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愛車、'18 Ninja H2 & '16 W800 FE & '17 ESTRELLA FE & '23 KLX230SM との日々をだらだらと綴る日記です。
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今日は久しぶりに小虎さんを洗車
100825-001.JPG
で、洗車して綺麗になった状態で401転倒の被害状況を写真に撮ってみました


写真が多いので畳みます

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今日は久々に時間ができましたので、用品屋巡りしてきました

や、以前から昇天されたSIDIのブーツの代わりと新しいヘルメットが見たかったんです
んで、ブーツはかなり迷ったんですが、

ガエルネ G-RW or  G-RS
ディアドラ イーグルFX

上記の中から選びます
選んだ理由は、修理の安心感と見た目です
ソールはバックステップの滑り止めの影響か意外と磨り減るのが早いですよね・・・

んで、ヘルメットはOGKの新鋭(?) FF-5V GRITZER です
銘柄は決まってるんですが、色を  と  で迷ってます

てわけでグラフィックとブーツの確認ですね

まずはRS-TAICHI
かなり久しぶりに覗きに行きましたが、お目当てのモノは何もないでスねorz
ガエルネのオフブーツはあったんですけどね~
ツナギ用のインナーとグローブをちらっと見て店を出ました(´・ω・`)

次はクシタニ
ディアドラ正規輸入元ですね
履いた感じ、爪先が窮屈な感じでした
で、爪先が丁度良いサイズにすると全体的にかなり大きくなりますのでごそごそした感じに(;´Д`)
かなり微妙な感じでした

で、次いでってわけでもないんですが、ツナギを修理に出しました
パターンの切り返しの部分が少し捲れた感じになっただけですので、それほど大袈裟じゃないんですけど一応直した方がいいんじゃないって感じです

次、レオナ
通販でガエルネのオンロードブーツ取り扱ってたので、ないかなーと思って覗いてみました
残念ながらこちらもオフブーツしかなかったです

ヘルメットはあったんですが、ソリッドしかありませんでした
しかし、タイチになかったのにレオナにあったのはちょっと意外でしたw

最後にいつものドリームによって小虎さんのブレーキペダル(401の転倒で削れて半分くらいになった)注文して401走行会申し込みました

ホント、田舎はモノがないね~(;´Д`)
実物見ずに注文はかなり冒険ですよね>特にブーツ

はぁ、どうしたもんか・・・


え~と、401のレポですが、まだ写真整理すら終わってません
もう少ししたら時間的精神的余裕ができると思いますので、もう少し時間ください

ま、待ってる人なんかいないけどなw

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今更ですが・・・・
現在、いわゆる夏休みの時期ですね

今の時期は特に愛車の盗難、悪戯に注意しましょう

盗難に関しては構造物と車体を繋ぐようにロック
これが基本

ロックに関してはできるだけ高価なモノをできるだけ複数使いましょう
複数と言っても同じモノではなく、メーカーを変えるなどしてロックの構造やキーシリンダーの種類を変えるような感じで選びましょう

ホームセンターや量販店の安売りにあるような10000円程度のモノは予備以外としてはお薦めできません
一応私も使用してますが、バイクカバーの捲れ防止用にしてるだけです

見かけ上、結構太かったり、頑丈そうなのがあるのに何故ダメなのか??

そう思う人もいるでしょう
本当は何故ダメなのか解説したいのですが、悪用される可能性もあるためそういう訳にも行かないのがもどかしいところです

ただいえることは、私程度でも2~3分あればロックの種類を問わず解除できる自信があると言うことです

高級ロックをすれば盗まれないと言うことではありませんが、ある程度の知識と道具が必要になってきますので、リスクを減らすことはできます

それと、あまりバイクに乗らない人もチェックぐらいはしましょう
バイクに買い取り等のチラシが貼られていたり、微妙に動いてる等触られた形跡があれば要注意です
そのため、カバーをガッチリと掛け、周りに物を置く等バイクの変化に気付きやすい工夫をするとさらに良いと思います


あと、ツーリングにもいい季節でしょうが・・・

バイクの集まる道の駅や用品屋の駐車場
高速のS.A.やP.A.

このような場所も盗難のメッカとなってますので、

携帯用ロックを持ち歩く
離れる際は構造物に繋ぐ

等、十分注意してください


あとは悪戯ですね
これを防ぐのは容易なことではありません
ある意味、盗難より質が悪いともいえます

手軽で効果がありそうなのはアラームとバイクカバーでしょうか
他にも色々ありますが、場所や予算によって色々変わってくるので難しいですね・・・


その他、適当に過去に記事にしてますので参考にしてください

楽しいバイクライフが送れるよう、各自しっかり用心しましょう

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さて、本当は昨日のレポと行きたいところですが、某所に走行写真がうpされるまで待とうと思いますので、しばらく放置w
で、メモがてら印象に残ったこと

左アマリング症がまた発症しました(TДT)
ついでにフロントもあまっとるorz

つーか、タイヤ全く使えてない
折角のDIABLO SUPERCORSAが勿体ないですな(;´Д`)

タイム自体はGSX-R750よりも良かったんですが、前回の路面状況(フルウェット)を考えるとあまり変わらないのかな

ZX-6RのX-TRE
特にパワーアップとかは実感ありませんでした
ただ、2~4速の繋がりが良くなった気がする
各ギヤの高回転がただ回ってる感じからしっかり前に進む感じになった気がします
特に3速の守備範囲が広がった気がします

特に実感するのが、ギヤをミスったり回転落としてしまった場合
復帰がかなり楽になった気がします

かなり曖昧な書き方ですが、私の腕で感じ取れるのはこの程度ですねw

あと小虎
マフラーチェンジで特にパワーアップは感じ取れず
最高速も特に変わってなかった気がします
ただ、抜けが良くなったせいか最高速への到達時間が少し延びたような・・・(;´Д`)

それと本格的に走るにはやはりバンク角不足かな
今回の転倒も車体のどこかが引っかかってサス抜けた感じだしね
ま、あとでチェックしてステップのペダルっぽいかなってコトになりましたけど・・・

あとサス
重量級の私には少し厳しいかな
踏ん張りが足りないから何かの切っ掛けでサスが抜けるとそのままになっちゃいますね
腕云々の前に復帰できないです

これが今回少し無理して走った印象かな
でも基本街乗り用なので改善することもないと思いますけどねw

それに今回、以前レオカワでお世話になっていたIさん
直接会うのはかなりお久しぶりのTsukkaさんに会ってかなり楽しめました

やっぱり転倒はTsukkaさんの所為


また遊びましょーね(笑)


実は今日、軽く全身筋肉痛で体中怠いorz
何とかして運動不足を解消せねば

や、岡国にまた通えばいいのか(´・ω・`)

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はい、今日は401会主催の走行会に参加するため、久しぶりに岡国行ってきました
お久しぶりのZX-6Rはgdgdでしたが、単純に楽しかったです

X-TREの効果も実感できた気がします
ただ、バイク自体が久しぶりだったので、プラシーボのような気もしますので自信はないw

D-TRACKER 125でワンメイクも参加しました
一応2連覇が掛かってたんですが結果は・・・

トップを巡りデッドヒート(?)の最終周、勝負を賭けに行ってすっころびましたorz

その後復帰し何とか3位入賞しました



まー、自分含め参加3台ですけどw

自分としては珍しく、胸というか脇腹というか、そんな感じのところから転倒して一瞬息が詰まったんですが、無事でした
今冷静に考えると、チェストプロテクターに助けて貰ったんでしょうね

後、走ってる最中、爪先が熱いと思ったらブーツ擦りすぎて穴空いたw
トゥセンサーケチっちゃダメですね・・・

ま、そんな感じで、とろさんは元気です(笑)

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