所信表明

え～と、過大表現です
あまり気にしないでください
大したことないです

さて、身体の弱い(？)とろさんはまた身体を壊ししばらく臥せっていましたので、バイク雑誌を読み漁ってました
んで、オートバイという雑誌でS1000RRやGSX-R1000と比較されたZX-10Rの実測の馬力を発見
詳細は雑誌を見て頂くとして、興味深いのは10Rの実測馬力

フルパワーモード　166馬力

もちろん、アジア一般(マレーシア？)仕様です
公称151馬力をオーバーしてますｗ

シャシダイ(後軸)でこの出力ならカタログ値で180馬力オーバーでも不思議ではないですよね？
ま、実際発売される車両がどうなるかはわかりませんが、個人的には取りあえず安心

ただ、高回転域でかなり強引な点火カットされてるらしく走行時のフィーリング？
みたいなモノが心配ですね
6Rはその辺り、回しきっても全く気になりませんでしたからね

前には進みませんけど・・・(；´Д｀)

で、この辺を気にしだしたのは何故かというとですね
並行でEU200馬力フルパワー仕様が入ってくるらしい情報を入手したからです

まだ不確定ですが、フルパ化にはEU仕様ECU+マフラーが必要
マフラーがスリップオンでもOKだと仮定すると大雑把にですが費用は20万程度
並行との価格差、保証等の安心感を考慮すると正規(厳密にはブライトも並行なのでおかしな表現ですが)の方が良いと判断

と、まー色々書いてますが、ブライト製品紹介のZX-10R ABS仕様が発売中になって、テンションが上がっただけですけどね
あともう少しの辛抱です(　´∀｀)bｸﾞｯ!

それに伴って小型購入はしばらく控えようと思ったんです
最低10Rが納車されるまでｗ

で、それがタイトルの所信表明に掛かってるわけです

や、色々欲しい物とか計算してたら物凄いことになってきたので、そんな余裕無いなーと言うのが正直なところ
その辺を自分の中で整理する意味も込めて色々書こうとしてたんですが、思ったより余力がないのでここまでにします

楽しい(？)ひととき

今日は午前中爆睡ｗ
天気予報で夕方までなら雨は大丈夫っぽいので、午後からバイク(VTR)で少しお出かけしてきました

いつもお世話になってる店の本店です
や、実はGooBikeで YZF-R125 の実車があるみたいなことが書いてあったので、それは是非と言うことで出向いたんです

店でバイク止めてるときに顔見知りの店員さんが声を掛けてきましたので、少し雑談
そのあとショールームを一回り

あ、あれ？？R125がないお('ρ`)

すかさず店長さんを捕まえて聞いてみました
すでに売れて旅立ったそうです(´･ω･`)

で、しばらくR125の話をしたんですが、もう一つ気になるバイクが私にはあります
それは、 WR125X です

取りあえず、取り扱ってるか聞いたところ、YZF、WR共にOKだそうです
それと私は転けて壊すことが前提なので、部品供給についても聞いてみました

やっぱりちょっと時間掛かるみたい(；´Д｀)

ただ部品自体は特別高くなるってわけではないみたい
保証は1年
納期は意外と早い

ただあまり販売実績もなく、WRは見たこともないそうで情報自体は期待したほどは得られませんでしたね
購入者の生の感想とか聞いてみたかったんですけどね

で、喋ってるウチに雨が降ってきたので、慌てて帰宅しましたorz

フルウエットではないので、大きなコトはいえませんが、ドライと変わらない感じで安心感高かったです＞スポーツデーモン
なかなかの万能タイヤでかなり良いですね
次回はラジアルも、なんて考えてましたけど、暖かくなって峠マジ攻めで不満がなかったらまた同じタイヤでいいやｗ


あとは小型3台、うだうだ行くので畳みます

YZF-R125
話題が出た当時から結構気になっていた一台ですね
私はバカだから何処でも赤いところまで引っ張って走るので、速度は出ない方が良いでしょうｗ
しかも乗り慣れたＳＳなのでポジションは問題無し
大きさもNinja250Rくらいあるらしいので、私が乗ってもそれほど無様なことにはならないかな？
YouTubeとかで外人さんが乗ってるの見てもそれほど違和感ないですしね
やはりSSの練習は小さいとはいえSSの方が良いかな？とも思いますしね

難点は長所でもあるはずの大きさ
15馬力ほどあるとはいえ、ミニバイクとは間違ってもいえない大きさなので、もっさりした動きにならないかちょっと心配
所有車が完全なロードばかりで冬場乗りにくい(現状と変わらない)コトかな
あとはタイヤサイズがWRに比べて細いのが気にいらない
WRだとラジアルが選択肢に入るんですが、YZFのフロント100/80-17は無理
グリップ重視だとTT900GPほぼ一択
や、実際必要かどうかは別にして、選択肢があるのと無いのとでは気分的に全く違います
それと色的に黄色が選べないことかな

黄色、格好良いよね('ρ`)


WR125X
250と同じくモタです
車格もかなり立派です
舗装路に限らず、その気になれば一応何処でも走れます
タイヤサイズ的にラジアルもOKで選択肢の幅が結構広いです
オフ車なので投げてもダメージ少ないですし、傷だらけでも平気で乗ってられます
なんにでも使える抜群の汎用性がモタの魅力といっても良いと思います

難点は足まわりに少し不安があるコトかな
サーキット練習も視野に入れるならかなり柔らかいと強調されました
あとはシートの快適性
小虎並みの三角木馬ならちょっと遠慮したい(；´Д｀)
値段がYZFより少し高い
色が選べない

白カッコイイよ、白がいい('ρ`)


125DUKE
KTMというメーカーもあり、モタよりのネイキッド的なポジションを(勝手に)想像してるので一番なんにでも使えそうなイメージ
大きなバイク用にサーキットで練習したりちょっとした悪路に突っ込んだり雪と戯れたりね
転けても当然カウルがないのでダメージは少なそう
ハンドガード着けてれば出先でも取りあえず自走不可ってコトにはならないと思う
それと、足まわりが素敵すぎる
仮に実車の見た目がチャチイとしても、走行に拘わる部分がしっかりしてると凄く魅力的に映る
タイヤの選択肢もさらに広がるしね

難点は、やはり外車ってコトかな
でも正規だから手厚い保証であまり心配はいらないと信じてますけどね
あとは仮にも外車だから部品代が高そうかな？
それと最大の難関は発売がまだまだ先と言うことと、入荷が少なそうなので、実車がスムーズに廻ってくるかってコトですね
でも一番文句ないのはDUKEかな


で、現段階で優先順位着けるとしたら

DUKE＞WR＞YZF

こんな感じ
ヤマハ勢は納期が早いので10Rが来るまでにサーキットで遊べるのがアドバンテージ
DUKEは下手スりゃ年末(；´Д｀)

で、一番の問題は、仮にヤマハ車にして、モーターサイクルショーでDUKE見たときにショックを受けないかと言うことですね
で、モーサイまで待つともう10Rも納車間近でそれほど小型で遊ぶ暇がないですよね

しかも小型買う予算って、10Rを弄るための特別編成予算ですからね～(；´Д｀)
と言うことは、10Rと時期が被るなら10R優先
10Rがスーパー楽しくて夢中になれば小型の話はなかったことになりますｗ

あ～、どうするべきかホント迷うね

そういえば、10Rがこれ以上納期伸びるならマジで機種変しちゃうかも
変更と行っても L1 R750 しか眼中にないから、入ってこなかったら大人しく10R待つけどねｗ


まーなんにしても、なんかスッキリしないね(´･ω･`)

close

また雨か･･･

VTRのオイル交換でちょろっと乗ってから凄くバイクに乗りたい
明日、久しぶりにゆっくり時間取れると思ったらまた雨の予報でスね(TДT)

あー、こうなってくると色々ネガティブな考えが浮かびますねー

10Rがこんなに納期伸びるなら D虎125 売らなきゃよかったとか
や、10R資金作ろうと必死でしたけど、4月以降まで待つならどうにでもなったなーと(´･ω･`)

もしまだ持ってたら、雪道も楽しかったろうし、猪名川サーキットとかも走れたなーとか
納期伸びるなんてわからなかったから仕方ないんですけど、どうしても思いますよね

あと、 D-TRACKER X もね
別に無理に下取り出さなくてもバイク屋の言うこと聞いてれば良かったなーとか

や、下取り出すときね、私の自宅の置き場事情と性格をわかってくれてるいつもの店員さんが色々提案してくれてたの
D虎Xさん所有しておけるように
今考えてもとてもありがたい話だったし、軽く後悔してる今となっては店員さんの言うことは正しかったんだなーなんて思う

や、私の性格よくわかってるわｗ

なんであのとき素直に甘えなかったんだろうなー
ホントバカだわ(´･ω･`)

アレがあれば今頃雪み(ry

で、今国内正規で飼える、新車または発売予定の小型で面白そうなのって

Kawasaki　D-TRACKER 125
KTM　125DUKE

結局これくらいしか思いつかないね
並行だとWRとかDRとか面白そうなのあるんだけど、投げて壊した時とか面倒そうだしね(；´Д｀)

やっぱ小虎は1度乗ったからDUKE待ちの方が良いよね

てことで、10Rよ早く来いｗ

VTR@オイル交換

昨日の宣言通り(？)オイル交換のため、ドリーム行ってきました
前回交換から 87km しか走ってませんけどねｗ

2011/02/17　オイル交換

オイルはペール缶をキープしてますので、オイル代はいりません
目先の出ていくお金がないので得した気分になります(*´ω｀*)

最初に払ってるだけですけどね(´･ω･`)

午前中、バイクで出ようと思ってたんですが、しっかりと寝過ごしましたｗ
お昼過ぎても天気が保ちそうと言うか、結構良い感じでしたので、久しぶりにバイク乗って出撃です

で、出撃準備してるとあっという間に怪しい空模様にorz

でも、オイル交換くらいすぐ済むだろうからそれぐらいは何とか保つか？
と判断して乗りましたよ

や～、久しぶりにバイク乗りましたね(@アドレス除く)
1月3日にラ・パラで走って以来ですか

なんか、こんな楽しい乗り物が世の中にあったんですね
楽しいとか、笑顔以前に感動してちょっとウルッと来ちゃったよ(；´Д｀)

精神的に参ってても、一時的にでも向上や安定させてくれるからたいしたモンだ
やっぱ、依存度半端ないね＞俺

あと、今更だけどポジションについてちょっとわかった
だらけて乗ってるというか、よく言えばリラックスしてるときは気にならないんですけど、車体をコントロールしようとすると窮屈感が出ますね
やはり車体をしっかりホールドしようとするので、ポジションに誤魔化しが効かなくなるんでしょうね

でもまー、今回は楽しかったから何でもいーやｗ
ちょっとしたところでも、赤いところまでブン回せるのが小排気量の楽しいところ

SSだと1速でも死んじゃいそうですしね(；´Д｀)

それにしてもやっぱバイクは楽しいわ
なんだかんだあってもやっぱり離れられないね(^-^)b

や、元気？

最近、バイクに乗れそうな日は雪か雨ですな
何かの陰謀でしょうかｗ

と言うわけでお久しぶりですね
バイク日記だからネタがないと書く事ないんですよ(；´Д｀)

因みに、R750とVTRは約一週間交替で充電くん繋いでご機嫌取ってます
その所為で、エンジンすら掛けてません

え？、スクーター？？

そういえば、そんなのもあったね(；´Д｀)
ま、ヤツはキックがあるからあまり気にしない方向でｗ

天気予報見てると明日は久しぶりにバイク乗れるかも
午前中だけ(´･ω･`)

VTRのオイル交換してから4ヶ月経ったから、バイク屋行って交換して貰おうかな
全然乗ってないけどｗ

まー、そんな感じで？
とろさんは 690DUKE　ZX-10Rを楽しみに ダラダラ生きてます(´･ω･`)