帰ってきた小虎さん

今日、午前中レオカワからD-TRACKER 125作業完了の連絡を貰いましたので、夜ですが早速引き取りに行ってきました。

内容は、初回点検とハンドル+ハンドガード取り付け+αです

で、ハンドガード付きの姿はちょっと微妙ｗ

や、一番無難かなーと思って黒にしたんですが、車体が青なのでかなり浮いてる(；´Д｀)
し、白の方がまだマシだったかな･･･(´･ω･`)

レジアスで引き取りに行ってきましたので、車載するとこんな感じ

当然ですが、かなり余裕です
昔KSR110で2台積みいけたんで、これも2台積みいけそうでスね(^-^)b

部品の詳細はまた明るいときに写真撮って改めてお披露目しようと思います

近況っぽい物

1月29日
D虎125　レオカワ入庫
初回点検
ハンドル交換＋ハンドガード取り付け
入庫時距離　402km

2月4日
D虎Xさん　レオカワ入庫
ハンドル交換＋アンダーガード取り付け
フロント周り点検
入庫時距離　1840km

部品に関しては以前から書いていた物を取り付けて貰うだけです
D虎Xさんのフロントは転けた影響で曲がっちゃってますので調整&点検です

曲がったっていうと大袈裟ですけど、左右でずれただけですよ？

と書いてふと気付いたけど結構預けっぱなしだね
リハビリにちょうど良いんで、そろそろ小虎くらい帰ってこないかな･･･(´･ω･`)？

最近買った物
GSX-R750用　ZCOO  ブレーキパッド
Jトリップ　ミニバイクローラースタンド　JT105RD
Jトリップ　赤ミニフロントスタンド　JT116SRD

ブレーキパッドは以前サーキットであまりのブレーキの甘さにビビッタので購入
最初は6Rと同じメタリカにしようと思っていたんですが、レオカワIさんのお薦めもありzcooにしてみました

リヤスタンドに関しては以前からミニ用スタンドをD虎Xさんに使っていたんですが、高さが微妙に合わずかけ方によってはタイヤが浮かない場合がありましたので小虎さん購入を機に思い切って買い足し
たぶんこの辺りは分かり難いと思いますので、バイクが帰ってきたら写真付きでちょっと詳しく解説

フロントスタンドはミニ用持ってませんので購入
経験上、フォークアップよりスタンドの方が使いやすいので決定
因みに今SSで使ってるフロントスタンドより値段高いですｗ

さらに今更ですが、冷静に考えると・・・
や、まさか・・・
で、でも･･･
これって構造上モタには･･･orz

いや、きっと気のせいだｗ

ま、フェンダー取ればいいよね(TДT)

あと、GSX-R750用とさらに別口で超大物を２つ買った
意外と凄い物(？)なので乞うご期待♪

もうネタが尽きた(；´Д｀)
ま、ボチボチいきますね


あとは怪我の話
一応畳んどきます

2月4日
最後の通院日でしたヽ(´▽`)ノ

でもね・・・

まだくっついてないですｗ
3カ所の内2カ所は骨折線がかなり薄くなって治りかけ
残りの1カ所は問題の間接のずれた部分ですが、漸く骨が出来そうな感じ
なのでもう余程のことがない限りずれることはないだろうということで終了

骨自体はあと1～2ヶ月もしないうちに完治する・・・らしいｗ

ただ、医者も驚くほどの回復速度らしいのでかなり順調だとは思います
ずれたままですがｗ

あとは注意事項として
まだ1ヶ月くらいは
出来るだけ安静(動かさない)
走らない
つま先(親指)に負担を掛けない
歩くときは親指が反らないように摺り足っぽくするか垂直に足を持ち上げる
ぶつけたりしないように要注意
もし痛みが走るような自体になった場合はすぐに通院する

1ヶ月ほど経過したら
徐々に歩き方を戻す
ゆっくりと負担を掛けていく

目安として2ヶ月みたいですね
つか、こんなに注意事項だらけでちょいとびびるんですが
これなら、もう少し固定具つけて経過見ても良いんじゃないだろうか(；´Д｀)

と言うことで、今普段歩くときは安全靴使ってます(*´ω｀*)

や、買うときは一番普通の靴っぽいスニーカー型にしたんです
選んでるときは良い物買ったと思ったんです

普通に履いてるとやっぱり安全靴ですなorz

まーそんな感じでのんびりいきまっしょい☆

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お久しぶりｗ

 や、生きてますよ？
ちょっとＰＣ周りを弄ってから更新しようとか思ってたらエライ時間掛かった

やる気が出るまで(*´ω｀*)

そんなわけで漸く落ち着きそうな感じなので、ボチボチ更新再開かな？

足の方はかなり良い感じになってきてるので、リハビリがてら小さいバイクにでも乗りたい感じですが、今手元にR750しかない(；´Д｀)

あ、公道走れるって意味でね☆

欲しい人いる？

え～～と、いきなりですが・・・
新しいカウルとステップ買っちゃいましたｗ

そんなわけで(？)誰かZX-6Rのカウルとステップ欲しい人いませんか？

カウル　25000円　＋　送料
TRICK☆STAR　Racing　Cowling (アッパー、アンダー)
アンダーとアッパーの継ぎ目(？)はクイックファスナーに変更済み
無転倒、アンダー前面エキパイ干渉の焦げ有り
緑は絶版みたいなのでもしかしたら貴重かも？？
詳細1　　詳細2

バックステップ　20000円　+　送料
ARATAスペシャルステップキット
バーエンドのスライダー部がちょっと削れてます
詳細1　詳細2

どちらも本体のみ
バックステップは外した状態で全て
使用状態はここ見てくれてる人なら大体わかるかなって感じで

欲しいとか興味有るって人がいたらコメか拍手コメください
もし反応があったらちゃんと募集記事作ります

反応無ければ丸損覚悟で処分か適当に転がしときますｗ

期待の新星+うだ話

さて、少し前(？)にレオカワ行ったときですが、店長さんにある新型バイクが出るよーみたいなことを教えて貰いました。

BMW S 1000 RR

結構話題みたいなんですが、実は私って自分の興味のある物以外は凄く疎くて全く知らなかったんです
で、へーそうなんだって感じで超適当に聞いてたんですｗ

今更ですが、なんとなく調べてたらなにげに凄いですね
上級装備のPremium Lineで199万円

これほど内容と価格の釣り合いの取れないバイクも珍しいですよね
こんなのだれとくって感じです
ホント、何を考えて価格決めたんでしょう？

安すぎますｗ

トラコン、シフター、ABSを始め各装備を見ていたら300万クラスは余裕ですよね
それを200万切ってくるというのは驚愕です
これだけの性能(装備)のバイクがこんな値段で買えるならちょっと心が動きそうですｗ

でも、一コケすると怖そうですよね
一体修理費どれほど掛かるやら((((；ﾟДﾟ))))

ま、正直に言えば興味はあって乗ってみたいですが、欲しいとは思いませんけどねｗ
ただ、ある意味こんな夢のようなバイクがこれだけの低価格で出てきたんだから、国内メーカーにも意地を見せて欲しいですね

さて、ここからはうだ話なんでたたんでおきます

今、私はバイクに乗れませんよね？
で、色々とバイクについて考えてたんですよ

少し前から考えてはいたんですが、ちょっと一歩引いた感じで冷静にね
それなりに考えて、ＮＳＦ100がちょっと欲しいｗ

や、今練習用のバイクってZX-6Rですよね
乗ってると楽しいですし遊びようと考えれば文句ないんですが、練習用って話になるとやっぱり無理があるかなーという気がしてくる

ま、私の腕が基準なんですけどねｗ

あとは単純に金が掛かりすぎる
去年(09年)、20回岡国に練習行ってるんです
月2回ペースでもないんですが、実際のシーズンで考えると結構なペースではないでしょうか？
タイヤ代だけで最低50万くらい使ってますねｗ
その他、冷静になってしまうとリッターSS買えるくらいは余裕で消費してますよね

ホント、冷静に振り返ってしまうとシャレにならない趣味ですよね(；´Д｀)

それなら2ヶ月に1～2回くらいのペースに落として小型で練習する方がいい気がしてきます
それにしっかり基本からやり直すなら小型が良いです
D虎Xさんでそれは本当に実感しました

それならD虎Xさん&小虎で良いじゃんって話になると思います
ミニサーキットとかでしっかり走ればいい練習になりますしね
ただ、意外と走れるサーキット無いんですよね
特に小虎さんはサーキットのレギュ的に排気量と大きさが微妙になっちゃう
まだ出たばかりなので、時間が解決するとは思いますが、今はまだちょっと躊躇する感じは否めません

そこで、NSF

個人的にカリカリに弄らないとダメなのかなーと思ってあまり興味なかったんです
でもHRCトロフィーのレースレギュを見るとほぼドノーマルで良いみたい
イコール、ドノーマルでミニサ走っていてもそれほど肩身の狭い思いはしなくて良いのかなって感じ

ま、遅さで肩身は狭くなるでしょうがorz

それとNSFが急浮上したのは他にも理由があります
実はいつもお世話になってるレオカワの某さんが移動してしまうんです
なので、他の店(当然ドリーム)で購入するのもそれほど抵抗感がない感じｗ

それと大きい方に関しても、予備ホイール買ってSPタイヤ履かせておけば普段乗りも気を遣わなくてバッチリかも(^-^)b

それにね、原点に立ち返るという意味でも良い感じなんですよ
元々本格的にサーキットとかで練習したいと思うようになったのはGSX-R600に乗ってたときですからね

サーキットを走った際、あまりの自分の下手さにショックを受け
華麗に格好良く、上手く走りたいと思ったからです
今もそうですが、実はそれほど速く走りたいという願望はないんですよ
タイムに拘るのはあくまで目安というか、目標にしやすいだけですから

でもそう考えるとKSR110を手放したのは今更ながらイタイですね
あのときはGSX-R750乗り換えでそれしか目がいってませんでしたから目先のお金に飛びついちゃいましたね
冷静になってアドレス入れとけば変な悩みもなくて良かったかも知れないのにね(´･ω･`)

んで、勘のいい人やとろさんの思考をトレースできる人は気が付いたかも知れませんが、ZX-6Rを手放す前提ですね

D虎Xさんはこれから面白くなるところですし、一応高速も乗れるお気軽ツーバイクとして欠かせません
小虎さんもお気軽バイクとして良い感じ
図体がでかいくせに小さいバイクが好きな私にはKSR110と違いギリギリバランスの取れた車体だと思ってます
GSX-R750に関して話にもなりません
将来的にはもちろんわかりませんが、今のところそんな気はさらさらありませんし、いざとなればナンバー切って部屋に突っ込んででも置いときます

そうなるとやはりZX-6Rしかないんですよね
今はサーキット専用ということと走って楽しいバイクということで何とか棲み分けてますが、やはりSS2台体制は無理があるかな？？
でもいざ手放すとなると凄く惜しいんですよねｗ

とはいえ、先立つのものが無ければ買うことは出来ないし･･･

う～～～ん、難題だね(；´Д｀)

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