帰ってきたZX-6R

今日は部品取り付けと整備の終わったZX-6Rを引き取りにレオカワ行ってきました。

詳細はこちらの方で纏めてます

2009/07/31-08/11　Fフォークオイル+タイヤ+スプロケ+チェーン交換 他

プロダクションで初めて銘柄チェンジしたのもそうですし、駆動系が変更されてるのもそう
そしてフロントのオイルも交換されてます
全体的に動きというか挙動も凄く変わってるだろうな･･･

乗りやすいかな
上手く走れるかな

もー、とにかく楽しみ
早く走りたーい(笑)


しかし思ったよりも費用が掛かってかなりの出費でした(TДT)
ま、ある程度は納得済なので良いんですけどね
でもちょっと色々考えるｗ

今回一番痛かったのがタイヤ代
安く済ますつもりでダンロップにしたのにピレリより高いじゃんwww
ピレリのタイヤは有名な安売り通販と比べてもあまり変わらないくらいなんですよ
地域性や、量販店ではなくバイク屋と言うことを考えればかなり安いと思います

でも、ダンロップは高いみたいですね
余りやすいとは思えないウェビックと比べて余裕で高いとは誤算でした

こんなコトなら最初からピレリにしとけば良かったとプチ後悔(´･ω･`)

で、今まで面倒くさい上、道具を揃えなきゃいけないので興味なかったタイヤ交換を自分でするとどうなるか
ちょっと必要なモノを列記

ビートブレーカー　Jトリップ JT-901
タイヤレバー(大)2本　KTC MCOL-260 (x2)
タイヤレバー(小)1本　KTC OHZ-210S (x1)
リムプロテクター　KOWA3ヶ組
ビードクリーム　DRC 40ｇ入り

ZX-6Rは他にちょっとした小物も必要なんですが、まーざっとこんなモノでしょう

タイヤレバーの小さいのはいらないと言えばいらないんですが、作業効率を良くするためですね
代用品(クリップ等)でも良いんですが、思ったより高くないので良い具合だったらもう1固買ってD虎XさんとCRMに常備しても良いかなと
因みにKTCなのはこのメーカが好きなだけですｗ
ビードクリームもいらないと言えば(ｒｙ
バランサーがありませんが、もし走って必要そうならはじめてスタンドでバランス取りますｗ

特に安いところを知りませんので、このままウェビックで買ったとして･･･
ダンロップなら2回も交換すれば元が取れて、しかもかなり得する計算になってしまいますねｗ

岡国で交換すればコンプレッサーもあるしそれほど苦労もしませんしね
まーちょいと考えよう(;´Д`)

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さらに追加

7月22日の401会走行会の写真を新たに入手しました
当日取材に来られていた GET BIKE で撮影されたモノです

HPと違い少し大きめです(^-^)b
D虎Xさんで走った上級2本目
 
上級3本目
 

これ以外にも1本目やワンメイクの写真もありますのでHPの記事に足しました
良ければドゾ(*´∀｀)

セクスィーダイナマイッ！(笑)

昨日(7/31)ですがレオカワ行ってきました
ZX-6R入庫のためです
タイヤとフォークオイル交換
あと、ちょっとした部品の取り付け(交換？)です
部品の内容はまだ秘密(笑)

ま、勿体つけるほどのモノでもないんですけどね
実際某所では思いっきり公開してますしｗ

んでタイヤ
ピレリからダンロップにしたんですが、今回は結構堅いと言われてしまいました
私はうっかり触り忘れましたが、ピレリは結構柔らかくて扱いやすかったのでちょっと心配かな(´･ω･`)

そしてD虎Xさんのご機嫌伺い
点検は終わってるんですが部品取り付けがまだとのこと
さらに、部品の都合でまだ時間が掛かるとのことでしたので、一旦引き取ることにしました

点検についてはこちらに纏めてます

このあとはUさんとモトレヴォに参加しますので(私はピットクルーです)打ち合わせがてらうだ話をして帰宅しました

んで、今日
D虎Xさんを降ろしてミラーとシートバッグ付けました
これでいつでも出撃できます(^-^)b


さて、レオカワ行ったとき401走行会の写真いただきましたので、少し 後悔 公開
ワンメイク表彰式

変態紳士参上ｗ

全身タイツ　ではなくｗ
ツナギのインナーです(*´ω｀*)

上級3本目

写真のお陰でかなりイケてます(*´Д｀)
でもよ～く見ると･･･
折角良い感じで写真撮って貰ってるのにもう少し何とかならんモノか(；´Д｀)

しかし、俺が乗ってると微妙にバイクが小さいねｗ

その他、適当に追加しときました

練習予定？

さて、前回の練習走行でZX-6Rのフロントタイヤが完全に逝きました
本当は今週の金曜日(31日)も練習に行きたかったんですがダメになりました(TДT)
結果的に今月最後の練習になりましたね

8月はレオカワでお世話になってるUさんのモトレヴォ出場のお手伝いにピットクルーとして参加
そのため練習走行は(気分的に落ち着かないので)モトレヴォが終わるまでお預け
ですので、次回練習までは結構間が空くかな

折角なのでその間に、タイヤ交換と秘密兵器(？)の取り付けを予定
さらに、購入してから初めてのフォークオイルの交換をして貰います
シーズン終わってからフルメンテを考えてましたが、サスセットに少し興味が出てきましたので、取りあえずオイルだけ交換することにしました

今回タイヤはダンロップの Unbeaten-01 にしました
もしかしたら次回も同じかも
ていっても特に気に入ったわけではなく、安いからですｗ

今回部品やフォークオイルの交換と少し費用が掛かりますので、タイヤ代ケチった感じです
そんな選び方なので、あまり期待はしてないんですが、いい意味で裏切ってくれればいいかなーと思ってます

しかし、タイヤ･･･
今回はフロントがなくなったので交換しますが、実はリヤは結構残ってるんですよ
最低でもあと1～2回(2～3時間くらい？)は走れそうかなってくらい
実はフロントも左は結構残ってるし･･･
実はかなり勿体ない使い方じゃないかなorz
ま、走行の肝なのでそこは変にケチらず交換しますけど

しかし、フロントから減るって言うのは今までの経験上初めて
しかも結構激しく減っていったしね

これは走り方が変わってコーナーが良くなってきてるのか、ただのブレーキ使いすぎか･･･
前者なら嬉しいけど、どうせ後者だろうな(´･ω･`)

8耐記念？

今日は岡国に練習行ってきました

OIRC枠走行 in 岡山国際サーキット

前後しますが、401会のレポもうｐ

Kawasaki401会ミーティング in 岡山国際サーキット

鈴鹿8時間耐久ロードレース
優勝　スズキ(YOSHIMURA)
２位　カワサキ(TRICK☆STAR RACING)

や、言うこと無いでしょ
とろさんは上機嫌ですヽ(´▽`)ノ

てことで、レポ頑張りました
かなりやっつけだけど突っ込んじゃダメ(*´ω｀*)