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愛車、'15 Ninja H2 & '17 SCR950 & '16 Z125 PRO KRT & '15 Ninja250SL との日々をだらだらと綴る日記です。
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注文していたオイルが揃った

PANOLIN RACE ストリート 10W-50 1L x5本
タクマイン 匠 10W-50 Heat-Resistant Version 4L+5L

PANOLINはH2用ですね
まだ約4.5L残ってるのでそれと合わせると今年は大丈夫な感じです

改めて考えると、H2ってオイル量凄いね(;´Д`)
因みにZとSLは今持ってる 4T BLEND で今年は乗り切れるはず

タクマインはちょっと興味があったので試しに買ってみました
熱量の多いエンジンに向いた 匠 HRV仕様 です

特に問題なく使用できれば Z と SL も BLEND 使い切ったら 匠 10w-40 に変更してみようと思います
そこまでして問題無さそうならいよいよH2に使ってみようかと思います

H2はしっかりエンジンに負荷を掛けるとエンストしやすくなったりとオイル選ぶバイクなので、不都合が無い今 気軽にオイル銘柄代えるのは怖いからね

ま、不都合無いのは距離走ってないのと腕がヘタレだからという噂もあるけどねw

現在のオイル残量
4T レース  約 9.5L
4T ブレンド 約 4.3L
匠 HRV 9.0L


そういえば、Ninja250SL点検から引き取ってレジアスに載せっぱなしにしていて降ろそうとしたらオイルっぽい物が少し滴ってたんですよ
で、降ろしてからも様子を見てたらやっぱりオイル漏れてる

特におかしい部分は無いのでドレンボルト増し締めで様子見
これで漏れが止まれば問題無し

オイル漏れが止まらなければバイク屋行きだな(;´Д`)

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