Versys(ヴェルシス)＠初周山

今日は午後から時間が出来ましたので、今年初めて周山に流しに行くことにしました。

GSX-R600で行くかVersysで行くか最後まで迷いましたが、もうすぐ1ヶ月点検だというのにあまり距離が進んでいない事と、山道の状態が心配でしたのでVersysで行くことにしました。

いつものお決まりのパターンで五条天神川から162号線に合流し、北上します。
あまりにも久しぶりでしたので、かなりgdgd感漂う走行でしたw
でも、心配した道路状況はかなり良く、凍結どころか、濡れて怪しいところもありませんでした。
去年最後の方は落ち葉でやばげな所もありましたが、綺麗なモンでした。

チラッと覗いた美山には2〜3台くらいのバイクがいました。
私は、朝食兼昼食兼おやつの名田庄そばを食べるためにノンストップです。

今年初めてで久しぶりの名田庄道の駅
 
今回は温おろしそばセットです。

因みに今回、デジカメにSDカードを挿していくのを忘れたため、携帯のカメラで撮ってます。
小さい画像ならあまり遜色ないと思ったのですが、どうでしょう。

この後は小浜漁港へ

この後は一直線に帰ろうと思ったのですが、美山ふれあいからもう一度名田庄まで行ってまた美山ふれあいと少し山道を堪能。

ふれあい広場でこの日最後の休憩
この後は、GSX-R600のK7モデルが入荷したというレオカワに行きます。

美山ふれあいからでるときに初めてグリップヒーターを使ってみましたが、あまり効きませんねorz
山道を走っているとき結構指が寒かったです。
M109Rに着いている物は良く効いて、道路の温度表示が0度の時に山道はもちろん湖岸や海岸も走りましたが十分暖かさを感じました。
しかし、デイトなのものはそこまで寒くなかったのに握り込んでもあまり暖かさを感じませんでした。
これが価格の違いなのでしょうか?
ちょっとショックでした(´･ω･`)

レオカワでGSX-R600を見せてもらおうとしたのですがいつもの店員の方が接客中でした。
今回はただの冷やかしですのでのんびり待ってようと店の中を彷徨いているとたまたまK7発見。
がっつり堪能します。
 
 
赤ははじめてみましたが、なかなか格好良いです。
あまり違和感がないので、吃驚したくらいです。

気が済むまでたっぷり眺めて帰りました。


Versys走行メモ
走行距離　　266.4km
総走行距離　359km
今回の燃費　約21.1km/l


単純に納車日から1ヶ月なら25日に初回点検ですが、あまり距離伸びてないorz

Versys(ヴェルシス)＠お散歩

思いがけず時間が出来ましたので、GSX-R600の記事をアップしてからVersysのタンクパッドを貼り付けてみました。
 

こういうのは結構苦手で、やっぱり上手く貼れてませんorz

そのあとちょっとお出かけ。
今回はシートバッグを見にRS-TAICHIへ

今持っているシートバッグはGSM 7500というやつなんですが、結構大きくてお散歩程度ではかなり大袈裟に感じてしまいます。
そのため、小さめのこれかこれを見に行って、気に入ればそのまま購入するつもりでした。

が、さすがリニューアルRS-TAICHI。
目当ての物は全くありませんでしたorz

本当に品揃えが悪くなりました。
これから回復していくんでしょうか?
少し心配です・・・。

この後レーシングワールドにでも行こうかと思いましたが、ラッシュの時間と重なるのでやめて、レオナに行くことに。

しかし、ここも思った物はありませんでしたorz
仕方がないのでとぼとぼと帰りました(´･ω･`)


走行メモ
走行距離　　35.6km
総走行距離　93.0km


Versysの慣らしですが、今回は次のように行おうと思います。

〜 800km 迄 4000回転　＜今ここ
オイル&フィルター交換
〜1600km 迄 6000回転
オイル交換
〜2300km 迄 7000回転
〜3000km 迄 80000回転
オイル&フィルター交換

因みにこのバイクも慣らしが終わり、一段落付いた頃にサーキットに持ち込む予定ですw

GSX-R600＠ご帰宅

11月23日に入庫して以来、2ヶ月以上。
修理以外にも6ヶ月点検も終了し、今日の午前中GSX-R600が帰ってきました。
 
やっぱり　カコ(・∀・)ｲｲ!!

今回もこちらの都合でかなりピンポイントな時間指定で納車してもらいました。
いつも良くしてもらってとてもありがたいです。

それと今回、クラッチカバーとマフラーは予算の都合もあり放置していたのですが、かなり良い感じで傷隠しをしてもらってました。
こちらも頼んでませんし、バイク屋も特に何も言わずこっそり(?)やっていましたので、見たときびっくりしました。
細かいことですが、こういう心遣いはとても嬉しいです(*´∀｀*)

それでは早速車体確認
クラッチカバー

マフラー
 
フレーム
 
そして、今回微妙にリニューアルされたグリップ周り

グリップとバーエンドが変わってます。
 
ちょっと小僧チックな感じもしますが、どうでしょう(^^ゞ

しかし、かなり綺麗にしてもらいましたのでクラッチカバーは交換せずこのままで行こうと思います。
マフラーもこの感じなら交換せずに済ませても良かったかもしれません。
ちょっと慌てましたね・・・。
でも、LeoVinceが気に入らなければすぐに元に戻せるので、かなり気が楽になりました。

早く時間を取って乗りに行きたいです(^^)


GSX-R600整備記録
6ヶ月点検
走行距離　6546km

次回
１２ヶ月点検　７月　
オイル+フィルター交換
９０００km　or　３月(年3回4ヶ月に1回予定)

Versys(ヴェルシス)＠チョイノリ

今日はお昼から時間が出来ましたので、久しぶりにバイクに乗りました(^^)
目的は特になかったのですが、RS-TAICHIの京都店が移転オープンと言うことでヴェルシスで覗きに行ってきました。

が、特に何もありませんでした。
適当にロック類を見ようと思ったのですが、種類が物凄く少なく、一気にやる気ダウン。
次にヘルメットを見に行ったのですがお目当てのヘルメットが有りませんorz
サイズ合わせをすることも出来ずかなりがっかりです(´･ω･｀)

セールで期待していったのですが、なんだか以前の方が品揃えが良いような印象が強く、少しうろうろしただけで何も買わずに店を出ました。

次にホンダドリームに行きます。
ここで、GSX-R600の納車日の相談をしました。
9日午前中に納車してもらえるようにお願いしました。
久しぶりなのでとても楽しみです。

そのあと少し雑談をして、次にレオカワに行きます。
純正のタンクパッドを注文していましたので取りに行くためです。

因みにタンクパッドはこんなんです。

貼り付けたらまた画像をアップしたいと思います。

それとお店に面白いバイクがありました。

ER-6nの新色(?)です。




と


いうのは冗談ですが(笑)
店員の方がフロント周りだけオレンジ6nに交換したそうです。
この状態で普通に走っているそうです。
個人的には結構有りだと思うのですが、どんなモンでしょう?

この後適当に雑談して帰りました。


Versys走行メモ
走行距離　　45.6km
総走行距離　57.0km

Versys(ヴェルシス)＠初乗り

今日、やっとヴェルシスの初乗りに行ってきました。
と言っても、夕方からちょろっと乗っただけなんですけど(^^ゞ
行き先はGSX-R600関連の話をするためにホンダドリームです。

発進準備中のVersys

当然オドメーターは0です。

途中でガソリンを入れていきます。
GSの店員に少し話しかけられてしまいましたw

ドリームに駐輪していると小学生からカッコイイと賞賛されてしまい、リアクションに困りました。
このバイク、子供受けが良いんでしょうか(^^ゞ

そういえば、以前ZX-6Rに乗っているときも近所の子供に騒がれたことがありました。
GSX-R600やM109R、CBR1000RRでは騒がれたことがありませんのでカワサキは子供に人気なのでしょうか(^^;)

さて、ドリームにてまずは、GSX-R600の修理費用を支払います。
それと、そろそろ6ヶ月点検時期のため、折角入庫しているので点検も頼みます。

その上で納車時期を相談しましたが、こちらの希望した今週末くらいでは厳しいと言うことですので結論は後日と言うことにしました。

今度はマフラーについてです。
以前連絡をいただいたときにLeoVinceのこれ
 
を注文したと思っていたのですが、実際のメーカーからの回答が、
 
この形の物だったそうです。

私の希望した形の物は取り扱いの予定がないらしいとのことでした。
まだ間があるのでキャンセルも変更も好きにしていいと言うことでかなり迷いましたが結局、これに決定しました。

うっかり納期等聞くのを忘れてしまいましたが・・・。

この後はスライダーについて聞いてみました。
結果として、こちらの思ったような効果(ステップの破損防止)は得られないようでしたので、やめることにしました。
個人的に、走る場所の割合がサーキットの方が多いのならスライダーは有りだとも思いますが、公道の方が割合が大きいのでいらないと判断しました。

これで用件を済まし、少し雑談をして、

帰宅しました。

夜間のメーター


今回はほんの少しだけ乗ったわけですが、やはりポジションは上半身が立ち気味で楽ちんです。
最近はM109Rにしか乗ってませんので、最初はステップの位置に違和感がありましたがすぐに慣れました。
スピードが出ていませんのでスクリーンの効果はよく分かりませんが、3段階の内、真ん中の高さで30〜50km/hくらいの走行で胸元より少し上くらいに風を感じました。
発進、加速は特に力強い感じは受けませんが、不足も感じません。
慣らしのため4000回転までしか使用していませんが、市街地を走るだけなら必要十分です。
高速を走るならもう少し余裕が欲しいと感じる程度でしょうか。
それも慣らしが終われば問題はありませんが。

とはいえ、今回実際に走らせて一番気になったのは足つきです。
お店とかで跨ったときは特に気にならなかったのですが、実際走らせて停止するのに足を出すとステップが絶妙に邪魔な位置にあります。
もう少し前か後ろに行ってくれるとありがたいのですが、足に当たって兎に角邪魔です。

もう一つは、サイドスタンドが出しにくいです。
バイクから降りたときはあまり気にならなかったのですが、乗ったままサイドスタンドを降ろそうとすると、足を引っかける棒(?)が短いのか足がステップに引っかかる感じになります。
そのため、スタンドを半分ほどだし、一旦ステップを避けてスタンドを降ろしきるという感じで2動作が必要でした。

スタンドは慣れで解決するかもしれませんが、ステップはかなり気になるポイントです。


Versys走行メモ
走行距離　　11.6km
総走行距離　11.0km