愛車、'18 Ninja H2 & '16 W800 FE & '17 ESTRELLA FE & '23 KLX230SM との日々をだらだらと綴る日記です。
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7月22日は401会走行会ですね
ま、詳細は401会加入店で聞いて貰うとしてw
問題は自分です
や、参加はもう決定なんですがナニで参加すっかw
D虎XさんとZX-6Rの両方車に積めれば問題ないんですが、1台しかダメなんですよ
や、積むだけならいけるんです
サーキットなら積み降ろしも手伝って貰えるでしょうから問題有りません
ただね
自宅では一人で積み降ろししないとダメなんですよね(;´Д`)
ですので、実質積み降ろしは出来ない感じです
片方がCRMならいけるんですけどね~~(;´∀`)
でも折角なので、やっぱD虎Xさんでサーキットも走りたいので迷いどころ
まー、実は以前軽くバイク屋さんにそんな話をしたら1台運んだげるといって貰いましたので、問題ないと言えば無いんですよ
すると今度は参加クラスをどうするか・・・
上級にするとZX-6Rは問題ないんですが、D虎Xさんでは荷が重い
中級はD虎Xさんはちょうどいいんですが、ZX-6Rで走る場合、上級の走りやすさ覚えちゃったしね
やっぱ、中級で申し込んで、午前のOIRCで練習して、401はD虎Xさんで軽く遊ぶのが一番無難かな~
気が向けば6Rでも走れるしね
それにこういうイベントだと走行写真撮ってもらえるので、自分のフォームチェックにもなるんですよ
そー言う意味でも是非6Rで走っときたいんですよねw
そんな感じで、バイクと参加クラスをどうするか優柔不断にうだうだ考えときます(´・ω・`)
ま、詳細は401会加入店で聞いて貰うとしてw
問題は自分です
や、参加はもう決定なんですがナニで参加すっかw
D虎XさんとZX-6Rの両方車に積めれば問題ないんですが、1台しかダメなんですよ
や、積むだけならいけるんです
サーキットなら積み降ろしも手伝って貰えるでしょうから問題有りません
ただね
自宅では一人で積み降ろししないとダメなんですよね(;´Д`)
ですので、実質積み降ろしは出来ない感じです
片方がCRMならいけるんですけどね~~(;´∀`)
でも折角なので、やっぱD虎Xさんでサーキットも走りたいので迷いどころ
まー、実は以前軽くバイク屋さんにそんな話をしたら1台運んだげるといって貰いましたので、問題ないと言えば無いんですよ
すると今度は参加クラスをどうするか・・・
上級にするとZX-6Rは問題ないんですが、D虎Xさんでは荷が重い
中級はD虎Xさんはちょうどいいんですが、ZX-6Rで走る場合、上級の走りやすさ覚えちゃったしね
やっぱ、中級で申し込んで、午前のOIRCで練習して、401はD虎Xさんで軽く遊ぶのが一番無難かな~
気が向けば6Rでも走れるしね
それにこういうイベントだと走行写真撮ってもらえるので、自分のフォームチェックにもなるんですよ
そー言う意味でも是非6Rで走っときたいんですよねw
そんな感じで、バイクと参加クラスをどうするか優柔不断にうだうだ考えときます(´・ω・`)
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15日のレポうpしました
OIRC枠走行 in 岡山国際サーキット(Fブレーキパッド交換)
他にもD虎Xさんとかレポ溜まってるんですが、タイムアップです
取りあえず、出来た分だけ
取りあえず、ZX-6Rのバックステップ欲しいw
んでもって、GSX-R750のカウル来た


普通に取り寄せると檄高いので自分で準備しました
あとはタンクも塗装して貰いますので、入庫時期をバイク屋と相談しないと・・・
OIRC枠走行 in 岡山国際サーキット(Fブレーキパッド交換)
他にもD虎Xさんとかレポ溜まってるんですが、タイムアップです
取りあえず、出来た分だけ
取りあえず、ZX-6Rのバックステップ欲しいw
んでもって、GSX-R750のカウル来た
普通に取り寄せると檄高いので自分で準備しました
あとはタンクも塗装して貰いますので、入庫時期をバイク屋と相談しないと・・・
行ってきました~~ヽ(´▽`)ノ
一本目
ステップ移動して最初の走行
凄く走りやすい
ちょっと感動
左の恐怖心もかなり薄く膝も結構擦れる
走行後、調子に乗ってステップ移動
この状態から


こうなりました


ちょっと分かり難いかもしれませんが、穴の位置に注目です
ちゃんと移動してるでしょ(^-^)b
で、何となくフロントブレーキパッド確認したら死にかけてるので慌てて交換


見てわかると思いますが、黒い方が今まで使ってた純正パッド
明らかに綺麗な方が今回交換したメタリカのパッドです
見ての通り使用限界ギリギリというか使いすぎw
で、二本目、三本目と走行
しかし当たりが付いてくると凄く鳴きますね>このパッド
私のウーパールーパー鳴くようになったw
んで、このステップ移動が大当たりで檄走りやすくなりました(^^)


リヤですが、左アマリングももう一息で消せそうです
右もカスもなくいい感じ
何よりの効果は左への恐怖心がかなり薄れたことでしょうか
まー、そのお陰かかなり久しぶりに純粋に楽しかったです
タイムはベストの約1秒オチでしたが今日はとにかく楽しかった
あ、それと今回走って楽しかった理由の心当たりが他にもありますので、あと1~2回走って断言できるようになれば少し触れたいと思います
もしかしたらサーキット走行への取り組み方を変えるかも知れません
それにしても楽しかったので、また早く走りたいですね(*´ω`*)
今日はこの心地よい疲れと共にゆっくりしたいと思います
一本目
ステップ移動して最初の走行
凄く走りやすい
ちょっと感動
左の恐怖心もかなり薄く膝も結構擦れる
走行後、調子に乗ってステップ移動
この状態から
こうなりました
ちょっと分かり難いかもしれませんが、穴の位置に注目です
ちゃんと移動してるでしょ(^-^)b
で、何となくフロントブレーキパッド確認したら死にかけてるので慌てて交換
見てわかると思いますが、黒い方が今まで使ってた純正パッド
明らかに綺麗な方が今回交換したメタリカのパッドです
見ての通り使用限界ギリギリというか使いすぎw
で、二本目、三本目と走行
しかし当たりが付いてくると凄く鳴きますね>このパッド
んで、このステップ移動が大当たりで檄走りやすくなりました(^^)
リヤですが、左アマリングももう一息で消せそうです
右もカスもなくいい感じ
何よりの効果は左への恐怖心がかなり薄れたことでしょうか
まー、そのお陰かかなり久しぶりに純粋に楽しかったです
タイムはベストの約1秒オチでしたが今日はとにかく楽しかった
あ、それと今回走って楽しかった理由の心当たりが他にもありますので、あと1~2回走って断言できるようになれば少し触れたいと思います
もしかしたらサーキット走行への取り組み方を変えるかも知れません
それにしても楽しかったので、また早く走りたいですね(*´ω`*)
今日はこの心地よい疲れと共にゆっくりしたいと思います


