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愛車、'18 Ninja H2 & '16 W800 FE & '17 ESTRELLA FE & '23 KLX230SM との日々をだらだらと綴る日記です。
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久しぶりに見たけど、やっぱり面白い

Sjaak Lucassen Around The World


これって、積載制よくしてる意外は基本 ノーマルのR1?
マフラーから泥水吐いてもエンジン掛かって普通に走るって凄いね

でも、途中でエンジンバラしてるっぽいシーンもあるから整備しながら回ってるのかな
や、実は詳細は知らない物で(^^ゞ

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レジアスさんにラダーレシーバー取り付けました
レシーバーは J-TRIP ラダーレシーバー3 です

まずは開封して中身確認

取り説確認しながら欠品がないか確認しないとね

あれ??なんかおかしい????

取り説違うじゃねーかorz
見たところ部品自体欠品はなさそうだし、取り付け方も覚えてるからそのまま作業しちゃいました

02月18日  ラダーレシーバー 取り付け

因みに、取り説はこのまま放置です
特に困らないしね

あとは車載時のフックをどうにかしたらトランポとして完成かな
鬼目ナットとか一応確保してるから、バイク帰ってきたら位置決めしてフック設置だね

ま、今のままでもバイク自体は積めるんだけどねw

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今日はZX-6Rのオイル交換しました
ついでにデイトナの マルチバーホルダー も取り付けました

2015年02月16日 オイル + フィルター交換 & バーホルダー設置

オイル交換前に左側だけアンダーカウルを外すんです
オイル交換自体は外す必要ないんですが、カウル無い方がワイヤリングしやすいんです

そのときにどこからともなくぼたぼたと液体が漏れてくるw
どこからだろうと思ったら、左のフロントフォークからでした(;´Д`)

他にもやりたいことがありましたが、とりあえずオイル交換が終わった段階でレオカワへ連絡
その日のうちにすぐ引き上げに来てくれました

ついでに(?)W800も引き上げて貰いました
とうとうお別れです(TдT)

フォークのオイル漏れですが、ダストシールの辺りから漏れてました
なので、オイル交換して貰ったのは関係ないでしょうね

オーバーホールじゃないからシール類、関係ないしねw

点検に出したところですが、点検中に漏れてたら整備の人が気付いてるでしょうから対処してくれてるはずです
なので、タイミング悪かっただけでバイク屋はほぼ関係ないでしょうね

というか、すぐZX-6R引き上げに来てくれたので良かったです
やっぱりZX-6Rは心配ですからね(^-^)b

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といってもZX-6Rの整備関係ですけどね(*´ω`*)

2015年01月29日 6ヶ月点検+各部整備

ECUがちょっと怪しいと指摘されてますので、早く乗って様子見ないとね
その前に、オイル交換とUSB電源の位置決めしないとね

や、USB電源、今の位置だとUSBコード差すとハンドルに干渉するw
この辺解決しないと気分的にちょっと走れないね(´・ω・`)

今回の点検ではちょっと色々頼んでみました

6ヶ月 (18ヶ月) 点検
ETC取り付け (ETC本体 MSC-BE51W
ステムベアリング グリスアップ
リヤサスリンク グリスアップ
F+R ブレーキオイル交換
クーラント交換
Fフォークオイル交換
F+R ブレーキキャリパー清掃

こんな感じ

オイル類を特に指定しなかったことも有り、思ったより安く済んだかな
だからETCも新規取り付けにしたし、クーラントも急遽交換お願いしたしね

しかも、キャリパー清掃が思ったより安かったので、暖かくなるまでバイク屋任せでいいかも
や、水触りたくないw

やっぱり吹きっ晒しでの青空整備は軟弱な私にはキツイは(;´Д`)

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今日はちょいとレジアスでお出かけしてきました

目的地はここです

というか、ここなんですけどねw

また行ってしまいましたww

また写真大量で整理が追いつかないので簡単に報告だけね
や、2日で600枚オーバーだからね(;´Д`)

スマホで撮ったのもあるから、合わせたら1000枚近く撮ってるんじゃないかな(^^ゞ

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