またーりバイク日記

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またーりバイク日記

愛車、'18 Ninja H2 & '16 W800 FE & '17 ESTRELLA FE & '23 KLX230SM との日々をだらだらと綴る日記です。

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2025/01/16 (Thu)　11:45
Posted by とろ

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Ninja H2@岡国

2015/11/14 (Sat)　23:29 '15 Ninja H2
Posted by とろ

昨日少し触れた通りH2で走りに行ってきました
そのレポ仕上げました

2015年11月12日 OIRC走行枠 in 岡山国際サーキット 02

内容はほぼ自分用メモになってしまいましたので、あまり期待するとガッカリさんですw
車載動画は今回も公開せずです

速い、遅いじゃなくて、もう少し自分なりに満足出来る走りが出来たら公開しますね
楽しんではいるんですが、内容自体はgdgdですからね(´･ω･`)

・・・つづきはこちら

ここからはマフラー選びの話し
大した話ではないんですが、何故モリワキにしたのかって感じです

最初に私がマフラーを考えたときに発売されていたのは

AKRAPOVIC　e1仕様スリップオンマフラー
BEET　NASSERT-R Evolution TypeII レーシングマフラー

上記2種類

最初はアクラ管が良いかなっと思ったんです
サイレンサーがホイールに沿う形で湾曲してると思ってたんです

デザイン的に気にいってるホイールデザインを強調したいと思ってましたのでほぼ理想的
車検には通りませんが、e1仕様なので、音量的には問題無し

その意味ではBEETフルエキは音量的にキツイのでアウト
少し面倒な面もありますが、アクラ管で妥協しようかと思ってたんです

ですがよく調べると特にホイールに沿った湾曲形状というわけでもなく、結構大きいサイレンサーで、実はホイールを結構隠してることが判明
候補外へ

そうこうしてるうちにBEETから NASSERT Evolution Type II SLIP ON 発表
政府認証でサイレンサーの形も好きなので、これで決まりかな、と思ってました

でも思ったよりカチアゲ具合が足りないのかホイールを目立たせてくれない
あと、サイレンサーステーも気にいらない

少し躊躇してると今度はNojimaから DLC LOCK-ON SLIP-ON 発表
政府認証でチタンブラックという見た目も魅力でかなり良い感じ

ですが、BEETのような触媒周りを隠すカバーが無くちょっと野暮ったくなってしまうこと
BEETと同じくサイレンサーステーがちょっと気にいらないこと

上記2点でこれもちょっと躊躇

しばらく考えてたんですが、NojimaにBEETのヒートガード取り付けてあとは妥協することに
ですがBEETのヒートガードの値段があまりに高価でトーンダウン

折角のホイールデザインを目立つようにしたいだけで、純正のサイレンサーが特に嫌いだと言うことも無いので、もう交換は止めることに

しようと思ったらモリワキからスリップオン発売の情報入手
正式に MXR Slip-on が発表され内容確認

政府認証
サイレンサーカラーにブラックがある
サイレンサーステーが純正流用
ヒートガード付属
ホイールがほぼ丸出し

サイレンサー出口がカール形状なのがちょっと気にくわないですが、それ以外はほぼ完璧
少し迷いましたがやはり発注

実物見ると心配していたサイレンサー形状も格好良くて超満足です(*´ω｀*)

因みにサイレンサーステーですが、形状変更自体に抵抗はありません
ただ、拘って設計された車体への取り付け方法を下駄を履かせてまで変更するのが気にいらなかっただけです

次はバックステップをどうするか迷い中
候補は BEET とベビーフェイスかな

BEET　1ポジション+可倒式ペダル
ベビーフェイス　可変ポジション+黒

作りの良さはBEETですが、ポジが合わないのが怖い
ベビーフェイスの方が自由度は高いかな、色も黒で全体的に引き締まるしね

因みに値段は一緒
でも公道だけを考えると特に必要性を感じないのが問題かな

でもまー、早くても来年3月後半くらいまではH2でサーキット走らないだろうからそれまでゆっくり考えようかな(´･ω･`)

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楽しかったよ

2015/11/13 (Fri)　22:16 '15 Ninja H2
Posted by とろ

昨日、12日ですが久しぶりにNinja H2に乗りました
良い天気でとても気持ちよかったです(*´ω｀*)

詳細はまた後日ということでw

とりあえず、動画撮りました
走行動画じゃないけどね(；´Д｀)

YouTube-151112 Ninja H2@MORIWAKI　MXR Slip on BP

以前と違い近付いて動画撮れたので、スーパーチャージャーの音が入ってるね(*´∀`*)
マフラーに関しての詳細はこちら

2015年09月29日マフラー交換+フェンダーレス等取り付け@入庫

今、Ninja250SLが入院中だから今度はZX-6Rで走りに行きたいね
サーキットもいいけど、急がないと紅葉終わっちゃうね

もうダメかな？(´･ω･`)

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2016年モデル

2015/10/22 (Thu)　22:45 バイク雑談
Posted by とろ

Ninja H2の2016年モデル来ましたね

YouTube-2016 Ninja H2 Promotion Video

facebook-Ninja: Kawasaki's Leading Edge

カラーリング変更で16年型が出るのは結構前から知ってたのでOK
書いて良い情報選ぶの面倒だから触れない方が無難だからねｗ

以前も書いたことありますが、基本的に継続販売は歓迎
少しでも長い期間販売してくれた方が乗ってる方としては安心です

元からプレミアや高級感みたいな物も期待してないしね

売れるかどうかは知りませんけどw

・・・つづきはこちら

カラーリング変更も訊いてた通りですね
ミラーコートではキズ問題で大騒ぎになっちゃったから目立たないように混ぜ物しただけですw

ま、個人的にKawasakiらしくて良いと思います
元々傷が付きやすいのではなくて、目立つだけなので気にするかどうかは乗ってる人次第です

ファスナー擦りつけたり革パンで思いっきりニーグリップしたり、ツナギでサーキット走っても大したキズもないから気にするほどの物でも無いんでしょうけどね

最初のアナウンスと騒動で大袈裟になっただけのような気もします(；´Д｀)

あとはもう少し詳細が出たら自分の持ってる情報と答え合わせかな
興味のある部分がゴニョゴニョ出来れば私的には文句なし

因みに(？)今のところH2のパワーアップのような物は考えていません
ぶっちゃけ使えない範囲の最高速なんて興味ないし、サーキット主力にするわけでもないから今みたいに適度な加速感が味わえれば充分かな

ま、そうは言ってももう少しサーキットでH2を探りたいと思ってますけどね
その上で冷静に判断してもっとパワーが欲しいと思ったらまた考えます

'11 ZX-10Rを扱いきれなかった私には縁の無い話でしょうけどね(´･ω･`)

ZX-10Rも2016年モデル来ましたね
かなり今更感有るけど(；´Д｀)

YouTube-2016 Ninja ZX-10R Promotion Video

Time to Get Closer to the 2016 Ninja ZX-10R(Kawasaki.uk)

Kawasaki khi-Ninja ZX-10R

今レースで強いから大きく新しいことはせずに熟成する方向できましたね
目立つのはフロントのサブタンク付サス、ブレンボブレーキかな？

勿論目立たないリヤサス含めH2で採用された電子制御関係も全採用
制御はH2より一歩進んでかなり緻密に制御されるらしい

とはいえ、R1Mには及ばないですけどねw

見た目に関してはあくまでも個人的にですが、私が乗ってた'11 ZX-10Rの方が良いかな
ライト周りが少し変わった所為なのかちょっと優しい顔つきになりましたよね>新型

テール周りは新型の方がちょい良い感じですけど、ブライト仕様でまたウィンカー一体式のリヤ周りになってたら笑うw

では、まだほぼ見た目だけでの比較になりますが

YZF-R1M vs ZX-10R

個人的にどちらが良いか

ま、ここ見てる人なら予想つくでしょうけど10Rの方が惹かれるかな
ポテンシャルはおそらくR1Mでしょうけど単純に格好いいしね>10R

こっち(関西)で実車が見られるのって大阪モーターサイクルショーかな？
気になってたXSRは残念っぽいからリカージョンと共に楽しみにしてようかな(^-^)b

アニメばくおん大人気で新型カタナになんねーかな＞リカージョンw

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マフラー交換@Ninja250SL

2015/10/14 (Wed)　19:57 '15 Ninja250SL
Posted by とろ

少し前ですが、Ninja250SLのマフラー交換しました

2015年10月09日　マフラー交換

BEETのマフラーに交換したんですが、新品のエキゾーストガスケットや液体ガスケット
簡易ですがスプリングフックまで着いていて取り説も含め至れり尽くせりですね

作業慣れしてないから少し手間取ることはあっても困ることはないね
それにSL自体単気筒で作業工程少ないし、カウル剥ぐのも楽だから結構あっさり終わった

あとはタイヤ交換して以来タイミングが合わず乗れてないので、ポジションの微調整も兼ねて早く走らせてみたいですね

ただ、今回のマフラー交換で公道は走りにくくなったけどね(；´Д｀)
ま、元から自賠1年しか入ってない時点でお察しですけどw

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バッテリー交換と京都モーターサイクルショー

2015/10/12 (Mon)　22:15 アドレスV125S L2
Posted by とろ

点検に出す前からキックオンリーで始動
末期(？)は停止と共にエンジンも停止w

点検に出してバッテリー交換しろといわれてさらに放置
完全にバッテリーが死んで不動車と化していたアドレスV125S

下取りに出して乗り換えようかな？とか思ったりもしました
ですが、点検から約2ヶ月

漸く交換しましたw

2015/10/07-10/11　バッテリー交換

アドレスV125Sの試走兼ねて、京都モーターサイクルショーに行ってきました

2015年10月11日　京都モーターサイクルショー

昨日ですけどねw

アドレスV125Sは折角バッテリー替えてまた元気に走るようになったからもうしばらく頑張って貰おうかな

たぶん(´･ω･`)

・・・つづきはこちら