愛車、'18 Ninja H2 & '16 W800 FE & '17 ESTRELLA FE & '23 KLX230SM との日々をだらだらと綴る日記です。
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昨日、17日にドリームから作業完了の連絡をいただきましたので、今日早速引き取りに行ってきました。
本当は午前中に取りに行って、少し走りたかったのですが、結局18時少し前くらいに行きました。
結局XRは10kmも走らずに返すことになりました。
本当はじっくりと楽しみたかったのですが、少し残念です(´･ω･`)
それと店員さんに、GSX-R600のマフラーについて聞いておきました。
昨日書いたレオビンチの素材で形状が変わるのかです。
メーカーの方がもう終わっているらしかったので、調べておいて貰えることになりました。
それと、M109Rのステップが滑りやすいのが気になりますので良い物がないか調べておいて貰えるようにお願いしました。
ショートブーツ(クシタニのガルド３)だと気にならないのですが、冬用にしようと思って買った(レーシング)ブーツだと据わりが悪くかなり気になります。
レーシングブーツをクルーザーで使うのが間違いというツッコミはしない方向で(^^ゞ
こちらの希望としては、こんな感じのやつでぶっといのがいいです。
操縦性に拘わることなので、もし無ければワンオフでもしようかとちょっと思ってます。
次にヘルメットを新調しようか迷ってますので、少し相談。
今迷っているのは以下の3種類です。
X-Eleven KALLIO
X-Eleven VERMEULEN2 TC-2
X-Eleven LUTHI
主な仕様用途は冬場のM109R用です。
今使っているVERMEULEN TC-5の内装が冷感内装で今の時期さらさらすぎて高速で少しずれるような感覚があるため、普通の内装にしたいためです。
本当は内装交換だけで良いのですが、折角なので新しいのを買おうかな、と。
因みにもう一つRX-7 RR4 Okada redも使用しているのですが、頭の形状が合わないらしく、長時間被ると偏頭痛がしますのであまり使いたくありません。
さらに余談ですが、M109R夏用は、SPEED-KING RAM3 REDを使用しています。
M109R、GSX-R600兼用で相談したところ、店員さんのお薦めは上記の中では、KALLIOが良いんじゃないかということでした。
どれが良いか迷い中です。
それとシールドの曇り対策にPinlock＆シートを購入しました。
取り寄せですので、まだ手元にありませんが、どれほど効果のある物か楽しみです。
値段なりの効果は発揮して欲しいですが(´･ω･`)
これでようやく帰るためにM109Rとご対面
なんだか久しぶりに見たような気がします。
その所為かいつもより格好良く見えます(^^ゞ
詳細は私にはよく分かりませんでしたが、配線の加工とは別に、スロットル側グリップのカラーを少し削って加工しているようです。
見た目的には、綺麗に付いていると思います。
スイッチももっと野暮ったい感じになるかと思いましたがスッキリした感じで、これなら暖かくなっても外さずに付けっぱなしにしても良いかと思います。
後は、言わないと誰も気付かないとは思いますが、グリップエンドの部分にホンダアクセスのマークが有りますww
自宅まで帰っただけでの感想ですが、思ったより暖かいです。
風除けもなく、グローブの関係もありそんなに効かないんじゃないかと思っていましたが、良い意味で裏切られた感じです。
最強にしておけば、市街地走行ではうっすらと汗ばみそうな感じでした。
深夜クルージングや、海に行くのが好きなので、そのときにどれほどの威力を発揮するかとても楽しみです。
自宅にて、ハンドル周りを取ってみました。
全体の感じ
左右グリップ部
ヒータースイッチ
M109R走行メモ
走行距離 9.5km
総走行距離 3028km
XR400 モタード(代車)走行メモ
走行距離 9.4km
総走行距離 1050.5km
本当は午前中に取りに行って、少し走りたかったのですが、結局18時少し前くらいに行きました。
結局XRは10kmも走らずに返すことになりました。
本当はじっくりと楽しみたかったのですが、少し残念です(´･ω･`)
それと店員さんに、GSX-R600のマフラーについて聞いておきました。
昨日書いたレオビンチの素材で形状が変わるのかです。
メーカーの方がもう終わっているらしかったので、調べておいて貰えることになりました。
それと、M109Rのステップが滑りやすいのが気になりますので良い物がないか調べておいて貰えるようにお願いしました。
ショートブーツ(クシタニのガルド３)だと気にならないのですが、冬用にしようと思って買った(レーシング)ブーツだと据わりが悪くかなり気になります。
レーシングブーツをクルーザーで使うのが間違いというツッコミはしない方向で(^^ゞ
こちらの希望としては、こんな感じのやつでぶっといのがいいです。
操縦性に拘わることなので、もし無ければワンオフでもしようかとちょっと思ってます。
次にヘルメットを新調しようか迷ってますので、少し相談。
今迷っているのは以下の3種類です。
X-Eleven KALLIO
X-Eleven VERMEULEN2 TC-2
X-Eleven LUTHI
主な仕様用途は冬場のM109R用です。
今使っているVERMEULEN TC-5の内装が冷感内装で今の時期さらさらすぎて高速で少しずれるような感覚があるため、普通の内装にしたいためです。
本当は内装交換だけで良いのですが、折角なので新しいのを買おうかな、と。
因みにもう一つRX-7 RR4 Okada redも使用しているのですが、頭の形状が合わないらしく、長時間被ると偏頭痛がしますのであまり使いたくありません。
さらに余談ですが、M109R夏用は、SPEED-KING RAM3 REDを使用しています。
M109R、GSX-R600兼用で相談したところ、店員さんのお薦めは上記の中では、KALLIOが良いんじゃないかということでした。
どれが良いか迷い中です。
それとシールドの曇り対策にPinlock＆シートを購入しました。
取り寄せですので、まだ手元にありませんが、どれほど効果のある物か楽しみです。
値段なりの効果は発揮して欲しいですが(´･ω･`)
これでようやく帰るためにM109Rとご対面
なんだか久しぶりに見たような気がします。
その所為かいつもより格好良く見えます(^^ゞ
詳細は私にはよく分かりませんでしたが、配線の加工とは別に、スロットル側グリップのカラーを少し削って加工しているようです。
見た目的には、綺麗に付いていると思います。
スイッチももっと野暮ったい感じになるかと思いましたがスッキリした感じで、これなら暖かくなっても外さずに付けっぱなしにしても良いかと思います。
後は、言わないと誰も気付かないとは思いますが、グリップエンドの部分にホンダアクセスのマークが有りますww
自宅まで帰っただけでの感想ですが、思ったより暖かいです。
風除けもなく、グローブの関係もありそんなに効かないんじゃないかと思っていましたが、良い意味で裏切られた感じです。
最強にしておけば、市街地走行ではうっすらと汗ばみそうな感じでした。
深夜クルージングや、海に行くのが好きなので、そのときにどれほどの威力を発揮するかとても楽しみです。
自宅にて、ハンドル周りを取ってみました。
全体の感じ
左右グリップ部
ヒータースイッチ
M109R走行メモ
走行距離 9.5km
総走行距離 3028km
XR400 モタード(代車)走行メモ
走行距離 9.4km
総走行距離 1050.5km
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今日は久しぶりにゆっくりですが、バイクも代車でやる気になりませんので、バイクの部品や用品で欲しい物を列挙してみます。
GSX-R600
スリップオンマフラー
まず、見た目に文句はありません。
個人的にですが、今のところこれ以上格好良いSSは無いと思っています(^^ゞ
そのため本当は替える予定はなかったのですが、転倒して少し削れてしまいましたので、考えています。
第1候補
ヨシムラGP-EVO
純正の形状で材質だけ変更したような感じなので、ほぼ理想なのですが、入手は難しいようですorz
第2候補
レオビンチ
エボリューション2
カーボン
サイレンサーが短く、比較的純正の形に近いと思います。
ただ、チタンだとこの形
なので、実際の形はどうなのか謎が残ります。
チタンの形状だと少しいやです。
第3候補
DEVIL
MASTER Silencieux
これはレオビンチよりサイレンサーが少し長いですが、見た目は結構好きです。
現在候補にしているのはこんな感じです。
バイクが帰ってきて、サイレンサーの傷が気になるようなら少し考えようと思っています。
M109R
このバイクに関しては、あまり触る気はありません。
元々クルーザーやアメリカンが好きなわけではなく、M109Rだから乗っているだけなので、目指す物もなく、これでほぼ完成されているからです。
マフラーも替えたい気はするのですが、高速を淡々とクルージングする際にもう少し排気音がはっきり聞こえると良いと思っている程度なので、見た目を変えてまで変更するメリットは自分には有りません。
ただいつも綺麗に乗っていたいので、何かコーティングのような物はしたいと思います。
Versys
マフラー
Two Brothers Racing
V.A.L.E. スリップオン
まだ正式発表されていませんので、画像6fですorz
でも、6n、6fと出てますので、ヴェルシスもすぐに出るでしょう。
もう一つまだ出ていませんが、純正タンクパッドが出れば装着したいです。
後は乗ってみないと分かりませんが、スクリーンをもう少し大きくしたいです。
バイクに関してはこんな物でしょうか。
後用品についても少し書きたかったですが、長くなってきましたのでまた今度。
GSX-R600
スリップオンマフラー
まず、見た目に文句はありません。
個人的にですが、今のところこれ以上格好良いSSは無いと思っています(^^ゞ
そのため本当は替える予定はなかったのですが、転倒して少し削れてしまいましたので、考えています。
第1候補
ヨシムラGP-EVO
純正の形状で材質だけ変更したような感じなので、ほぼ理想なのですが、入手は難しいようですorz
第2候補
レオビンチ
エボリューション2
カーボン
サイレンサーが短く、比較的純正の形に近いと思います。
ただ、チタンだとこの形
なので、実際の形はどうなのか謎が残ります。
チタンの形状だと少しいやです。
第3候補
DEVIL
MASTER Silencieux
これはレオビンチよりサイレンサーが少し長いですが、見た目は結構好きです。
現在候補にしているのはこんな感じです。
バイクが帰ってきて、サイレンサーの傷が気になるようなら少し考えようと思っています。
M109R
このバイクに関しては、あまり触る気はありません。
元々クルーザーやアメリカンが好きなわけではなく、M109Rだから乗っているだけなので、目指す物もなく、これでほぼ完成されているからです。
マフラーも替えたい気はするのですが、高速を淡々とクルージングする際にもう少し排気音がはっきり聞こえると良いと思っている程度なので、見た目を変えてまで変更するメリットは自分には有りません。
ただいつも綺麗に乗っていたいので、何かコーティングのような物はしたいと思います。
Versys
マフラー
Two Brothers Racing
V.A.L.E. スリップオン
まだ正式発表されていませんので、画像6fですorz
でも、6n、6fと出てますので、ヴェルシスもすぐに出るでしょう。
もう一つまだ出ていませんが、純正タンクパッドが出れば装着したいです。
後は乗ってみないと分かりませんが、スクリーンをもう少し大きくしたいです。
バイクに関してはこんな物でしょうか。
後用品についても少し書きたかったですが、長くなってきましたのでまた今度。
昨日、15日のことですが、M109Rをホンダドリームに預けてきました。
大体17時くらいです。
といっても本当に時間がありませんでしたので、ほぼ預けただけで帰りました。
この日、いつも話をさせてもらっている方が居られませんでしたので、違う方に話し、預けることにしました。
この時代車を借りることになるのですが、今回は以下の4車から選ぶことが出来ました。
CB400 SUPER FOUR
XR400 モタード改
CBR1000RR '06 国内仕様
フォルツァオーディオ仕様
このうちCBRは以前借りて乗ったのでボツ。
CB400も少しだけ乗りましたが、あまり印象に残っていませんし、スクーターはあまり興味がありません。
という感じで、以前試乗させてもらったXR400を借りることにし帰りました。
借りたときの走行距離
で、自宅にて少し写真に撮ってみました。
モリワキマフラー
リプレイスキャブ
で、今回何のために預けたかというと、グリップヒーターの取り付けです。
結構他の方は派手にカスタムしていますが、私は地味〜〜に冬快適仕様です(^^ゞ
大体17時くらいです。
といっても本当に時間がありませんでしたので、ほぼ預けただけで帰りました。
この日、いつも話をさせてもらっている方が居られませんでしたので、違う方に話し、預けることにしました。
この時代車を借りることになるのですが、今回は以下の4車から選ぶことが出来ました。
CB400 SUPER FOUR
XR400 モタード改
CBR1000RR '06 国内仕様
フォルツァオーディオ仕様
このうちCBRは以前借りて乗ったのでボツ。
CB400も少しだけ乗りましたが、あまり印象に残っていませんし、スクーターはあまり興味がありません。
という感じで、以前試乗させてもらったXR400を借りることにし帰りました。
借りたときの走行距離
で、自宅にて少し写真に撮ってみました。
モリワキマフラー
リプレイスキャブ
で、今回何のために預けたかというと、グリップヒーターの取り付けです。
結構他の方は派手にカスタムしていますが、私は地味〜〜に冬快適仕様です(^^ゞ
今日は夕方くらいに時間が出来ましたので、オイルとオイルフィルターの交換に行ってきました。
大体16時30分頃ドリーム到着
なるべく3000km丁度で交換したかったので、今まで乗らずにいましたが、その甲斐あり
ピッタリでした(^^)
このまま上機嫌で作業の終了を待ちます。
この時、グリップヒーターが届いたということで作業日の相談をします。
出来れば預からせて欲しいということでしたので、14日以降で時間のあるときに預けに行くことにしました。
この後マフラーの話なんかをして時間を潰し、作業完了を待ちます。
マフラー関係はGSX-R600もM109Rも特に新しい情報もありませんので割愛します。
そうこうしているうちに作業完了
試走がてら、以前から気になっていたER-6fを見にレオカワ(Versys購入店)に行きます。
19時くらいに到着して、早速6fを見ます。
結構見た目は6n、ヴェルシスと違い普通です。
後ろ姿は全部同じに見えますww
メーターも普通の2眼メーターでした。
この時店員の方と一緒に喋りながら見ていましたのでポジションのチェックや写真を忘れてしまいました。
ヴェルシスについてですが、車体の方がまだ来ないようでした。
4月登録で3年車検になることも教えてもらいましたが、断りました。
今の予定で納車が遅くとも1月
登録が4月なら約3ヶ月乗れないことになります。
たかが1年延ばすために我慢するなら少しでも早く乗りたいに決まってますし、3ヶ月もあれば慣らしも終わります。
そんな感じで、自分的にメリットがほぼありませんでした。
この後また色々と雑談をして帰りました。
営業時間かなりすぎてましたがww
整備記録
オイル＋フィルター交換
走行距離 3000km
使用オイル A.S.H. FS 10W-50
次回
６ヶ月点検 ４月
オイル交換
６０００km or ４月（4ヶ月に1回 年3回）
次回6000km時にドライブシャフトのオイルも交換
走行メモ
走行距離 23.6km
総走行距離 3018km
これで一応M109Rの慣らしも終了です。
大体16時30分頃ドリーム到着
なるべく3000km丁度で交換したかったので、今まで乗らずにいましたが、その甲斐あり
ピッタリでした(^^)
このまま上機嫌で作業の終了を待ちます。
この時、グリップヒーターが届いたということで作業日の相談をします。
出来れば預からせて欲しいということでしたので、14日以降で時間のあるときに預けに行くことにしました。
この後マフラーの話なんかをして時間を潰し、作業完了を待ちます。
マフラー関係はGSX-R600もM109Rも特に新しい情報もありませんので割愛します。
そうこうしているうちに作業完了
試走がてら、以前から気になっていたER-6fを見にレオカワ(Versys購入店)に行きます。
19時くらいに到着して、早速6fを見ます。
結構見た目は6n、ヴェルシスと違い普通です。
後ろ姿は全部同じに見えますww
メーターも普通の2眼メーターでした。
この時店員の方と一緒に喋りながら見ていましたのでポジションのチェックや写真を忘れてしまいました。
ヴェルシスについてですが、車体の方がまだ来ないようでした。
4月登録で3年車検になることも教えてもらいましたが、断りました。
今の予定で納車が遅くとも1月
登録が4月なら約3ヶ月乗れないことになります。
たかが1年延ばすために我慢するなら少しでも早く乗りたいに決まってますし、3ヶ月もあれば慣らしも終わります。
そんな感じで、自分的にメリットがほぼありませんでした。
この後また色々と雑談をして帰りました。
営業時間かなりすぎてましたがww
整備記録
オイル＋フィルター交換
走行距離 3000km
使用オイル A.S.H. FS 10W-50
次回
６ヶ月点検 ４月
オイル交換
６０００km or ４月（4ヶ月に1回 年3回）
次回6000km時にドライブシャフトのオイルも交換
走行メモ
走行距離 23.6km
総走行距離 3018km
これで一応M109Rの慣らしも終了です。
オイル交換するまでM109Rに乗れませんので暇つぶしに燃費の計算をすることにします。
これまでも給油毎に燃費を書いてましたが、月平均にするとどうなるのか何となく興味が出たからですww
方法は単純に、月毎の燃費の平均を出すだけです。
GSX-R600
8月(納車月)
給油回数 5回
平均燃費 19.86km/l
9月
給油回数 8回
平均燃費 17.08km/l
10月(M109R納車月)
給油回数 10回
平均燃費 14.90km/l
11月
給油回数 7回
平均燃費 15.71km/l
M109R
10月(納車月)
給油回数 5回
平均燃費 17.42km/l
11月
給油回数 5回
平均燃費 15.42km/l
う〜〜ん。
あんまり面白くありませんねorz
だからどうしたって感じでしょうか(^^ゞ
やっぱり月平均なんか出しても意味無いかな。
ていうか、ガソリン代だけで一体いくら使ったんだろう?
車もあるのに・・・。
恐ろしくて考える気にもなりませんね(´･ω･`)
これまでも給油毎に燃費を書いてましたが、月平均にするとどうなるのか何となく興味が出たからですww
方法は単純に、月毎の燃費の平均を出すだけです。
GSX-R600
8月(納車月)
給油回数 5回
平均燃費 19.86km/l
9月
給油回数 8回
平均燃費 17.08km/l
10月(M109R納車月)
給油回数 10回
平均燃費 14.90km/l
11月
給油回数 7回
平均燃費 15.71km/l
M109R
10月(納車月)
給油回数 5回
平均燃費 17.42km/l
11月
給油回数 5回
平均燃費 15.42km/l
う〜〜ん。
あんまり面白くありませんねorz
だからどうしたって感じでしょうか(^^ゞ
やっぱり月平均なんか出しても意味無いかな。
ていうか、ガソリン代だけで一体いくら使ったんだろう?
車もあるのに・・・。
恐ろしくて考える気にもなりませんね(´･ω･`)
