KSR110 & B-KING

今日は夕方から預けっぱなしにしていたKSR110を引き取りに行ってきました。

実は新年一発目のラ・パラに申し込みましたので必要になったためです。
一応VersysとKSRの2台を持ち込む予定です。

足の調子を見ながら大丈夫そうならVersysで頑張ります。
ダメそうならKSRで頑張ります。

本当に駄目そうならエンジョイでリハビリがてら走ってきますw
で、革パンのバンクセンサーだけ削って公道で見栄を張れるようにしてきますwww

16時40分くらい(だったかな？)レオカワ到着
店に入ると私用のB-KINGが置いてありました。
　
　
B-KING以外にもZZR1400やGTRもありました。

あとタイミングが良ければZ1000やMT-01も一緒に並んでいたらしいんですが、奥に行っちゃいました
因みに手前のオレンジはW650です

と、思ったら左奥に緑Z1000がありました(汗

で、写真を撮り忘れちゃいましたが、初めてレジアスにバイク(KSR)を積んでみました。
積みやすさ自体は文句有りませんが、長さ方向にもう少し余裕が欲しい感じでした。
まだ実際に試してないので判りませんが、セカンドシートを畳まないとVersysやZX-6Rは厳しい感じでした。
それでも2台積みは十分いけそうでしたので安心です。

それと少し前に2台積み用に今までのスポーツチョックにプラスしてフロントホイールクランプを購入しました。
クランプはチョックの値段の半額以下でかなりお買い得感が高いのでほぼ飛びつきました。
大きな違いはチョックが(可動部以外)一体成形で剛性が高そうなのとロック用のチェーン等を通せる輪っかが着いてることくらいでしょうか
とりあえず、KSRで試しただけですが、値段の差は感じませんでした。
B-KINGなんかの重量車だと変わるかもしれませんが、ZX-6RやVersysは軽いですから支障はないと思います。

あとはタイダウンベルトをもう一台分とガソリン携行缶を買わないといけません。
KSRは公道走れませんからね
明日にでも買いに行ってみようと思います。

で、話を戻し
頼んでいたFF-5も入荷していましたので受け取りまたいつもの店員の方と適当にダベリングw

B-KINGの新たな盆栽アイテムを入手することにw
マジカルレーシングのカーボンウィンカーキットです

少し小型になって直付けになりますので小僧チックにならないか少し心配ですけど・・・
しかし、ミラーに続いて盆栽の殿堂アイテム、カーボンパーツを着々と入手してますw

それと何故かレジアスの用品も注文
カワサキの用品カタログに何故かトランポ用品が多数載っており、その中で荷室に敷くコンパネがありました。
当然ですが、荷室の形になっており、純正の荷室フックも使えるようになってます。
自分で加工すれば安く済むのは判っているんですが、手間暇を考えると金を出す価値があると思い注文しました。

納期はもちろん未定です(´･ω･`)
たぶん受注生産だろうとのことでしたので仕方有りませんけどね

とりあえず明日、小物が揃えば本番までに2台積みに挑戦してみようと思います。
足の具合次第で持ち込むのははKSRだけになるかも(´･ω･`)

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ホームページ

少し前からこつこつとHPを作り替えてました。
今までのようなスタイルだと一度ブログにした記事をもう一度書き直す感じで面倒なため、更新が月一あるかないかでした。

そのため、ダイレクトに目的のブログ記事に飛ぶ仕様にしました。
まぁ、インデックス的に使用できればいいかなと

あとはB-KINGの項目作ったり、停滞していたKSR110関連を更新

大幅に弄りましたので、おかしな所等有れば教えてください
涙目で修正しますw

たまには車

今日は午前中、コクピット某店にレジアスにて行ってきました。
目的はスピーカーの交換です。
実は以前、少しだけ寄ったときにスピーカーを注文していて今回は作業してもらうためにいきました。

さらに言うと、そのとき近くのオートバックスでも同じスピーカーで見積もりを取ったんですが、コクピットの方がかなり安かったです。
作業の安心感も何となくコクピットの方が良いイメージがありますので御願いしていました。

10時過ぎ頃到着
10時30分頃から作業してもらいます。
2時間もあれば大丈夫と言われましたので店内で待ちます。
実は所用で14時には戻りたかったのですが、かなり余裕があるので終わり次第レオカワに行くことにします。

しかし、12時30分には終わるかと思われた取り付け作業ですが、13時を過ぎても一向に終わる気配すら有りません。
内心ちょっと焦ってましたが、仕方ないのでのんびり待つことにします。

ピットで作業中のレジアス

結局14時頃終了
ついでなので、気になる物について色々と聞いてみました。

と言ってもまぁ、ホイールとレカロなんですけどねｗ

ホイールについては私自身あまり詳しくないのですが、特にタイヤについて知りたかったんです。
バン用の上、変なサイズ(195/80R15)のタイヤですので、一般的なタイヤに出来ないかと思ったんです。

で、初めて知ったんですが、バン用のタイヤじゃないと車検に通らないんですね
一応4駆用(SUV)タイヤならサイズがあったんですが、車検に通らないのなら意味がありません
車検の度にタイヤを組み替えるのも鬱陶しいですしねｗ

現実的にはやはりホイールごと交換した方が後々面倒も少なくて良いでしょうね
結局タイヤメインですので16インチくらいが妥当でしょうか
これならミニバン用のタイヤも何とかイケルとのことでしたし

で、とりあえずの候補はロクサーニのこれかこれ
あとはファブレスのこれのクロームかな
因みに全部16インチね

あまりどんな種類の物があるのか判らないんで、適当に目に付いたやつなんですけど、要は黒系かメッキかの選択ですね
仕方ないのかもしれませんが、普通のミニバンのように種類を選択できないですね(´･ω･`)

あとはレカロ
狙いはERGOMED-MVです。
結構普通のシートで、腰痛持ちに優しいのが売りです(汗

どちらも今すぐどうこうする物じゃないので騒ぐだけ騒いで見積もりだけ取って店を出ましたけどねww

今回装着したスピーカーは、ALPINEのDLC-179Xです。
ヘッドユニットが変わってないのであまり変わらないと思ってましたが、結構しっかりとした聞ける音が鳴ります。
ツィーターが別になり高音が聞き取りやすくなったのも要因だと思います。
さすがに低音はディーゼルの振動や騒音に負けてますが、純正スピーカーに比べれば遙に聞けるレベルになりました。
もう少し様子を見て、まだ物足りないようならパワードサブウーファーでも足してみようかと思います。

で、装着した感じはこんなのです。
　
スピーカーのアップ
　
ついでに内装の雰囲気
　
写真は帰宅してから取りました。
スピーカーは純正取り替えなので見た目は変わりませんw
見た目はツィーターが着いたくらいかな
内装は純正木目張りですw

で、コクピットの帰りにレオカワへ
いつもの店員の方にまたもや相談

まずハイビームもHIDにするか
ローだけで充分だろうと言うことで止めました

B-KINGにガラスコートをするか
凍結防止剤や潮風に耐性が出来るのを期待していたんですが、話を聞くと期待するほどの物でもないようなので止めました

バイク用ナビを付けるか
年に数回のツーリングのためだけには辛いかな
しかも電源用の配線を引っ張ってもらうとナビを外したときに不細工になりそうなのもありやっぱり止めました。
普段は外しておきたいですからねｗ

そんな感じで結局何の変化もないまま終了
適当にダベって帰りました

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続 HID

さっきコメントの返事書いていて思ったんですが、たまに夜間海までとか走りに行くことがあるんですね
そう考えてるとやっぱり山間部とか街灯がないところはハイビーム使ってますね
やっぱりいるかな(^^;)

でも、そう考えるとSS、この場合はZX-6Rの方が必要な気がしますね
深夜に遊んでると鹿と格闘しそうになったり、猿や狸(？)に驚かされることがありますからねｗ
それに先が見通し良くなれば当然安心感もかなり変わりますし・・・
意外と6Rの方が必要なのかも(;´Д`)

B-KINGの結果次第ですけど良い按配ならちょっと考えてみるか

あまり意味のない悩み

B-KINGのライトをHIDにするのはもう書いたと思うんですが、交換するのはLo側だけなんです。
Hi、Lo両方HIDにするには2個必要とのことで、あまりHiなんて使う機会も無いのでLo側だけで良いかなーと

でもやっぱりHiもHIDにした方が良いかなーとも思います。
バイク屋にやってもらうので工賃的にも得でしょうし

でもハイビームなんてあまり使わないし勿体ないからローだけで良いかなーと
でもやっぱりいい機会だしやっちゃおうかなーと思考がループしちゃいます(汗

普通はハイ、ロー一緒にHIDにしちゃうんでしょうか？
ちょっとした疑問と共に夜は更けるw