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愛車、'18 Ninja H2 & '16 W800 FE & '17 ESTRELLA FE & '23 KLX230SM との日々をだらだらと綴る日記です。
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今頭を悩ませているのが、GSX-R750のタイヤです
取りあえず、フロントが死んでるので、これをどうにかするまで走りには行けません

最初、ZX-6Rで使っていたDIABLO SUPERCORSAを履かそうと思っていたんです
でもうっかりして手放してしまいましたw

そんなわけでタイヤ選びです
また長いのとちょっと意味不明な感じなので畳んどきます

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今日はGSX-R750のタイヤについて少し書こうと思ってましたが、D-TRACKER 125の動画を見つけたので紹介
正確には2010年モデルの紹介ですけどね

Kawasaki's 2010 models

Versysの次に紹介されてます
verysyも新型になって元オーナーとしては興味津々ですが、まずはKLX125&D-TRACKER125です

さて、ここで迷うのはKLXか子虎、どちらにするかですね
私的にかなりKLXに傾いてましたが、

14インチのオフタイヤがある
スノータイヤもある
ミニサーキットも走れる
峠でローリスクで膝擦って遊べる

これで子虎に決定ですね
特にオフタイヤがあるのは心強い
走破性は疑問符が付きますが、いざとなれば走れるというのはいいです

下二つはKLXでもいけるんですが、峠にセンサー付革パンで行くのはちょっと抵抗がw

さて、次はなかなか予想が立たない価格でしょうか
30万円中盤から後半程度というのが多い予想みたいですね

ちょっと長くなったのでたたみます

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恒例(?)のメーター動画とエンジン始動の動画です
メーターは納車記念、始動はアクセルあおるので慣らし終了後
て感じで分けてましたが、今回は一緒にしてみました(^^ゞ

zoome<  >FlipClip<  >携帯用

や、本当は昨日撮っていたんですが、ミラーにおっとこまえが写り込んだのでどうしようかと(;´Д`)
撮り直そうと思ったんですが、天気的に暇がなさそうでしたので、ちょっと小細工w

あ、それとカウルに関してですが、もし塗装が剥がれてきたりして汚くなったらやり直します
純正のカウルがありますからね

多少削れてる分、と言うか今あるのは塗装すればどうとでもなるらしいので、割れたカウルだけ適当に準備すればいいのでたぶん大丈夫でしょう
純正カウル全塗装ならいまのよりはもう少し耐久性は良くなる・・・・・・はず(;´Д`)

や、店でもそれは無駄なんじゃね?と言われてしまいましたが・・・

タンク塗装してるか引き返せない(TДT)

とはいえ、いくら保たなさそうといっても1年くらいは持つだろうと思ってますので、もう少し先の話ですけどね(^-^)b

転けなければ(´・ω・`)

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や、本当は海まで走りに行って写真撮ろうと思ってたんです
んで、今履いてるROSSOよりZX-6Rから外したDIABLO SUPERCORSAの方がまだマシ
てわけで交換しようと思ったら、

工具足りね~(;´Д`)

ZX-6Rとはフロントアクスルの径が違うんですね
交換できね~(TДT)

そんなわけで取りあえず写真だけ撮ってきました
大量にありますので畳んどきますね(汗

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ついに帰ってきました
我が愛車
GSX-R750が゚・*:.。..。.:*・゜ヽ( ´∀`)人(´∀` )ノ・゜゚・*:.。..。.:*

とっても綺麗、綺麗になりました(^^)
私の中でこれは GSX-R750 L0 だ!!( ´∀`)b

でもこの雨でお披露目するにはちょっとアレな感じなのでそのさわりだけ公開
091002-001.JPG 091002-002.JPG
091002-003.JPG
ま、この時点でバレバレな気もしますが、近日公開ということで(;^ω^)

乞うご期待!!(`・ω・´)


あと、今更なんですが、タイヤチェックしたら、フロントだけ完全に溝無しになってるところがありますね
そりゃ転けるは(´・ω・`)

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