またーりバイク日記 KLX230SM

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またーりバイク日記

愛車、'18 Ninja H2 & '16 W800 FE & '17 ESTRELLA FE & '23 KLX230SM との日々をだらだらと綴る日記です。

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2024/05/09 (Thu)　16:00
Posted by とろ

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走行メモ2-3(400km達成)@KLX230SM

2022/12/13 (Tue)　20:24 KLX230SM
Posted by とろ

12月08日
少し間を開け充分休養を取り慣らし再開
今回は少し距離を伸ばし、162経由で久しぶりに日吉ダムへ

・・・つづきはこちら

すぐそばのスプリングひよし

ヘルメットは車体のヘルメットホルダーは使用せず、こんな感じで固定してます

いつもの場所ではなく、ひよしまで降りてきたのはトイレに行きたかったからです
いつも休憩してる場所、トイレないんですよ･･･

このまま帰るつもりでしたが、特に体調の変化も見られないので予定変更
大野ダムまで足を伸ばしてみました

少しだけ休憩して一気に帰宅しました

走行距離　　186.7km

総走行距離　301km

今回の燃費　約39.34km/l

12月09日
特に体調に問題ないようなので、400km達成しに行きます
初乗りで体調崩したのは、少し雨に降られたりしたので、身体を冷やしただけかもしれませんね

残り約100kmあまり
片道50kmも走れませんのでいつもの162で美山まで届かない感じ

と思っていたらやっぱり届きませんでした

場所的には深見トンネルのちょっと手前くらい

本来49.5kmでUターン予定でしたが狭い峠道の最中だったので、安全に止まれるところまで進んだ為少し越えちゃいました

特に休憩せず、一気に帰宅

距離も予定通りです

走行距離　　99.1km

総走行距離　400km

今回の燃費　約40.85km/l

どうでもいいけど、燃費が凄いね
カタログの定地燃費(38.0km/L)すら越えてる

慣らし一段階目が終わったのでこれから悪化していってこんな数字はもう見る事ないでしょうけどね

ここまで乗った感じ、相変わらず低速域でふらつく感じですが、少し速度が乗ると安定するのでこんな物なのかもね
操縦性はモタと思うとちょっとフロントよりかな

そのおかげでバイク自体が久しぶりの割に違和感なく乗れたけどね
狭い峠だとかなり面白そうでこれからが楽しみです

乗り心地というかシートは60km程乗り続けると少しお尻が気になるかな
70-80kmも乗るとスタンディングしたい感じ

D-TRACKER Xの乗り心地が良かっただけで一応レーサー直系 (KLX230R) と考えれば良い方じゃないかな

レーサーといえば、もっと回してなんぼのエンジンで慣らし中は楽しめないかと思いましたが、意外とイライラせず走ってられるね
同じ単気筒のエストレヤと違って楽しくはないけど

そういえば、距離の伸びる分だけ明らかに速度のノリが良くなっていくね

ここまで実感できるほどよくなっていくのは初めてだ

慣らしの結果が時間できるというみでそれも楽しく走れた要因かな

本当はもう少し色々書けると良いんですが、それぞれのギヤx10km/h(1速10km/h、2速20km/hという感じ)で、60km目安でスロットル開度も1/3程度だからまだ印象が薄い

オイル交換したらもう少し上乗せして走るのでそれからかな

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バッグ交換と初乗り@KLX230SM

2022/12/02 (Fri)　21:58 KLX230SM
Posted by とろ

12月01日
前回の日記でシートバッグ、もう少し大きくても良いなって書いてたんですが、Amazonのブラックフライデーで結構安くなっていたので買っちゃいました

ホント、我慢が効かないね･･･

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リヤキャリア装着@KLX230SM

2022/11/23 (Wed)　20:50 KLX230SM
Posted by とろ

11月22日
見た目的にかなり迷ったんですが、リヤキャリア付けることにしました
荷物が積めるというメリットもありますが、駐車場での取り回しが主な目的です

駐車場所まで行くのにリヤ周り持って直角的に動かす場所があるんですが、持つところが無い上に車高が高いので持ち上げにくい
カウル割るか手を痛める前に対処することにしました

キャリアは DAYTONA グラブバーキャリア (16872) にしました

・・・つづきはこちら