愛車、'18 Ninja H2 & '16 W800 FE & '17 ESTRELLA FE & '23 KLX230SM との日々をだらだらと綴る日記です。
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D虎Xさんの補修部品のメモ
純正
ハンドルバー 4883円
クラッチレバー 1082円
ブレーキレバー 1281円
レバー類D-TRACKERとの互換性なし?
ハンドル
純正サイズ
D虎 幅762.9 高92.8 絞73.1
X(大雑把な実測) 幅740 高90 絞50
ZETA COMPハンドルバー(ATV-Low) ZE08-833
サイズ 幅790 高103 絞70
ケーブル類ノーマル装着確認済
ZETA COMPハンドルバー(Motard-Low) ZE08-651
サイズ 幅805 高77 絞64
HARDY MXハンドルバー タイプ2(MIDIUM) HB-1BRD
サイズ 幅785 高77 絞72
HARDY XTREMEハンドルバー(MIDIUM) HB-3BRD
サイズ 幅785 高77 絞72
クラッチレバー
DRC ショート D40-03-311
ZETA ピボットレバー 3フィンガー ZE42-3127
ブレーキレバー
DRC ショート D40-13-410
ZETA ピボットレバー 3フィンガー ZE41-3145
グリップ
PRO GRIP #724 ブラック/レッド
ZETA テフロン スロットルチューブ(オープンエンド) ZE45-8101
ZETA アルミニウム スロットルチューブ(ハイスロタイプ) ZE45-5101
ハンドルガード
ZETA アーマーハンドガード ベンド ZE72-0004
ZETA XCプロテクター ZE72-3106
ZETA X1プロテクター ZE72-0206
HARDY バーエンドスライダー(テーパー) HH-10BBK
取りあえずはこんなモンか
ハンドルはシルバーか黒か迷い中
ハンドガードもプロテクターつけるかはちょいと迷う
用途はチョイ違うけど、これからの季節考えるとつけてもイイか
暖かくなれば外せばいいし
で、XCの方が大きそうだけどベンチの無い分X1の方が防風はいいのかな?
グリップももしかしたら、ホットグリップにするかもねw
何にしても、レバーだけは早急にどうにかしないと・・・
特に操作に支障はないけど見てくれがあまりに悪い
ま、気にしてるの自分だけで人はそんなとこ見てないだろうけどね(´・ω・`)
純正
ハンドルバー 4883円
クラッチレバー 1082円
ブレーキレバー 1281円
レバー類D-TRACKERとの互換性なし?
ハンドル
純正サイズ
D虎 幅762.9 高92.8 絞73.1
X(大雑把な実測) 幅740 高90 絞50
ZETA COMPハンドルバー(ATV-Low) ZE08-833
サイズ 幅790 高103 絞70
ケーブル類ノーマル装着確認済
ZETA COMPハンドルバー(Motard-Low) ZE08-651
サイズ 幅805 高77 絞64
HARDY MXハンドルバー タイプ2(MIDIUM) HB-1BRD
サイズ 幅785 高77 絞72
HARDY XTREMEハンドルバー(MIDIUM) HB-3BRD
サイズ 幅785 高77 絞72
クラッチレバー
DRC ショート D40-03-311
ZETA ピボットレバー 3フィンガー ZE42-3127
ブレーキレバー
DRC ショート D40-13-410
ZETA ピボットレバー 3フィンガー ZE41-3145
グリップ
PRO GRIP #724 ブラック/レッド
ZETA テフロン スロットルチューブ(オープンエンド) ZE45-8101
ZETA アルミニウム スロットルチューブ(ハイスロタイプ) ZE45-5101
ハンドルガード
ZETA アーマーハンドガード ベンド ZE72-0004
ZETA XCプロテクター ZE72-3106
ZETA X1プロテクター ZE72-0206
HARDY バーエンドスライダー(テーパー) HH-10BBK
取りあえずはこんなモンか
ハンドルはシルバーか黒か迷い中
ハンドガードもプロテクターつけるかはちょいと迷う
用途はチョイ違うけど、これからの季節考えるとつけてもイイか
暖かくなれば外せばいいし
で、XCの方が大きそうだけどベンチの無い分X1の方が防風はいいのかな?
グリップももしかしたら、ホットグリップにするかもねw
何にしても、レバーだけは早急にどうにかしないと・・・
特に操作に支障はないけど見てくれがあまりに悪い
ま、気にしてるの自分だけで人はそんなとこ見てないだろうけどね(´・ω・`)
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昨日ですが、D虎Xさんが帰ってきました
今日、軽く洗車してあげました
装着された部品は
BEET マシンプロテクターセット
ACTIVE モタードテールキット
その他、軽く纏めときました
スライダー&フェンダーレス装着 (入庫)
う~~ん、あとバルブもどうこう言ってた気もするけど覚えてない(;´Д`)
実はバイク引き取っただけで詳細どころか精算もまだだったりするからねw
テールはスッキリして良いんだけど、個人的にはノーマルのライトが良いかな
文字通りノーマルのフェンダーぶった切ってやれば良かったかもね(ノ´∀`*)
あとはどれだけ役立つかはわかりませんが、一応スライダーが付いた
あとはレバー保護のフレーム式(?)ハンドガード付ければ取りあえず大丈夫かな?
実車が思ったより格好良くてちょっと躊躇してたけど、マジゴケしまくって練習してみようかなw
ま、口だけの可能性の方が高いけど(´・ω・`)
あ、それと忘れてましたけど、久しぶりの動画
D虎Xさんのお目覚めです(*´ω`*)
今日、軽く洗車してあげました
装着された部品は
BEET マシンプロテクターセット
ACTIVE モタードテールキット
その他、軽く纏めときました
スライダー&フェンダーレス装着 (入庫)
う~~ん、あとバルブもどうこう言ってた気もするけど覚えてない(;´Д`)
実はバイク引き取っただけで詳細どころか精算もまだだったりするからねw
テールはスッキリして良いんだけど、個人的にはノーマルのライトが良いかな
文字通りノーマルのフェンダーぶった切ってやれば良かったかもね(ノ´∀`*)
あとはどれだけ役立つかはわかりませんが、一応スライダーが付いた
あとはレバー保護のフレーム式(?)ハンドガード付ければ取りあえず大丈夫かな?
実車が思ったより格好良くてちょっと躊躇してたけど、マジゴケしまくって練習してみようかなw
ま、口だけの可能性の方が高いけど(´・ω・`)
あ、それと忘れてましたけど、久しぶりの動画
D虎Xさんのお目覚めです(*´ω`*)
今日は早朝から少しだけ走ってきました
慣らしの仕上げです
走行距離は片道90kmほど走って折り返せばちょうど予定の1600kmになります
周山走りましたが、名田庄を少し越えた辺りでした<90km
自宅についてちょうど1600km
このあとエンジンが冷えるのを持って購入後初めての洗車w
結構細かいところが洗い難かったので、適当に終了w
その後、積みっぱのZX-6Rを降ろして車に積み込み
初回点検のためレオカワへ入庫
や、本当は入庫しなくてもいいんですが、401走行会に持ってきて貰いますので、そのまま預けちゃいました
そのあと、折角の休みですのでレポとか色々しようと思ってたんですが、思いっきり寝てました
今も檄眠いのでもう寝ますw
明日も休みの予定ですので、天気と身体の調子よければGSX-R750で走りに行こうかな(´・ω・`)
慣らしの仕上げです
走行距離は片道90kmほど走って折り返せばちょうど予定の1600kmになります
周山走りましたが、名田庄を少し越えた辺りでした<90km
自宅についてちょうど1600km
このあとエンジンが冷えるのを持って購入後初めての洗車w
結構細かいところが洗い難かったので、適当に終了w
その後、積みっぱのZX-6Rを降ろして車に積み込み
初回点検のためレオカワへ入庫
や、本当は入庫しなくてもいいんですが、401走行会に持ってきて貰いますので、そのまま預けちゃいました
そのあと、折角の休みですのでレポとか色々しようと思ってたんですが、思いっきり寝てました
今も檄眠いのでもう寝ますw
明日も休みの予定ですので、天気と身体の調子よければGSX-R750で走りに行こうかな(´・ω・`)