久しぶりに

予定を立ててツーリングに行く予定が有るんです
W800の慣らしも終わり、置いて行かれないようにヒールサポートという秘密兵器(？)も導入して、準備万端

まだ試してないけどｗ

でも、天気が怪しー(；´Д｀)
　
もう祈るだけですな(´･ω･`)

W800@初回点検+部品取り付け

今日は レオカワ へ初回点検に出していたW800を引き取りに行きました

2012年11月04日 初回点検 + マフラー、ハンドル 交換他 (入庫)

今回取り付けた部品は以下です

BEET　NASSERT TRAD V クローム/ステンレス フルエキゾーストマフラー
PLOT　EFFEX イージーフィットバー ブラック
K&H　ヒールサポート ブラック

SEのハンドルは黒いので黒で合わせました
ヒールサポートもステップ周りが黒いので黒にしました

ヒールサポートは値段だけ見ると結構高いです
でも実物見るともっと高く感じますｗ

ま、山走るときの安定に効いてくれれば文句ないですけどね
で、マフラー替えたのでいつもの置いておきます

YouTube 121116-W800@BEET NASSERT TRAD V

これで慣らしも完全終了
さらに、私にとってはこれでほぼ完成型ですので、弄るのも終わりかな

あとは適度にドロドロいわせて流したいです
楽しそうだから早く走りたいなー(´･ω･`)

2014年くらいか？

や、 1290 SUPER DUKE R の発売ね
今回の発表でまだプロト、しかも DUKE R 発表だからね

本当は反対にしたかったのに1290 SUPER DUKE Rの開発が遅れたんじゃないかなーとかひねた見方してますｗ
そんな感じなので、2014年モデルとしての発売を目指してる感じなのかな？


写真見てるだけでもいい感じなのに、動画見てたら改めて惚れるねー(*´ω｀*)

YouTube KTM 1290 Super Duke R Prototype

これは久々に(？)やられた感じｗ
このイメージのまま発売されたら飛びつきそうだww

大阪モーターサイクルショー2013 でお披露目あるかなー('ρ`)
ま、今回は無条件で突撃決定だね(`･ω･´)＞大阪モーサイ

正式な発売用(？)のモデル発表(発売)が今から楽しみ(^-^)b

'13 DUKEシリーズ

前回のホンダに続いて今回はKTM

話題の(？)DUKE 3車種

1290／690／390

発表されましたね

390 DUKE
排気量は 375cc で ABS 装備
見た感じ、オレンジになってますが125 DUKEとフレームも一緒っぽいのでかなり軽い感じに仕上がってると思います

200は乗ったことがないのでわからないんですが、125 DUKEは完全に車体が勝ってました
詳細はまだよくわかりませんが、流石にここまで排気量拡大するとエンジン勝ってないか？

でもこういうヤンチャそうなのは嫌いじゃないｗ


690 DUKE R
や、出るのはわかってましたけど、思ったより早かったねｗ
かなり DUKE Track を意識させる外観になってますね

サスが前後WPフルアジャスタブル式に変更
バネレート自体が上がってるようなので、かなりスパルタンになってるかも？

ブレーキマスターが別体式の別物になってます
キャリパーも軽量化された上級版

とはいえ、無印もWPサス、ブレーキマスター／キャリパーもブレンボなんですけどね
外観はクラッシュバーとAKRAPOVICのマフラーが目立つかな

個人的に注目したいのはトリプルクランプ
オレンジの強化版になってます

例えば、サスが同じでもかなり走りが変わる部分なので、かなり本気度高いっぽい
サスとブレーキ周り以外は無印でもOPで揃えられるのかな

さらにABSもリヤ「だけ」キャンセルして車体を流しやすいモードに出来るみたい
これもかなりサーキット意識した感じなのかな？

国内仕様はどうだろう？
マフラーはちょっと無理かな？

ブレーキ含めた足まわりの変更が大きいのかな？
とはいえ、結構楽しみ


1290 SUPER DUKE R
細かいことは抜きにして、これは格好いいね(*´ω｀*)
ほぼこのまま市販されたらいいなー

かなり見た目で引き込まれるバイクだねー
また詳細が出始めるのが楽しみ


という感じで、KTMはかなりお気に入りメーカーになりつつあるねー




てか、バイク乗りたいね(´･ω･`)

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'13 CBR600RR

発表来ましたね

2013年　CBR600RR
YouTube 2013 new Honda CBR600R US technical talk promotional video

アップタイプのマフラーやスイングアーム周りなんか見る限り、あまり変わった感じがしないね
フルモデルチェンジのはずですが、なんかフェイスリフトっぽい？

見た目はちょっと好き嫌い激しそうかな
ライト周り見て、昔のシボレーカマロを思いだしたｗ

個人的にあまりそそられないので、とてもコメントに困る感じ(；´Д｀)
でもコレで、SS600最長老はYZF-R6になりましたね

ヤマハはもうちょいというよりもっとガッツリ頑張れｗ

ホンダは600RR以外に下記車種発表

CBR500R
CBR500X
CB500F
GOLD WING F6B

北米(米国)向けということで、 CB1100 を加えたニュージェネレーション6車種です

500、3車はNCシリーズと微妙に被りそう
価格差を付けないと国内は厳しいでしょうね

ただ、少し排気量を弄って国内仕様にしてくれると大型(NC)と中型(400)で棲み分けできそうな感じ？
カワサキ ERシリーズのライバルとしては丁度良いと思うんですが、ホンダがどう出るか楽しみ(^-^)b

でも国産市場の惨状を考えるとあまり期待は出来ないかな(´･ω･`)


今日、 レオカワ をちょっと覗いてきました
W800のご機嫌伺いですね

結果はまだでした
や、グリップ再利用できないらしく、ハンドル交換だけ終わってなかった(；´Д｀)
点検やマフラー交換は終わってたので、ちょっと残念

グリップは純正を注文しました
や、社外品よくわからなかったんでｗ

それと前回の記事で書いたカワサキの某部品、受け取りました

さて、何でしょう？
箱をぱかっと開けてみます

もうわかりました？















カワサキ 謹製 財布さんです(*´ω｀*)
スズキの 聖杯  湯飲みは持ってるので、初のカワサキグッズ購入ですねｗ

そういえば10Rさん、すでに新しいオーナーの元へ旅立ったようです
意外と(？)早かったので吃驚です

と言うことで、残りの部品も手元に来ました
適当に整理して軽く磨いたら 売り出しリスト に追加します



そろそろ米辺りでは納車が始まりましたね＞'13 ZX-6R
凄く羨ましい('ρ`)

国内のデリバリーも早く始まらないかな(´･ω･`)

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