690 DUKE@走行メモ

昨日25日ですが走ってきました＞690 DUKE
前回走行距離が335kmになりましたので、オイル交換の500kmにします

バイク屋までの距離を考えて今回は片道78.5kmです
162 周山走れば名田庄に届くくらいかな？

ということで、今回も午前中だけですので7時にならないくらいの時間に出発
走りだしてから給油するのが面倒ですので、まだ余裕有りますが先に給油

今回は山道に入ってからも何故か車が多かったのでのんびりです
ま、所々道路が濡れてるのもあるんですけどねw

んで、美山ふれあい

色々お漏らししてないかチェック
特に問題無さそうなので安心して出発w

片道78.5kmだから名田庄まで届くかなーと思ったんですが
ダメでした(；´Д｀)

もうちょっとだったんですけどねー
目標距離も少しオーバーして頑張ったんですけどねー(´･ω･`)

さて、これからバイク屋を目指します
ですが、その前に美山ふれあいで休憩

や、直行すると開店前にバイク屋に着きそうでしたのでw

今度こそレオカワ直行

走行距離はもちろん

ピッタリです(*´ω｀*)

予定通りオイルとフィルターの交換して貰いました
一応液漏れがないかチェックして貰いましたが大丈夫でした

まだねww

そういえば、ZX-6R(636)が私の含めて4台もあった
前回も周山で1台見かけたし結構売れてるのかな？

嬉しいような気もしますが、あまり増えるのもちょっと残念なような複雑な気分(*´ω｀*)

オイル+フィルター交換
A.S.H. FS 10W-40
作業　レオカワ

次回 オイル+フィルター交換
1000km

んで帰宅
予定通り午前中で済んだε-(´∀｀*)ﾎｯ

帰宅してからオイル窓でオイルチェック

凄い綺麗(*´∀`*)
やっぱ、前回チェックしたときのオイルって汚かったよね(´･ω･`)

それにレオカワの帰り、エンジンが軽やかに廻ってビックリです
しかも、振動が少し減ったw

5～6速で偶にギア抜けしたんで、コレもマシになるかな(^-^)b


走行距離　171.6km
総走行距離　507km
今回の燃費　約24.17km/l


そういえば、シートの評判微妙に良くなかったんですけど、お尻痛くなったりしないね
今回は200kmもは知ってないので当然かもしれませんが、前回300km以上走っていても大丈夫でしたね

走ってる時、足が微妙にクラッシュバーに当たるね
短足じゃなくて良かったw

というか、まだ慣らしで縛りがあるのに結構速度出るねー
ネイキッドだから速く感じるのかなーと思って速度見ると結構なことに(；´Д｀)

ちゃんと注意して走らないとね(´･ω･`)

さて、1回目のオイル交換が終わったので6000回転まで解禁
次は1000kmを目指します

腕が万全なら500km程度1日で済むんですが、まだ少し手加減しないといけないので、2回に分けないとダメっすね
しかも最近は雨ばかりで上手くタイミング合わないのでいつまで掛かるかな(；´Д｀)

ホントはもうちょっとDUKEさんのことでメモっときたいことがあった気がするんですけどまた忘れたw
ま、そんな感じで(´･ω･`)

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やっとw

690 DUKEを引き取って17日目にして漸く乗ってきました(；´Д｀)
朝起きてかなり曇ってたので迷いましたが、午前中だけね

とりあえず、暖機してから一息入れてオイルチェック

量は問題ないんですが、コレがみるみる減っていくのか・・・
それはいいんですが、なんか 汚くね？

そういえば、ドライサンプ式は必ず暖機してちょっとだけ間を開けてからオイルチェック
冷間だとオイル無いことがあるよw

あとはタイヤの空気圧をチェックして7時にならないくらいの時間に出発
ガソリンは前回引き取ったときに満タンにしてますので給油せずのんびりです

D-TRACKER 125で事故って以来の本格的なお出かけなので、リベンジに前島ふ頭へ
と思ってたのですが、無意識に162 周山方面へ行ってたw

市内走ってるときは特に何も感じなかったんです
道の流れも速く、3000回転以下に落ちることもないしね(^-^)b

ただ、お山に入っていくとバイクの走らせ方がわからん(；´Д｀)
試行錯誤しながら美山ふれあい通過、久鬼ヶ坂へ

よーし、パパそろそろハングオフしちゃうぞ

バキッ！！

手首と肘付近から良い音が
あまりの痛さに涙目(TдT)

寒さで(？)関節が固まってただけっぽいから大丈夫なんですけどね(´･ω･`)

名田庄も通過して一気に小浜漁港

日曜日の所為か、人が多くていつもの場所が取れなかった(´･ω･`)

写真だけ撮って美山ふれあいへ

トイレ休憩

ダムへ行こうか迷いましたが、また小浜

よく写真撮ってるとこが少し開いてたので、撮っておきました(^-^)b

で、小浜でいつも行くセルフGSで給油

まだ余裕有ったんですが、ちょっと早めに給油
セルフなのに店員に話しかけられました

こんなマイナー(？)なバイク知ってるんですねw

さて、次は名田庄で最後の休憩

と、見せかけて美山ふれあいで休憩w
や、名田庄一杯だった(；´Д｀)

んで、帰宅
と思ったんですが、高雄サンクスでトイレ休憩

美山で済ませていたんですが、おっさんはトイレが近い(；´Д｀)

そういえば、休日の所為かすれ違いざまに挨拶してくれるライダーが多かったね
ツーリングの醍醐味というか、楽しかった(*´ω｀*)

偶に気が付くの遅れてできなかったけどねｗ

で、今度こそ帰宅


走行距離　322.3km
総走行距離　335km
今回の燃費　約23.91km/l


オイル量はさすがに大きく変化した感じは無いですね
ま、慣らしですし、300kmくらいしか走ってないからさすがに大丈夫か

今回は5000回転縛りで走ってましたが、結構楽しめますね
交通の流れは余裕でリードできます

峠の登りもそれほど困ることはないですね
ただ、3000回転以下にすると走らないので常にそれ以上をキープしないといけない感じ

ポジションというか、ペダル位置がちょっとオフ車っぽい感じでまだ馴染まない
今までのオン車と同じ感覚でリヤブレーキを軽く効かそうとするとからぶっちゃうorz

D-TRACKER Xなんかを乗る感じにすると、かなり乗りやすい気がした
とはいえ、バックステップに変更しても変わらなかったら要調整かな

車体は思ったよりかなりしっかり感があるね
サスも固いセットになってるのかと思ってたんですが、コーナー中のギャップでもしっかり動いて不安感がないです

フロントブレーキはまだ軽くしか使ってませんが、軽い減速からサスを動かすのまでいい感じで使いやすいかな
リヤブレーキはペダル位置の関係でちょっと使い辛い

軽く効かせたいだけなのに強く効かせちゃいます
その所為で下りがシンドイ(´･ω･`)

タイヤはちょっと印象悪いかな
うねうね動いてる感じでもう少ししっかり感が欲しい

でもしっかりさせるとグリップ力が欲しくなるし、言い方変えると潰しやすくてグリップ感を引き出しやすいのかな
ま、好みの問題でしょうけどね

まだ色々思ってたんですけど、忘れちゃったw
また思い出したら書きます

てか、まだ乗るんだからまた印象変わるでしょう
軽く乗っただけで、全く本領発揮して貰ってないですしね＞DUKEさん

そういえば、私ミシュラン乗ったの初めてなんです(たぶんw)
そんな訳で(？)今日のビバたん

フロント 右、左

ビバたんはまだまだ元気
右はこのまま行けば半殺しにされそうだけど(´･ω･`)

リヤ 右、左

右のビバたんピンチ
気合い入れたら一気に昇天しそうw

ま、慣らしだからもう少し一緒に居られるよね(*´∀`*)

ま、長くなってきたので、この辺で(´･ω･`)

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これいいね(^-^)b

凄いの発見

【ビデオ】シールドにナビを映し出す最新型バイク用ヘルメット (autoblog.jp)

なんか、夢見てた近未来装備というか、サイバーでクールな感じw
2015年、日本上陸予定らしいので今から楽しみ

現実的には設置場所選ばないからどんなバイクでもOKだし、複数のバイクに移設するのもヘルメットだから関係ない
バイクのメーター周りもごちゃごちゃしないし、盗難の心配も減るしいいですよね(^-^)b

ナビとしての性能が信頼できそうなら買ってもいいかもね

ちょっと値段高いけど(´･ω･`)

ヒフヒヒヒ！

スズキ　ロードレース世界選手権（MotoGP）へ復帰

2015年からみたいですけどw
見てる方とすればすぐにでも走らせて欲しいと思いますが、ライダーや車両開発考えるとまーこんなモノか

開発中の車両(？)の写真が公開されてますが、さすがのデザインw
このだささがたまらん(*´Д｀)/ヽァ/ヽァ

R1000にも影響出るんでしょうかね？
ぶっちゃけ日本ではあまり盛り上がらないだろうし、新興国向けのイメージ戦略という面もあるんでしょうけど、ちょっと楽しみ(*´ω｀*)

ホンダもF1復帰だし、いい流れかな？

今日病院で精密検査でした
サーキット走行の許可降りた

当初はバイク復帰が8月以降
サーキットの許可は10月以降になると言われてたんですけどねw

医者に凄い回復力だねーといわれるのも納得だね(´･ω･`)

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大惨事だねw

疾走の追跡(Miniature car chase)


大惨事すぎワロタw

ミニカーを使ったカーチェイス(？)動画みたいです
個人的に面白かったので紹介してみました

や、それだけですよ(´･ω･`)