またーりバイク日記

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2025/01/16 (Thu)　18:53
Posted by とろ

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モーターサイクルフェア

2015/02/12 (Thu)　20:33 ツーリング&イベント等
Posted by とろ

今日はちょいとレジアスでお出かけしてきました

目的地はここです

や、ホントは今日、ZX-6Rの整備の残り（オイル交換とチェーンの清掃と注油、USB電源位置の本決め等）やって、来週行こうと思ってたんです＞カワサキワールド
でも、よく考えると（というか、確認すると）来週だと終わってるね(；´Д｀)

ということで、今日慌てて行ってきましたw

写真多すぎて整理しきれないので、詳細はまた後日って事で今回は軽い報告だけね

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・・・つづきはこちら

入館して見た順番に紹介しますね
まずは Ninja250SL です

私は赤を注文済ですので、興味津々です
比較用に(？) Ninja250 もあります

上記2台は触ったり跨がったり出来ます

跨がった感じ、SLはその細さが印象的
ポジション自体は国内現行250としてはかなりキツイかな

前傾はSS乗り慣れてるので、それほど気になりませんでしたが、足の曲がりがちょっと窮屈かも
感覚としては異常に細いSSって感じでした

足付きは175cm／80kgで膝に余裕があるくらいなので、全く問題無し

NinjaはSLと比べるとツアラーってくらい楽です
足下の窮屈感もいくらかマシです

こちらも足付きは膝に余裕があるくらい楽です
ただ、SLの方がサスが固く沈まない分、Ninjaの方が若干有利かも

跨がっただけでここまでキャラクターの違いがハッキリしてると棲み分けに苦労は無いんじゃないかな

次はこの3台
VULCAN S／Versys650／Versys1000

VULCANとVersys650はかなり興味あったので、じっくり見てきました

そして、何時来るかわからない我が愛車w
初めて見る Ninja H2 です

意外と、この真っ正面のアングル好きなんですよね(*´ω｀*)
とりあえず、凄かったよw

正直、あまり見た目に期待してなかったんですけど、何とも言えない凄味みたいな物があった
ぶっちゃけ、凄すぎて自分が乗ってる姿が想像出来なかった(´･ω･`)

これ必死で見てるとき、レオの整備の人と偶然会ったりもしました
H2に夢中すぎて最初気が付きませんでしたw

Ninja H2R

これも凄い迫力あった
格好イイとか、速そうとかじゃなくて、迫力あった

H2もですが、結構厳つくてゴツく見えるんですけど、結構コンパクトな車体なんですよね
エンジンもかなりコンパクトでしたしね

しかし、実車見てもホントに購入したという実感沸かないね
現実感の無いバイクって感じかな

最後はレーサーZX-10Rです

単純に格好イイし凄かった
やっぱりレーサーは見てるとワクワクして楽しい

この後、特に写真撮ってませんが、カワサキの歴史を見たり、展示してあるヘリコプターに乗ったり楽しんでました

バイクコーナー(常設の方ね)でZXR750見られたのが嬉しかったですね
ダブルクレードルのGSX-R750と双璧をなす大好きなバイクです

今から思うとこれが本格的にバイクに嵌まった切っ掛けじゃないかな

と、そんな感じで楽しく遊んできました
膨大な写真整理があるので、ちょっと時間掛かるかもしれませんが、後日詳細纏めたいなーと思います

そういえば、今日高速乗って気が付いたんですが、レジアスさん、中型になるんですね
高速代が少し上がるね(；´Д｀)

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ZX-6R@引き取り

2015/02/08 (Sun)　23:42 '13 ZX-6R
Posted by とろ

実は昨日(7日)引き取り予定だったんですが、朝にエンジンの警告灯が点くという報告を貰ったんです
引き渡すときにエンジン掛けたときも警告灯点いてたんですが、バイク屋では消えて、点検中にまた点いたみたいです

で、今のところ原因はわかりませんが最悪ECU交換の可能性があるという話だったんです
とりあえず乗っても支障なさそうなので引き取りどうします？って感じでした

元々引き取り予定で時間あったので午後から様子を見に行くことにしました
で、整備の人と話をすると警告灯消えたのでとりあえず乗れるように元に戻した後でした

自分でUSB電源付けた後でしたので、それが原因になってないか一応訊いてみました
アース位置とかちょっと自信なかったので

私の思うようなことは当然のように調べた後だったようで、たまたまアクセサリー電源付けた後に症状が出ただけで、全く関係なかったそうです

以前もオイル交換したらオイル漏れとか、凄いタイミング悪い
私は小心者なので、自分が原因だと思ってしまいます(´･ω･`)

結局関係なかったので良かった(？)ですけどね(^-^)b

結局、ECU交換前提で徹底的に調べるか、しばらくこのまま様子見るかの二択になったんです
とりあえず様子見る事にしました

てことで、乗って帰れるんですが、バイク屋へは代車じゃなくて、自分のアドレスで来てしまいましたw
あまり時間的余裕も無かったので、整備代とNinja250SLの手付けだけ払って帰宅

で、今日引き取ってきました

・・・つづきはこちら

実は代車の LEAD125 かなり気にいりました
アドレスも丁度2年目の点検時期だし思い切って乗り換えようか検討

駐車場で普段必要な取り回しを充分確認
や、フロント支点にしてリヤ持ち上げてほぼ直角にターンとかしないとダメなんですよ(；´Д｀)

これがあるから原2買うとき結局アドレスになるんですよね(´･ω･`)

アドレスに比べればかなりシンドイですけど、なんとか許容範囲
ちょっとネットで評判調べると、意外とヘルメットが入らないという話が･･･

こんなデカイトランクに入らないって事はないだろう
ちょっと試してみました

ヘルメットはスクーター用として使ってる　OGK FF-R3　Lサイズです

前寄りでも後ろ寄りでも余裕で入ってる
ように見えるんですがっ！！

シートが閉まらないです(；´Д｀)

これで一気に購買意欲が失せ、買い換えは止めましたw

それと今回、ZX-6RにETC付けました
W800の移植ではなく、新規に取り付けです

アンテナはフロントカウルの内側です
今回、フロントフォークやステム周りの整備も頼んでますからついで(？)です

インジケーターはフロントステムのフレームのとこ(なんて言うんだっけ？)

前回はひどい目に遭いましたが、今回はきちんと打ち合わせ通りの位置でした(*´ω｀*)

ETC本体はリヤシート下です

車載工具も定位置にありますのでスペースに余裕はあまりありません
こんな感じで引き出してカードを出し入れします

公道走るとき、いつもバイクに積んでおく私の必需品を試しに載せてみます
小型三脚+ウェス

ウェスに巻いて収納
その上にヘルメット固定用のワイヤーと鍵付きカラビナ

最後にポケットティッシュを載せて終わり

これで本当に一杯です
おかげで(？)ETCの本体も完全に固定されてます

それと以前から気になっていたんですが、フェンダーレスにしてからナンバーからビビリ音がする
このナンバー灯を止めてるビスが

ナンバープレートと思いっきり干渉してます

今まではフェンダーレス本体を外さずに何とか出来ないかなーとクッション挟んだりしてたんですが、今回は面倒がらずに外して対策
といってもナンバー灯支えてるプレートの角度調整しただけですけどねw

丁度作業済んだくらいで雨が本格的に降ってきましたので、写真はありません
や、大慌てで片付けしてバイクのカバーしましたから(´･ω･`)

あと、チラッと見ただけですが、散らかしっぱなしだったUSB電源の配線が凄く綺麗になってる気がする
その他、点検や整備関係は後日改めてまとめます

昨日(7日)ですが、帰宅するとオグショーからレジアス用トランポ用品の一部が届いてた
あまりに嬉しくて興奮したのでコンパネとスライドレールの設置とフロントアンダーミラー交換しました

真っ暗な中・・・(´･ω･`)

だから写真はないです
これもまた今度、どこか広いところに行ったら写真撮って紹介します

レジアスは今手元にラダーレシーバーも有るから、今できるのはコレの取り付けとバイク車載用のフック取り付けだね
今まで使ってたワンタッチレール使うか、鬼目ナット埋め込むかちょっと迷う

後はリヤサイドガラスのパネルとセンターコンソールが来たら完璧

ZX-6RもUSB電源の取り付け位置の調整と配線の整理かな
それが出来たらモーターサイクルフェア行って新しい我が愛車とご対面だね(^-^)b

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2015/02/02 (Mon)　22:26 トランポ(その他車関係)
Posted by とろ

今日は待ちに待ったレジアスを引き取ってきました
その前に代車で借りてたヴィッツ、最後の給油

そして、これからヨロシク　レジアスエース

グレードはスーパーGL DARK PRIME (4WD 2.7Lガソリン) です
ディーゼルが良かったんですが、4WDはガソリンだけでしたので、今回はガソリン車です

今回は待望のワイドボディ、ミドルルーフです
駐車場の屋根、本当にぎりっぎりですけど(；´Д｀)

色もシルバーが良かったのに前回は家族の意向で黒でした
今回は私の好きな白系(ホワイトパール)です

・・・つづきはこちら

ドラレコも新調して今までのはリヤに回して前後ドラレコ仕様になりました
どこからでもバッチコイです

ウソです、ごめんなさい
事故はイヤです(´･ω･`)

外観は前回、純正エアロで決めてましたが、今回はワイドボディと言うことでフロント周りしかありませんでした
というわけで、モデリスタのフロントスポイラーとグリのセットです

あと、モデリスタのウィンカー付ドアミラーカバー付けました
その他はまた写真撮ってから紹介したいと思います

や、問題なく写真撮れるとこないのよ(；´Д｀)

さて、ちょっとだけ乗りましたが・・・
乗り込んだ感じ、特別仕様車ということもあり、あまり安っぽい感じは受けませんね
以前のレジアスの時は色々オプション付けてもちょっと安っぽい感じがあったんですけどねw

今時の車らしくスマートエントリーシステムなので、エンジンスイッチをポチッとなと押すとエンジンが始動します
ディーゼルは当然として、代車で借りてたBbやヴィッツよりも静かですね＞エンジン

実際に走らせてみると･･･思ったより走らないね(；´Д｀)

ATが6速化されてちょっと期待してましたが、やはり4WDということもあり車体が重いのかディーゼルの方が走りやすいね
どうしてもアクセルの踏み込み量がちょっと多くなる感じ

ある程度速度が乗るか、高速とかなら楽だと思いますけど、街中や山道はちょっとシンドイかも

ただ、室内の快適性は高いね
走り出してもエンジンは静かだし、オーディオもデカイ音にしなくても聞ける

乗り心地は思ったより落ちついてました
以前は空荷だと結構車体が跳ねる感じがしましたが、それがないですね

ま、それだけ車体が重いんでしょうけどw

後はやっぱりデカイね
前レジアスがいわゆる5ナンバーサイズの幅(1695mm)で乗りやすかったんですが、一気に1880mmですからね

身長175cmの私が道路で寝転がるよりまだ広いんですからw
普段小型トラック(キャンター)に乗る機会が多いから気にしてませんでしたけど、自分の車だとやっぱり気を遣いますね

事務所の車なんかぶつけても気にしないですからね(；´Д｀)

ま、偶に運転させられる自宅のRXやSLに比べれば、まだレジアスの方が車幅掴みやすくて乗りやすいからいいですけどね
あとは慣れでいけるでしょう(^-^)b

年明け早々、オグショーにトランポ用品頼んでるんですけど、車の方が先に来たねｗ
一応新型になるから実車での適合確認してからの発送になると連絡受けてますが、何時になることやら(-_-)

今、手元にあるのはwebikeで注文した J-TRIP のラダーレシーバーだけです
また時間あるときにでものんびり取り付けます

ま、そんな感じで(´･ω･`)

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良い感じ

2015/01/31 (Sat)　20:36 '15 Ninja250SL
Posted by とろ

Ninja250SL、正式発表来ましたね

Ninja250SL　公式HP
Ninja250SL　公式特設HP

何故か国内仕様の方がパワーが高いw
価格もまさかの CBR250R より下

出力はCBRに合わせてきたんでしょうかね？
価格は50万円程度、 Z250 と Ninja250 の間くらいと予想してましたので本当にビックリです

・・・つづきはこちら

ま、価格に関しては例によってkawasaki初期モデル価格だろうから安いのは今年だけかな
2016年モデルでABSモデルと一緒に実質値上げが来るんじゃないかな

個人的に、そのときに Z250SL 発表有るんじゃ無いかと予想してます
価格的にも今のNinja250SLと同じ位置に丁度はまりそうですしね

まだ乗ってないのであくまで予想ですが
Ninja250がある分SLはかなり思い切ってスポーツ寄りにしてきましたね

国内250クラスでトップブリッジよりハンドルが下にあるなんて現行車ではSLだけじゃないかな
しかも国内同クラスの他の車両(Ninja、CBR、R25)より20kg程度軽量に仕上がってますしね

カタログスペック上は KLX125 より小さいSLの車体サイズ
サスもかなり引き締めてるらしいし、かなり楽しみですね

ただ、通勤、通学や長距離ツーリングにはちょっとしんどそうですね
ま、そのための2気筒Ninjaなんでしょうけどね

SLはかなり台数出そうですから、この辺の違いをしっかり理解してないとかなり後悔する人が出そうですね

因みに私は前回の記事でも触れた通り赤を確保済
緑と迷いましたが、636が緑ですから赤にしました

KTM RC200 はまだしばらく出ないみたいだし、RC390 は発売されてるのに未定とかよくわからない状態だから今回は見送りです

大型の台数問題(小型以上という意味ね)に関しては、Ninja H2がまだまだ気の遠くなるほど先になりそうだからとりあえず、見かけ上は大きいバイクは合計2台と言うことで問題ないでしょうw

落ち着いた頃にはカウル替えてサーキット用にする予定だしね(^-^)b

これで予定としては

'13 ZX-6R
'15 Ninja H2
'15 Ninja250SL
アドレスV125S

こうなる予定
ただ、125クラスのバイクを足そうかちょっと考え中

というか、 MT125 が欲しい
国内仕様出ないかな(´･ω･`)

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ZX-6R@入庫

2015/01/29 (Thu)　20:26 '13 ZX-6R
Posted by とろ

今年入って初めてバイク乗りました

点検で入庫するためですけどねw
シーズンインに向けて色々して貰います

・・・つづきはこちら

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