりますね(^-^)b


で、仕事の休憩時間を利用して、ちょっとした木の板を買ってきました
タイヤ交換時の土台用に木枠を作るためです

や、必要ないとか偉そうに言って交換してましたが、あると便利かなーと
外すときは本当に必要ないんですが、タイヤをホイールに嵌めるとき土台は堅めの方がやりやすいと気付いた気がするので試してみようかと（；^ω^）

んで、さっき枠を仮組したら枠がちょ～でかい(汗
ホイールどころか、タイヤがすっぽりはまる(；ﾟДﾟ)

これではなんの役にも立たんとこの時間にのこぎり振り回して短くしてきました
私の日用大工の腕前はレジアスのフロアパネルの加工で証明済みですが、今回も凄い仕上がりです（ ＾ω＾）
でも使えれば良いんです
写真撮ってませんが、一応いけるようになったともいます

さて、これであとは楽しい楽しいタイヤ交換
最近妙に気に入って交換作業が楽しみでしょうがないですね(^-^)b

相変わらずのタイヤ問題？

ま、いつものように知ったか知識でぐだぐだ逝ってみようと思いますｗ

前回の走行でかなりフロントが怪しいので、交換するかどうかかなり考えました
でも交換するにはリヤがあまりにも勿体ないですしね

でも、自分の走り方って、かなり前乗りというか、フロントに頼った走り方をしてる(と思う)んです
や、以前からそうだと指摘されることもあったんですが、今は自分でも実感できるほどなんです

特に脱力を意識するようにしてから減速やコーナリング時、タンクに内腿当てて耐える(？)感じになってるわけです
当たり前だといわれそうですが、今までは結構後ろ寄りになるように意識して踝でホールドを頑張ってましたので、中心が移った感じなんです

で、話を戻しますが、タンクに内腿当てると体格的にもの凄い前寄りになってしまう
もしかしたら何か根本的な勘違いをしてるのかなーと思わなくもないんですが、取りあえず現状はそうなんです

え～と、結局何が言いたいかというとですね
今の乗り方だとフロントがちょっとでも滑るなりバランス崩すと、一気に飛んじゃいそうだなーと

んで、変な拘り捨ててフロントだけ交換しようかな～とかも思ったんです

が、意外と(？)高い
今履いてるタイヤ買った所はセットだと結構お安くなってるんですよね

んで、自分の過去の走行記事とかを参考にして次回はこのままで逝こうかな～と思います

で、次期タイヤと逝きたいところですが、長くなってきたので、たたんどきますねｗ

今猛烈に興味があるのは
MICHELIN POWER ONE COMPETITION

以前から気になっていたV(オールシーズン)コンパウンドの謎が解け、意外と自分のようなタイヤを潰しきれないヘタレさんには向いてるかも知れないと思ったんです

でもこれ、自分が買おうと思った店では10月10日頃入荷らしくて時期的にちょっと微妙
狙ってる練習日より入荷があとなんですよね

で、予定通りunbeaten-01にしようかと思ってたんですが、色々調べてる内に、私は意外と国産より海外のタイヤの方が向いてるんじゃないかと

要はタイヤ潰せないヘタレさんだと宣言してるようなモンですがｗ
でもね
特にDIABLO SUPERCORSAがそうなんですが、タイヤの許容量というか、何をしても受け止めてくれる寛容さというか・・・
走行中に「あっ!!」と思うことがあっても修正の余地が残されてる感じで、余程の無茶かお馬鹿なことをしない限り何とかなりそうというか、いきなり裏切られることがなさそうな感じ

しかも、私の様なドヘタクソレベルでも感じられるから凄いんですよね

じゃ、DIABLO SUPERCORSAでイイじゃんって感じなんですが、やっぱり他のタイヤも試してみたいし、少しでも安いタイヤで相性が良ければさらに良いと思いません？

と、いうわけで、次に気になるタイヤは
メッツラーの Ｒａｃｅｔｅｃ INTERACT だったりします
でも全く情報がないですよね
イメージ的にピレリと比べてちょっと堅そうなんですが扱いやすさとしてはどうなんでしょうね？

とここまで思うがままに書き殴ってきて結局なによっていうと
今のところ、Ｒａｃｅｔｅｃ INTERACTかunbeaten-01のどっちかにしようかなーと考えてるって感じですｗ


しかし、最近タイヤについて考えてるときと交換作業してるときが一番楽しい気がする(´･ω･`)

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シルバーウィーク終了

昨日18日
岡山国際サーキットへ練習行ってきました
やっぱりDIABLO SUPERCORSAはイイッスね
タイムもかなり戻り安定したし、かなり手応えも掴みました

ただ次回はまたunbeaten-01に戻すかもｗ

今日19日
京都モーターサイクルショーに行ってきました
'09ZX-6R試乗しました
あと、出店ブースで興味深い話を聞いて少し勉強になったかも

帰ってきてから一所懸命レポ書いてましたが、やっぱり間に合いませんでしたね
一応これで連休(？)終了

たぶん次の更新は週末くらいかな？
では皆さん、良い連休をお過ごしください