今更ですが(；´Д｀)

前回の401走行会での動画を紹介
あ、私が撮影したのではなく、たまたま写ってた物ですｗ

動画貼り付けで重くなるので畳みます

レオタニ 撮影
中級Bクラス2本目



動画開始早々目の前にいるのが私です
そう、常人にはできない素敵なゼッケンの付け方してるライダーが私･･･orz

1周目慣熟走行、最終立ち上がりでフリー開始です

次はたまたま見つけた動画
どこかのショップさんらしいんですが、ちょっと忘れちゃいました(；´Д｀)

４０１会　ワンメイクレース



第一コーナー手前くらいからちょろちょろ写ってるので、暇な人は探してみてくださいｗ
それよりこの撮影車両
変な排気音なの気が付きました？

なんと、ターボ車両です

動画で見てるだけでその凄まじい速さがわかります
や、ホント凄いですね

え、一緒に走ってどうだったかって？
走ってる方としては一瞬の出来事でわかんなかったよ(；´Д｀)


さて、明日401走行会
今回は上級で申し込みました

てことで、走行は朝一発目
そしてワンメーク終了直後に2枠目開始

なので、ワンメークからの2枠目はNinja250Rで走ると思います
3枠目はたぶん10Rさんで締めくくるかな

朝一、ナニで走ろう(´･ω･`)
レースに向けてNinja250Rに慣れといた方がいいかもしれないんですが、10Rさんもキャリパー買えたのでとても気になる

2Cがあれば万事解決だったんですが、枠がないんですよね(；´Д｀)

たぶん、10Rで走ると思うけど、やっぱり迷うね(´･ω･`)

そんな感じで(？)、明日ご一緒できそうな人はよろしくです(^-^)b

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揃った

こっそり(？)入庫してた
ZX-10R
Ninja250R
を引き取ってきました

10Rさん、ちゃんと付きました(*´ω｀*)

積み込んでから写真撮ったので、詳細はまた今度ｗ
Ninja250Rはリコール修理とちょっとした小細工

すでに2台積み状態なので、あとはスタンド類と小物積み込めば完了だね(^-^)b

これで25日の401走行会はバッチリです？？

7ヶ月ぶり

2011年12月12日以来ですな
や、ZX-10Rまともに乗ったの(；´Д｀)

てことで、昨日(10日)ですが、10さんに乗ってきました(*´ω｀*)

岡国までｗ

畳みます

ゼッケンカウルですが、ポジションランプ付近の形が合わなくてスクリーンと共締めするはずのねじ穴に全く合いませんでしたｗ

あと、ゲイルのブレーキマスター
レバー比が変更できるんですが、手持ちの工具では合いませんでしたので試せませんでしたorz

それとサス、結構よく動くようになったみたい
見たいというのは、特に実感無かったんです

でも、サスストローク計るために装着してるタイラップが今までよりよく動いてるんです
あと、伸び、圧触ったときに違いが感じやすくなった気がします

ま、これはプラシーボというか、思い込みかもしれないけどねｗ
でも、サス自体はタイラップが示すように確実に動くようになってますけどね

あと、ハイスロも入れたんですが結構凄いことになってるかな
と言うか、トラコン大活躍ｗ

コーナーの度にトラコンのインジケーターがガンガン動いてました(；´Д｀)

あ、それと今回から RACETEC INTERACT から DIABLO SUPERCORSA に替えたんです
私はDIABLOの方が柔らかい感じで走りやすいです

点と言うより面で設置してる感じで、安心感が高いんですよね
因みに、私の腕では絶対的なグリップの違いはわかりませんｗ

今回、張り切って3枠取りました
1枠目で身体を慣らしてバイクに慣れ
2枠目で走行とバイクの確認作業
3枠目でアタックのつもりでした

あまりにもバテバテで3枠目取ったのちょっと後悔(；´Д｀)
3枠目なんてサーキットツーリングでしたねｗ

次回からは2枠にしてもうちょっと内容を濃くしないとダメね

ま、それでもタイム的にはZX-10Rとしては一番良かった
とはいえ、蛍光テープが取れるタイムじゃないですけどねｗ

6Rの壁は厚いｗ
次回のテーマ(？)はポジションの適正化かな

とはいえ、車体はかなりいい感じに仕上がってきてますし、キャリパー交換も控えてます
あと、ちょっと気になるのはスクリーンくらいかな

でもかなり楽しく走れるようになってきました(*´∀`*)


今回、同じZX-10R乗りの方とお会いしました

と言っても、以前401走行会でお会いしてたので再会なんですけどね
や、すっかり忘れてたのは内緒(*´ω｀*)

ECU書き換えのフルパワー仕様
マフラーはアクラさん

BEETは相性悪いらしいのでECU書き換えは無理かな？
ま、今の仕様でもアップアップなのでもう少ししっかり乗れるようになってから考えるかな

それより個人的な興味はこのブレーキ

憧れの(？)NISSINキャリパー
カラーはワンオフだそうです

これはちょと凄いね

私もキャリパー交換でカラー待ちなんです
適当に合いそうなのを発注しただけで、合わなかったどうしようかと思ってたんです

でも、これでいざというときの方向性が見えたね(^-^)b

と言うか、キャリパーに不満持ってるの私だけじゃなかったんだね
ちょっと安心した(*´ω｀*)

この10Rさんとはまた401走行会でお会いできますので、楽しみが増えましたね(^-^)b

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125 DUKE@タイヤ交換

純正タイヤに特に不満はなかったんですが、交換しちゃいました


2012年07月04日　タイヤ交換

さすが最新鋭、エアバルブキャップもひと味違う
キャップを外さなくてもエアの点検が･･･


できるかっ！ｗｗ

消耗品だから保証とか関係ないだろうね(；´Д｀)
適当な国産品をあてがいましょうかね

純正の MRF REVZ-C ですが、公道走る限り特に不満はなかったです
ちゃんと加重掛けてあげて、アクセリングを丁寧にしてあげれば急激に破綻することもなさそうでした

実際、滑ったり怖い思いしたこともないです
ま、私がスポーツタイヤと言うよりツーリングタイヤだと思ってたからと言うのもあると思いますけどね

これから暑くなってきますし、私の年間走行距離的にもロングライフなタイヤより、スポーツタイヤの方が楽しめるでしょうｗ

てか、ホントに雨ばっかでバイク乗れないね～(´･ω･`)

リコール情報

Ninja250R にリコール出てます

メーカー告知


転倒センサー不良で走行中、エンジンが停止する恐れがあるそうです

リコール対象の制作期間が、平成20年2月18日 ～ 平成24年6月20日
Ninja250Rの発売が平成20年4月からなので、今まで生産、販売された物全てが対象になります

中古や個人売買で入手された人はメーカーからのダイレクトメールが行かない可能性があります
案内が来なくても最寄りの正規販売店に相談してください

今回ハズレはありません
みんな仲良くアタリです


そういえば、今日(3日) レオカワ 行ったのにリコールの詳細訊くの忘れた(；´Д｀)