とろさん生誕祭@本番

良い子のとろさんへ誕生日のプレゼントです

ありがとう俺(*´ω｀*)

と言うことで？
6月3日の誕生日から3日遅れでやってきました

では、新たなとろさんファミリーです

ヤマハ SCR950 です(*´ω｀*)

たぶん、数十年ぶりのヤマハです
1993年の40馬力仕様のTZR250R以来だからね

TZRは勿論(？)新車で買いました
おっさんがバレるねw

店側の不手際で初乗りはお預けになりましたが、どんなバイクなのか乗るの楽しみです

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オイル交換 (24ヶ月)@H2

お誕生日おめでとう俺
ありがとう俺(*´ω｀*)

そんな感じで(？)今日はとろさんの生誕祭でしたｗ
と言うことで(？)、Ninja H2のオイルとフィルターの交換しました

2017年06月03日 オイル交換 (24ヶ月)

リンクがズレたり切れてたら こちら からお願いします

もう一度サーキット持ち込むか、少し走ってからオイル交換したかったんです
やっぱりダメでしたねｗ

オイル残量 (17.06.03)

4T レース　　約 4.9L

4T ブレンド　約 4.3L

匠 HRV       約 9.0L

401走行会@2017年1回目

17日、Ninja H2とNinja250SLで参加した 401走行会 のレポ上げました

2017年05月17日 Kawasaki401会ミーティング in 岡山国際サーキット (H2+SL)

リンクがズレたり切れてたら こちら からお願いします

やっぱり Ninja250SL は楽しいね
久しぶりにパッと乗っても軽いから怖さとかないし純粋に走りが楽しめる

勿論、H2も楽しいけどある程度身体慣らさないと思いっきり走れないしね(；´Д｀)
H2もSLもサーキット走るの楽しいから次はどちらで走るか迷うね(*´ω｀*)

慣らしが進まない(´･ω･`)

実は･･･と言うほどでも無いんですが
アドレスV125SからZ125 PRO KRTに乗り換えました

HP-Z125 PRO KRT

本当は慣らしと初回点検を終わらせ、メーター動画撮ってから改めて紹介したかったんです
今回は休日休めない私にとってはゴールデンウィーク挟んだり天候に恵まれなかったりと上手くタイミングが合わずあまり乗れてません

納車されてから一月以上経ちますが、まだ1000km越えたくらいです
乗るととても楽しいバイクなので、早く慣らしを終わらせたいところですね

次も控えてるしねw

アドレスV125S L2@最後の記事

実は･･･と言うほどのことも無いかもしれませんが、こっそり(？)アドレスV125S手放してました

2017/02/14-02/20　12ヶ月点検 + 引き渡し

2013年02月05日納車

稼働期間　約48ヶ月

総走行距離　524km

HPのアドレスV125S 記事

特に不満が有るわけでは無いですが、出番も全くないバイクでした
結構長い期間手元に置いてましたが、愛着も全くわかず今でも印象が無い感じですね

だからスッキリと言うことも無いですし、後悔も無いです
本当に何も感想が無いですね

ただ、スクーター自体はまた必要になることもあるかもしれないです
そのときにまだ存在してれば、大きさや軽さもあってアドレスV125Sが最有力候補になると思います