にんじゃ～

Ninja250Rのオイルと冷却水の交換して貰いました

2012年04月02日　オイル + フィルター + 冷却水 交換 （入庫）

2日レオカワに放り込んで6日引き取りです
で、冷却水は今更ですがサーキット用の FiSH BONE Hieru にしました

水にするかかなり迷ったんですが、
錆の心配がない(走行の度に水を抜いたり入れたりしなくてイイ)
冬場の気温が低いときでもOK(凍結の心配なし)
Hieruの交換サイクルが意外と長い
てことで思い切ってHieruにしました

当然、10RもHieruにします
あ、10Rと言えば、塗装の関係で納期伸びました
ま、今月中には帰ってくると思っておけば間違いないかな？(´･ω･`)

やっと走ってきた

2012年度初走り、行って参りました
もう3月も終盤にさしかかろうという時期に漸くですｗ

行ったのは岡山国際サーキット

Ninja250Rです

左サイドは転かしてないから綺麗なのよ(*´ω｀*)

あ、試しにウォーマー巻いてみたら一応行けました
推奨サイズが F120 / R180 の所為か端の方はあまり密着してませんけどね(；´Д｀)

サーキットは昨年10月以来
バイクは昨年12月以来と言うことになりますね

走行時間になるまでちょっと緊張気味というかドッキドキでしたね(*´Д｀)

畳みますね

走行前にちょっと問題があるんです
や、とろさんまたまたサイズアップしちゃってツナギ着るのに一苦労ｗ

何もない状態でかなりきつかったので、ちょっとやばいなーと思いながら甲羅背負って、チェストプロテクター仕込みます

チャック締まらん･･･orz

両手で無理矢理チャック寄せて、なんとか着ることに成功
これだけで一汗ですｗ

そして、鏡を見るとそこにはビバンダムがwww

んで、1本目
久しぶりなんでまずは慣れるところから
と思ってたんですが
なんか乗れてる

これは行ける

と思って ひゃっはー な感じで走ってたらホームストレートで他のNinja250Rに抜かれたorz
同じバイクに直線抜かれると凹む
やっぱり重量のハンデが大きいねｗ

とはいえ、かなりイケイケでしばらく走って休憩
時間確認すると残り約10分
5分ほど休んで1周タイムアタックできるかな？
て感じでコース戻って最初のホームストレート

チェッカーでした(´･ω･`)

次の走行まで1時間以上待ち時間がありますので、GPSロガーのタイムチェック
以前ちらっと目標書いてましたが、一応一桁台達成

んで、2本目
またガッツンガッツン体力の続く限り走ってピットへ
時間確認すると残り5分
そのまま終了しました

因みに、今日の走行もこれで終了です
2C、2枠しかなったんで

さて、早めに終わった今がチャンス
急いで着替えます
そして休憩しながら走行終了を待ちます

そして次の走行枠までの空き時間(本当はちょっと違うんですけどね)10分を利用してNinja250Rの撮影たーいむ


やっぱ、こういうところで写真撮るとカッケーな
一人でニヤニヤしながら写真撮ってたよ(￣ー￣)

んで、積み込み

あんまり荷物持って行ってないから結構スッキリです

で、ロガーでタイム確認
微妙にタイム更新してた
で、一桁台が普通になってた

ま、それは良いんですが今日の反省タイムかな

まずはギヤが何速だったかわからなくなっちゃうｗ
10Rとかだとシフト少々ミスっても力業で挽回してくれるけど、Ninja250Rは致命的
特に裏直進入なんてギヤの選択間違うと登ってくれないからねｗ
ま、これは走り込んで感覚思い出せば解決するんじゃないかな

ギヤ選択と言えば、微妙に迷う場面が多いね
吹けきるんだけど上げるとまたすぐ下げないとダメみたいな場面ね
シフトと言うより減速比なのかな？

それか、回し過ぎなのかなー？
なるべく回転落とさないように走るんですが、大体11000回転より落とさないように心がけてるんです
だから13000以上でシフトアップ
もうちょっと早めの方が良いのかな？？
でも、あまり回転落とすと前進まないしね
まーでも、回転落としたくなければそのままブチコメって話になるだろうからそういうことなのかな

あとはもう少しスムーズなライン取りって言うか、もっと思ったとこ走れるようになろうぜって感じかなｗ
この辺りがもっときっちりできると、今のNinja250Rの仕様でも2分は切れそうだね

ま、私が10kg減量した方が手っ取り早そうだけどな

結論としてはお前下手だねーって感じなので、もう少し頑張ります(´･ω･`)

でもバイクはやっぱりたのしーねー(*´∀`*)


走行メモ
走行距離　　　77.6km
総走行距離　　1897km

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大事件勃発？

や自分的にねｗ

今日、なんとなく一昨日(20日)のオイル交換の伝票を確認してたんです
ま、予想ついたかもしれませんが、オイルの銘柄が違うね

なんだそんな事か･･･

人によってはその程度かもしれません
でも私にとっては一般的な人が気にすることよりも、かなり重要事項です

私はオイル管理とかは神経質なほど拘ってますし、オイルの銘柄に関しても店員とも相談しながら吟味に吟味を重ね慎重に決定してます
それを間違うというのは自分的には本当にあり得ないことです

や、例えば普通のオイル交換なら差額をバックして貰うとか、1度くらい試してみるかみたいな感じで気軽に行けるんですけど、今はペール缶で管理してますので、文字通り取り返しつかないんですよね
抜いて元に戻すわけにも行かないでしょｗ

10Rさんのためのオイルを予想外に消費してしまった

これから先、10Rに乗る度、Ninja250Rに乗る度、ず～～っと気にするコトになるんですよ
だからやり場のないモノが沸いてしまうわけなんでスね

ま、私の勘違いでしたって笑い話になると良いんだけど･･･
てかそれを本当は願ってるんだけど、その可能性は限りなく低いわな

ま、本来ネガティブなことはあまり書きたくないんだけど、今回は気分的に発散させたくて書いちゃったね
なんにしろ、早い内に真相究明だな

無事帰宅～～

岡国から無事帰宅
今日はNinja250Rで走りました～

や、楽しかったわ(*´∀`*)

401で出したタイムは軽く上回ったけど、レオカワの人に走って貰ったタイムには微妙に届かず
差は1秒ないんですけどねｗ

取りあえず、今は目指せ10秒かなｗ
なんにしても1桁に入れないとお話にならないので、それまではこっそりやっときます(；´Д｀)

帰りにレオカワ寄って、オイルとフィルターの交換してきました
一応自分で決めた交換時期だったんですけど、距離自体はまだまだですし、それほど劣化した感じもないのでそのままで良いと思ってたんです

でもギア抜けで死にそうな思いしたので、交換しときました(´･ω･`)


それとスクーター手放すことにしました
11月で1年ですが、走行距離400km行ってないですｗ

因みに欲しい人いる？
たぶん、今月末には手放すからそれまでの話だけど
取りに来れそうな人かサーキットで待ち合わせできそうな人限定ね
ご近所さんなら配達可ｗ

ま、そんな感じで(´･ω･`)

格好良い♪

雨の中、レオカワへNinja250Rを放り込んできました

初回点検と部品取り付けですね
帰ってきたら完全サーキット仕様です

結局シートカウルも 白ゲル に変更することにしました
当然、登録も抹消します

イコール、鈴鹿ライセンスは諦めることにしました
来年、岡国のライセンス切れるときに鈴鹿に変更しようかなって感じにします

新しいバイク買うって目標決めたから、締められるところは締めていかないとね(^-^)b

あ、今日バイク屋と話していて、本命、対向、大穴にちょっと変化
本命は以前書いた通り鉄板で変化無いんですが、対向と大穴が変動
ま、今のところあまり関係ないッスねｗ

あと、待望の10R引き取り
時間掛かりましたが、フェンダーレスの入荷にちょいと時間掛かったようです
あとR750のETC移植予定でしたが、今回はパス
購入予定の新バイクの方に移そうと思います

フェンダーレスは トリックスター のモノです

車載で長いフェンダーに気を遣わなくなるのもそうですが、実はある大きな利点があります
そのために今回フェンダーレスを装着したようなモノなんです
車から降ろして、今回で揃った大物の紹介と共に記事にしたいと思います(^-^)b

あ、ちょっと前後しますが、Ninja250Rの慣らしメモ纏めました

2011年07月05日 慣らし走行メモ@前島ふ頭-小浜-美山
2011年07月06日 慣らし走行メモ@小浜 (慣らし仕上げ)

タイヤ交換は車両帰ってきたら改めて写真撮って記事にしますね


あ～～、早く10Rで走りて～
てか、ぶっちゃけ膝スリスリして遊びてー

Ninja250Rの慣らしで溜まった鬱憤を晴らすのだｗ

でもその前に、ライト点くようにしてミラー着けてタイヤ交換だな
またすぐ401走行会だから面倒と言えば面倒だけど、そのままじゃ公道走れない(´･ω･`)