DUKE＋LC4ミーティング in 2014秋

10月19日、 ミチルさん 主催のDUKEツー
私も楽しみにしていたんですが、残念ながら直前で参加できず

未練たらたらだったので、お見送りだけ行ってきました

総勢11台集まりました
そのうち私含め2台がお見送りです
そしてその写真を撮るオーナーたち

出発準備と待機中

行ってらっしゃ～い(´∀｀*)ﾉｼ

とても良い天気で良かったですね
私も少しだけですが、楽しい時間を過ごさせて貰いました(*´ω｀*)

さて、帰ってみると注文してたステップキットが届いてました
時間のあるときに取り付けたいと思います

というか早く取り付けたいけど、明るい時間+晴れという制約があるので悶々としちゃいますね(；´Д｀)

さて、DUKEツーでよさげでしかも格好いいハンドル教えて貰いました
webikeで探してたぶんこれかな？

DRIVENドリブン/メテオ(テーパータイプ) SBKカーボンテックハンドルバー

訊いてたメーカーとカーボンという特徴からまず間違いない(^-^)b
さて、今セールもやってるし、いくらかな？

た、高ッ Σ(￣□￣;)

2万円っすか･･･ちょっと腰が引けちゃいました
でもハンドル買う気になっちゃったしどうしようかな

やっぱり ZETA か Dimotiv かな
形状考えるとZETAの法が良さそうだけど、幅の広さがちょっと気になる
Dimotivは幅は良さそうなんですけど、微妙に高さがあるように感じる
ドリブンが一番良い具合そうなんですけど値段がね･･･

やっぱり無難にZETAかな？

あとの問題は取り付けか
自分で変えてる人はスイッチボックスの穴、自分で開けてるんだろうけど、ドリル持ってるんだね
や、PPははじめから空いてたしねw

木工用ドリルでも大丈夫かな(；´Д｀)

もしダメならバイク屋に泣きつくしかないか(´･ω･`)

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690 DUKE R@岡国

岡国のレポ上げました

2014年10月16日 OIRC枠走行 in 岡山国際サーキット02

目標達成できましたので、一つだけ動画上げました

YouTube-141016 690 DUKE R@岡山国際サーキット

ハンドル変わった所為か前回と見え方変わってますね
因みに今回は連続で動画上げてますけど、一応ベスト更新か目標達成で動画上げてく予定です

ですので、そろそろ次回までは間隔空きそうかな

ま、そんな感じで(´･ω･`)

いえっふー

今日は岡国に走りに行ってきました

よく遊んで貰っている10Rさんと今回もエンカウントw
連絡取り合ってるわけでも無いのによく合うねーと笑ってました(^^)

んで、とりあえず、目標クリア

58秒台って言ってたのに切っちゃいました＞目標

走行後、週末に向けてテーピング取って久しぶりにご尊顔を拝謁w

バックミラーとナンバー付けたら公道仕様に戻ります(^-^)b

今回2分切った辺りからコーナー進入時のピッチングが激しくて何回か転けそうになりました
なんでこんな怖い思いするんだろうとサスセットについて10Rさんに訊いたりしたんですがよくわからないw

帰りも車運転しながらずっと考えてたんです
で、 前回の走行記事 見てたぶん原因わかった

や、フロントサス触ったけどリヤサスはほったらかしでしたね
そりゃバランス悪いわ(；´Д｀)

次はリヤサスも忘れずに弄って、56秒台に入れたいね(*´ω｀*)

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オレフェス+京都モーサイ@レジアス

昨日、少し触れたイベント参加のレポできました

2014年10月12日 KTM オレンジフェスティバル + 京都モーターサイクルショー

正直かなり適当w
や、個人的に 1190 RC8 R が全てもってった感じ

他の印象が全て吹っ飛んだ
発表からかなり年数が経ちましたが、全く色褪せないどころか未だに格好いいね(*´ω｀*)


それと今日、以前の無印DUKEに付けてたPPのハンドル取り付けました
左／純正　　右／PPハンドルバー

意外と簡単にできて予定通り暗くなる前に終わりそうだなーと思ったら

グリップボンドが無かった(；´Д｀)

適当にハイスロとかグリップが転がってるから、グリップボンドくらい有るだろうと思って準備してなかったのが裏目に出たね
因みに上の写真撮るために、左のハンドガードは仮止めの状態ですw

ハンドガードあるからグリップがすっぽ抜けることは無いけど、流石に走行中クルクルグリップ動くと気になるしね
DUKEツーまでに適当にボンド買いに行かないとね(´･ω･`)

やー、ヤバイね、RC8で頭がいっぱいだw

10Rや6R等SSの乗り換えの度にこっそり候補に挙げてたんですが、実車見ることもなかったしディーラーも近くに無いしとなんとなく避けてました

数年前、大阪モーターサイクルショーで実車見て以来ほぼ初めてまともに見ましたね
試乗は初めてでした

思ったよりポジションもスパルタンな感じは無く結構乗りやすかった
エンジンも訊いてたより低速から普通に走ってた

さすがオレフェスだけあって良い中古があったから思わず決めちゃおうかと思ったよ
や、時間も無かったから我慢したけどね(；´Д｀)

や、中古はメーカー保証切れてるから流石にちょっと怖いよね
かといって新車は登録したら200万オーバーw

下取りにW800入れても150万程度は掛かる
RC8はSS枠だからZX-6Rを下取りに出すことも検討して良いけど、6Rの代わりに中古だと故障やトラブルが起きる度に絶対後悔するだろうしね

690 DUKE R含む3台纏めて下取りに出してお散歩用に

D-TRACKER 125
125 DUKE
RC125

上記のどれかと新車の RC8 R の2台体制にする事も考えた

でもね

無意識にwebikeや某オークションでDUKE RやZX-6R、W800の部品やタイヤ物色したりしてる時点で実行はしないだろうなーと思ったw

や、現実的に6Rの180タイヤでヒーヒー言ってるのに190タイヤなんかでサーキット走ったら経済破綻しちゃうよ(；´Д｀)
そのためのDUKE Rなんだし

ま、予定通りW800下取り出して

本命　RC125
対向　RC390
大穴　D-TRACKER 125
地獄　RC8

かなぁ(´･ω･`)

RC8は水漏れデフォでクラッチも開けてチェックしないとだめだし自分でトラブル対処できなければ際限なく金が掛かりそうな恐ろしいバイクだしな
新車ならメーカー保証あるからまだマシだけど、やはり現実的では無いな

1290エンジンで新型出ないか心配(？)でもあるし･･･

ま、やっぱりRC8は無いな
同じRCでも125が現実的選択だよね(´･ω･`)

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オレンジフェスティバル

12日、いなべで行われた オレフェス 2日目 行ってきました
690 DUKE R　を積んだレジアスでｗ

都合で午前中だけでしたが、しっかり試乗してきました

RC 390／125
1290 SUPER DUKE R
1190 RC8 R

と4車種乗りまくりですｗ
とても楽しかったです(*´ω｀*)

KTMのfacebookに私の写真が載ってます
面識の有る人は探してみてねｗ

ホントはレポ上げてから記事にしようと思ったんですが時間取れない(´･ω･`)

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