またーりバイク日記

Admin / Write / Res

またーりバイク日記

愛車、'18 Ninja H2 & '16 W800 FE & '17 ESTRELLA FE & '23 KLX230SM との日々をだらだらと綴る日記です。

[99] [100] [101] [102] [103] [104] [105] [106] [107] [108] [109]

[PR]

2025/03/14 (Fri)　03:07
Posted by とろ

[PR]上記の広告は3ヶ月以上新規記事投稿のないブログに表示されています。新しい記事を書く事で広告が消えます。

Ninja250R@吸気系

2012/04/24 (Tue)　22:17 Ninja250R
Posted by とろ

以前から気になっていたブタ鼻さんの撤去と2次エアキャンセルしました
あと、O2センサーがどうなってるのかチェック

や、レオカワさんで店長さん用Ninja250Rを仕上げてるのを見てですね、自分のも面倒臭がらずに仕上げようと思ったんです
で、少しは直線速くなるかなーとか(*´ω｀*)

触りだしたのが夕方でしたので、様子見るだけのつもりでしたが、気が付けば全部終わってましたｗ

てことで、畳みます

・・・つづきはこちら

まずはO2センサーの確認
や、O2キャンセラーを薦められたので注文したんですが、すぐ作業できるように場所と状態の確認だけしとこうと思ってね

んで、アンダー、アッパーとカウル剥いで配線確認

うん、もうキャンセルしてあるね(；´Д｀)
頼んだ覚えがないので、バイク屋が気を利かせてやってくれたんだろうね

てことで、慌ててバイク屋に部品キャンセルの連絡
間に合わなかったから仕方ないので買おうと思ってたんですが、大丈夫でしたε-(´∀｀*)ﾎｯ

次は吸気ダクト、いわゆるブタ鼻を外します
シート、サイドカバー外してエアクリボックスと対面

ダクトにアクセスしやすいようにシートカウルも少し後ろにずらしてます
んで、上の写真右はエアクリのふた(？)外した状態ね

ダクトはボンドで止めてあるので、マイナスドライバーでこじって引き抜きます
フレームの隙間から引っこ抜けないかしばらく格闘しましたが、やりにくいので結局バッテリーボックスも外しました

下に見えるのがダクトね
で、これを上に引っ張ればかんたんに外れましたｗ

このままだと吸気口がむき出しでちょっと心配
ま、サーキット用なので必要ないと言えばそうなんですが、一応対策

適当な板を切ってフレームの隙間に挟み込みます

全て元に戻すと今感じ

これで大きなゴミは吸わないでしょうし、多少の雨でも大丈夫(*´∀`*)

取り外したダクト

見事な豚さん(*´ω｀*)

最後
2次エアーキャンセル

タンクを少し浮かせてエアクリボックス上部にアクセス
黒いホースが2次エアのホースです

タンクはそれほど持ち上げる必要はないので、外したブタ鼻さんを挟んで固定してます
んで、このホースを引っこ抜きます

エアクリボックスにプレートのようなモノを固定して穴を塞ぐ部品が売ってますが･･･
要はこの穴を塞げばいいわけです

ビニテで塞いじゃいましたww
そしてホースを戻します

これで完璧ですｗ
や、ふざけてるんじゃなくて、これでちゃんと機能(？)するはずです

あとはガワを元に戻して完成です
試走が楽しみでスね(*´∀`*)

とはいえ、ST250対応のレースマフラー付けて吸気も弄ったからかなり薄くなってるかな～
その辺がちょっと心配だから要対策かな？

Comment(0)

申し込んだよー

2012/04/23 (Mon)　21:41 サーキット走行
Posted by とろ

5月16日、岡山国際サーキットで行われる Kawasaki401走行会申し込みましたーヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ
今回はNinja250Rで走り込もうと思ってますので、中級B(ゆっくり) で申し込みました

や、各クラスの基準タイムを参考に、中級AとBでかなり迷いましたが今回はBにしました
決して、いつもレオ参加者で上級が私一人だから寂しいとかそういうことではありません(´･ω･`)

10Rさんはどうするかちょっと迷い中
走行は3枠なので、もし走るとしたら Ninja 2、10R 1になると思う

練習枠(2C)もないしね

クラス的には10Rだとちょっと辛いかもしれないけど、あまり乗ってないから感覚思い出すには丁度良いかも(^-^)b
でも、2台積みが面倒なので連れて行くか迷うところ

ともあれ、当日は同ピットから一緒に走れそうな人も多そうなのでちょいと楽しみ
折角の走行会なので、的とうに絡みながら楽しんで走れればいいな(*´ω｀*)

当日一緒に走れそうな人は( ｀・ω・´)ﾉﾖﾛｼｸｰ

Comment(1)

(」・ω・)」うー！ (／・ω・)／にゃー！x2

2012/04/18 (Wed)　23:06 125DUKE
Posted by とろ

春といえば、桜！ゲイシャ！ニンジャー！！！ (元ネタわかる？)

と言うことで、ニンジャがないので DUKEさんで走ってきました。
実は、昨年12月にECU書き換えと燃料計不良を直して貰ってから初めての走行ですｗ

そして、公道走行は今年初めて
さらに、今年バイクに乗るのは今回で2回目でスね(´･ω･`)

行き先は琵琶湖と迷いましたが、ECU書き換え後の様子が見たかったので、周山通って小浜です。

写真多めなので畳みます

・・・つづきはこちら

少し寝過ごしてしまいましたので、出発は7時過ぎ
何はともあれ、取りあえず給油

んで、燃費計算用に走行距離撮影してるときに気付いた

ちょっと見難いですけど、燃料計が満タンになってます(喜)
いつも満タン給油しても3目盛りくらいしか上がらなかったんですよ

これは感動！！
一人でテンションMAXで喜んでました(*´ω｀*)

んで、162へ合流するために京都市内を抜けるんですが、この時点で気が付きました。
7500回転付近の加速不良(息継ぎ？)が無くなってます。

お陰で変に気を遣うこともなく、スムーズにストレス無く走れます。

ただ、ちょっと低速が弱くなった気がするかな？
発進からの加速、もうちょっと力があったような気がするんだけど･･･

ま、よく回るエンジンなので、気にならないと言えば気にならないんですけどね
どうせ何処でも回して乗るからｗ

んで、高雄から美山ふれあいまで基本的に景色楽しみながらまったり走ります。
美山に立ち寄るかちょっと迷いましたが、今日は時間制限があるので、取り敢えずスルー

一気に小浜漁港まで走りきりました

かなり天気も良くて気持ちよかったです(*´∀`*)
このあとは美山ふれあいを目指します

その前に

来る途中にチェックしておいた桜ポイントへ

見事な桜並木でちょっとした桜トンネルっぽくなってます♪

途中で休憩ポイント(？)がありました

この看板の少し横にベンチが設置してあります
おにぎりでも食べたら気持ちよくおいしくいただけるでしょうね(*´ω｀*)

このまま並木を通り抜け、美山ふれあいへ
予想より少し時間的に余裕があったので予定を変更して大野ダムへ

さすがに人や車が多かったですね

美山ふれあい

さすがに桜のあるところは車が多くて場所取りが難しかったです(；´Д｀)
写真撮ったら移動して休憩

ヘルメットホルダーはやっぱり便利です

見た目的にもあまり気にならないし、取り付けて良かったです(^-^)b

あとは自宅へ一直線
ほぼ予定通りの時間に到着できました(*´∀`*)

それにしても、今日は平日の午前中なのにバイク多かったですねー
春の ~~カツアゲ週間~~ 交通安全期間なので皆さんも安全運転で注意して走りましょうね(´･ω･`)

ECUに関してですが
先にも触れましたが、加速不良は症状出ませんでした
もう一つ
フルスロットル状態でエンジンストップする症状が出てたんですが、これに関しても大丈夫でした

もう少し様子を見た方がいいかもしれませんが、たぶんもう大丈夫な気がします。
燃料計も含め、漸くまともな状態になったと感じでしょうか(；´Д｀)

エンジンは今回のECUが関連してるのかわかりませんが、下(5000以下)はちょっと薄くなった気がします
9000以上、10000くらいキープして走るとかなり楽しいです

車体が軽くてもしっかりしてますので、栗尾や久鬼ヶ坂の下りや弓削等の狭いところは抜群に楽しいです
堀越はちょっと広いかな（；^ω^）

しかし、このくらいの車体だと振り回して楽しめるのそうですけど、走ってるときに気になるモノや場所があったら気軽に立ち止まったりUターンしようと思えるところがいいね

やっぱり公道主力はコイツになりそうな感じだね(^^ゞ

走行距離　248.8km
総走行距離　3250km
今回の燃費　約34.69km/l

Comment(1)

(」・ω・)」うー！ (／・ω・)／にゃー！

2012/04/17 (Tue)　22:17 '11 ZX-10R
Posted by とろ

ZX-10Rのタイヤ交換しましたー

2012年04月17日タイヤ交換（予備ホイール）

来月、401走行会がありますので、それに合わせた感じですね
10Rさんはまだ帰ってきてないんですけど(´･ω･`)

・・・つづきはこちら