愛車、'18 Ninja H2 & '16 W800 FE & '17 ESTRELLA FE & '23 KLX230SM との日々をだらだらと綴る日記です。
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今日は久しぶりにB-KINGに乗ってみました
公道でｗ
取りあえず給油
復帰後初給油ですので燃費計算は出来ません
その代わり、購入後初めてBモードにしました
一度これで燃費を計ってみようと思います
普段、平均15km/l届かないですからね(;´Д`)
さて、取りあえず目的地はレオタニ某店の用品館
ゼッケンナンバーのステッカーを買います
そこでRR5のホプキンス見ましたが格好良いですねー
思わず欲しくなりました
ま、タイヤ代やサーキットの走行代、岡山までの高速代も考えないとダメなんで今回は諦めました(´･ω･`)
つか、そんな余裕有るならこれからの季節に向けてタイヤウォーマー買った方が良さそうですけどねｗ
ショールームも少し彷徨きましたが特に興味を引くバイクもありませんでしたので帰る準備をしてると走行会のお誘いを受けま
す
buellのですけどねｗ
もちろんバイクは何でも良いんですが少し考えようと思い資料だけもらい帰宅
で、自宅に戻り資料を眺めてると結構面白そう
ミニバイクＯＫなのでKSR110で走っても良さそうですしね
で、なんだか気になって仕方なくなってきましたので今度はbuellへB-KINGで行ってみます
走行会の雰囲気や、走行枠の詳細を店長さんに尋ねようと思っていたんですがおられませんでしたorz
仕方ないので一休みして帰宅しました(´･ω･`)
購入してから初めてBモードで走ってみました
B-KING乗るのも久しぶりですし、公道自体もすごく久しぶりですので、走り始めは特に違和感がありませんでした
ただ、町中走ってるだけなので気のせいかも知れませんが、少し迫力がなくなったような気がします
もう少し前に出る力があったような気がするんですが…
おかげで回す気がなくてもかなり高回転まで使用して走ってしまいます
Aモードの時は使っても中回転域で事足りたような気がするんですが…
もう少ししっかり走って違いをはっきりさせたいところですね
しかし、久しぶりに町中をB-KINGで走りましたが、ぶっちゃけ重いですね(汗
6RかKSRしか乗ってなかった所為もあるでしょうが、走っていても重さを感じます
ポジション自体はすごく楽なんですけどね
あ、そういえば、発熱量がB-KINGの方が少ないような気がします
ZX-6Rは服装によっては低温やけどしますがB-KINGは平気です
カウルがないからでしょうかね?
しかし、山やサーキット走らないならスクーター最強ですね
面白くはないですけどｗ
走行メモ
1回目
走行距離 約20.1km
総走行距離 101km(後日補正)
2回目
走行距離 約16km
総走行距離 117km(後日補正)
公道でｗ
取りあえず給油
復帰後初給油ですので燃費計算は出来ません
その代わり、購入後初めてBモードにしました
一度これで燃費を計ってみようと思います
普段、平均15km/l届かないですからね(;´Д`)
さて、取りあえず目的地はレオタニ某店の用品館
ゼッケンナンバーのステッカーを買います
そこでRR5のホプキンス見ましたが格好良いですねー
思わず欲しくなりました
ま、タイヤ代やサーキットの走行代、岡山までの高速代も考えないとダメなんで今回は諦めました(´･ω･`)
つか、そんな余裕有るならこれからの季節に向けてタイヤウォーマー買った方が良さそうですけどねｗ
ショールームも少し彷徨きましたが特に興味を引くバイクもありませんでしたので帰る準備をしてると走行会のお誘いを受けま
す
buellのですけどねｗ
もちろんバイクは何でも良いんですが少し考えようと思い資料だけもらい帰宅
で、自宅に戻り資料を眺めてると結構面白そう
ミニバイクＯＫなのでKSR110で走っても良さそうですしね
で、なんだか気になって仕方なくなってきましたので今度はbuellへB-KINGで行ってみます
走行会の雰囲気や、走行枠の詳細を店長さんに尋ねようと思っていたんですがおられませんでしたorz
仕方ないので一休みして帰宅しました(´･ω･`)
購入してから初めてBモードで走ってみました
B-KING乗るのも久しぶりですし、公道自体もすごく久しぶりですので、走り始めは特に違和感がありませんでした
ただ、町中走ってるだけなので気のせいかも知れませんが、少し迫力がなくなったような気がします
もう少し前に出る力があったような気がするんですが…
おかげで回す気がなくてもかなり高回転まで使用して走ってしまいます
Aモードの時は使っても中回転域で事足りたような気がするんですが…
もう少ししっかり走って違いをはっきりさせたいところですね
しかし、久しぶりに町中をB-KINGで走りましたが、ぶっちゃけ重いですね(汗
6RかKSRしか乗ってなかった所為もあるでしょうが、走っていても重さを感じます
ポジション自体はすごく楽なんですけどね
あ、そういえば、発熱量がB-KINGの方が少ないような気がします
ZX-6Rは服装によっては低温やけどしますがB-KINGは平気です
カウルがないからでしょうかね?
しかし、山やサーキット走らないならスクーター最強ですね
面白くはないですけどｗ
走行メモ
1回目
走行距離 約20.1km
総走行距離 101km(後日補正)
2回目
走行距離 約16km
総走行距離 117km(後日補正)
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今年最後の401会走行会に行ってきました
バイクはもちろんZX-6Rとワンメイク用にKSR110の2台体制です
それと今回は思い切ってOIRC枠でも走ることにしました
転倒骨折&バイク大破から約1年経つんですが、未だに恐怖心が払拭できてません
特に左は自分でも笑ってしまうほどgdgdです
ですので怖い、怖いと逃げずに今更ですがしっかりと向き合おうと思いまして、とにかく走り込むことにしようと思ったんです
で、折角ライセンスもありますので時間があれば積極的に走ろうかな、と
ま、いつまでもそれを逃げ口上にしてる自分に気がついて我慢ならなくなったというのもありますけどねｗ
バイクはもちろんZX-6Rとワンメイク用にKSR110の2台体制です
それと今回は思い切ってOIRC枠でも走ることにしました
転倒骨折&バイク大破から約1年経つんですが、未だに恐怖心が払拭できてません
特に左は自分でも笑ってしまうほどgdgdです
ですので怖い、怖いと逃げずに今更ですがしっかりと向き合おうと思いまして、とにかく走り込むことにしようと思ったんです
で、折角ライセンスもありますので時間があれば積極的に走ろうかな、と
ま、いつまでもそれを逃げ口上にしてる自分に気がついて我慢ならなくなったというのもありますけどねｗ
・・・つづきはこちら
まずレポ完了
おまたせした割にはかなりやっつけっぽくて申し訳ありませんが良ければおつきあいください
09月10日 Kawasaki401会ミーティング & OIRC会員枠走行 in 岡山国際サーキット
今回のレポでちょいわるこやじさんの撮影された写真を使わせていただきました
当日OIRC枠で走られた方は特に要チェック
格好良い写真いっぱいありますのでご自分の走行写真もあるかも知れませんよ(^-^)b
9月12日
KSRの12ヶ月点検でレオカワに入庫
特に気になる点もありませんのでオイルとフィルター交換だけで済むと思います
異常がなければｗ
あとはちまちまと日記データ移行
あと少しで終わりそうだ
で、10月25日にツインサーキットで開催されるの某走行会に参加しようと思ってたんですが、よく考えると翌日の26日は聖地巡礼の日ですねｗ
連チャンは色々と無理があるのでどうするか激しく迷い中
でもたぶん巡礼かな
あと19日あたりに狙いを付けていた岡国は天気が激しく微妙だorz
かなり予定が組みにくい
大丈夫かなー('ρ`)
おまたせした割にはかなりやっつけっぽくて申し訳ありませんが良ければおつきあいください
09月10日 Kawasaki401会ミーティング & OIRC会員枠走行 in 岡山国際サーキット
今回のレポでちょいわるこやじさんの撮影された写真を使わせていただきました
当日OIRC枠で走られた方は特に要チェック
格好良い写真いっぱいありますのでご自分の走行写真もあるかも知れませんよ(^-^)b
9月12日
KSRの12ヶ月点検でレオカワに入庫
特に気になる点もありませんのでオイルとフィルター交換だけで済むと思います
異常がなければｗ
あとはちまちまと日記データ移行
あと少しで終わりそうだ
で、10月25日にツインサーキットで開催されるの某走行会に参加しようと思ってたんですが、よく考えると翌日の26日は聖地巡礼の日ですねｗ
連チャンは色々と無理があるのでどうするか激しく迷い中
でもたぶん巡礼かな
あと19日あたりに狙いを付けていた岡国は天気が激しく微妙だorz
かなり予定が組みにくい
大丈夫かなー('ρ`)
9月1日と2日、どちらか走りに行こうと思ってたんですが、午後から走行できることと天気が保ちそうということで前日の8月31日に1日の走行枠の予約を取って行ってきました
因みにこの日の2C枠は午後から3つ
とりあえず、11時50分からと13時55分からの2枠を取り、体力的に余裕があれば当日料金で3つめの枠も走ろうかな、という感じでした
当日は11時頃に現地に着きたいと思い、時間的に高速が多少混むかも知れないと思い十分余裕を見て7時30分頃出発
9時40分頃には到着
ちょっと早すぎました(汗
人も思ったよりおらず、ピットも普通に確保
のんびり準備
因みにこの日の2C枠は午後から3つ
とりあえず、11時50分からと13時55分からの2枠を取り、体力的に余裕があれば当日料金で3つめの枠も走ろうかな、という感じでした
当日は11時頃に現地に着きたいと思い、時間的に高速が多少混むかも知れないと思い十分余裕を見て7時30分頃出発
9時40分頃には到着
ちょっと早すぎました(汗
人も思ったよりおらず、ピットも普通に確保
のんびり準備
・・・つづきはこちら
