愛車、'18 Ninja H2 & '16 W800 FE & '17 ESTRELLA FE & '23 KLX230SM との日々をだらだらと綴る日記です。
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サーキット走行であると便利なものが増えました
以前から欲しかったんですが今回思い切って購入
それは発電機と
折りたたみ自転車です
それと発電機が乗ってる台車も買いました(*´Д｀)
発電機は最初EF9Hと言うものにしようかと思っていたんですが、容量的に心配なので思い切ってEF23Hにしました
折角高いお金出して買うのにウォーマーが使えなかったらシャレになりませんしね(；´Д｀)
取りあえず、次回サーキット行ったときに試運転してみようと思います
折りたたみ自転車は単純にピットでの移動用です
これで走行券を買いに行くのもそうですが、少し足を伸ばして写真を撮りに行ったりするとき、楽になります(*´ω｀*)
ところで、今GSX-R750が入庫中で自宅にないわけですが、やっぱり寂しいですね
特に乗っていたわけではありませんが、いつも駐車場でニヤニヤしながら眺めてましたからねｗ
あ～、早く帰ってこないかな(´･ω･`)
以前から欲しかったんですが今回思い切って購入
それは発電機と
折りたたみ自転車です
それと発電機が乗ってる台車も買いました(*´Д｀)
発電機は最初EF9Hと言うものにしようかと思っていたんですが、容量的に心配なので思い切ってEF23Hにしました
折角高いお金出して買うのにウォーマーが使えなかったらシャレになりませんしね(；´Д｀)
取りあえず、次回サーキット行ったときに試運転してみようと思います
折りたたみ自転車は単純にピットでの移動用です
これで走行券を買いに行くのもそうですが、少し足を伸ばして写真を撮りに行ったりするとき、楽になります(*´ω｀*)
ところで、今GSX-R750が入庫中で自宅にないわけですが、やっぱり寂しいですね
特に乗っていたわけではありませんが、いつも駐車場でニヤニヤしながら眺めてましたからねｗ
あ～、早く帰ってこないかな(´･ω･`)
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予定通り午前中、GSX-R750をETC取り付けのためレオカワに入庫してきました
取り付け位置は一応シート下予定です
リヤシートじゃないッスよｗ
や、リヤシートは盗難防止用のチェーンが突っ込んであるんですよ
因みに衣川製鎖のかてーなですｗ
さらにタンデムステップにはキタコのロックが括り付けてあります(； ･`д･´)
で、ZX-6Rの1年点検の日程を相談したり適当に駄弁ってから帰宅
その際メタリカの6R用のパッドを受け取ってきました
午後からはZX-6Rの整備
というか予てから気になってはいたんですが放置していたフロントキャリパーの清掃と揉み出しをしました
清掃前
清掃後
適当に纏めましたのでもし興味があればドゾ
2009/03/16 キャリパー清掃と揉み出し
パッドはもう少し逝けそうなのでそのままです
ま、持ってればいつでも交換できるので良いかなってコトでｗ
次はアンダーカウルにマフラーが干渉してますので、その対策ですね(;´Д`)
取り付け位置は一応シート下予定です
リヤシートじゃないッスよｗ
や、リヤシートは盗難防止用のチェーンが突っ込んであるんですよ
因みに衣川製鎖のかてーなですｗ
さらにタンデムステップにはキタコのロックが括り付けてあります(； ･`д･´)
で、ZX-6Rの1年点検の日程を相談したり適当に駄弁ってから帰宅
その際メタリカの6R用のパッドを受け取ってきました
午後からはZX-6Rの整備
というか予てから気になってはいたんですが放置していたフロントキャリパーの清掃と揉み出しをしました
清掃前
清掃後
適当に纏めましたのでもし興味があればドゾ
2009/03/16 キャリパー清掃と揉み出し
パッドはもう少し逝けそうなのでそのままです
ま、持ってればいつでも交換できるので良いかなってコトでｗ
次はアンダーカウルにマフラーが干渉してますので、その対策ですね(;´Д`)
明日、ETC取り付けのためバイク屋にR750を入庫しますので、車に積み込みました
まー参考までに積み込みの様子をZX-6Rとの比較でドゾ
左:ZX-6R 右GSX-R750
積み降ろしのしやすさはどちらも特に違い有りません
おそらく最後端であるシートカウル後端の比較は都合によりカーテン引いてますので分かり難いかもしれません
6Rが無理矢理手の平一枚分に対してR750はかなり余裕があります
参考までに比較物無しとナンバー部分でこんな感じ
ナンバーよりカウルの方が出っ張ってますので、さらに余裕があります
私のはフェンダーレスですが、フェンダーがあっても逝けるかも知れませんね
タイヤ部分の余裕はどちらも似たようなもので指1本半くらいです
スタンドに関してはR750の方が外に出てますが、バックドアの開閉にはまったく問題はありません
全体に6RよりR750の方がコンパクトですので、スタンドフックの位置の問題だと思います
ま、先に書いた通り問題はないんですけどね
で、フロントはこんな感じ
フロントこそなんの問題もありませんけどね
ところで、ETC取り付けって今すごいみたいですね
私はたまたまタイミングが良かったみたいで
というか、助成金は特に当てにしてませんでしたが、バイク屋が上手くしてくれましたのでありがたいです
週末のモーターショーでETCの実験かと思いましたけど結構天気怪しいですね(汗
最悪モトレヴォの観戦でETC初走行でしょうかね
まー参考までに積み込みの様子をZX-6Rとの比較でドゾ
左:ZX-6R 右GSX-R750
積み降ろしのしやすさはどちらも特に違い有りません
おそらく最後端であるシートカウル後端の比較は都合によりカーテン引いてますので分かり難いかもしれません
6Rが無理矢理手の平一枚分に対してR750はかなり余裕があります
参考までに比較物無しとナンバー部分でこんな感じ
ナンバーよりカウルの方が出っ張ってますので、さらに余裕があります
私のはフェンダーレスですが、フェンダーがあっても逝けるかも知れませんね
タイヤ部分の余裕はどちらも似たようなもので指1本半くらいです
スタンドに関してはR750の方が外に出てますが、バックドアの開閉にはまったく問題はありません
全体に6RよりR750の方がコンパクトですので、スタンドフックの位置の問題だと思います
ま、先に書いた通り問題はないんですけどね
で、フロントはこんな感じ
フロントこそなんの問題もありませんけどね
ところで、ETC取り付けって今すごいみたいですね
私はたまたまタイミングが良かったみたいで
というか、助成金は特に当てにしてませんでしたが、バイク屋が上手くしてくれましたのでありがたいです
週末のモーターショーでETCの実験かと思いましたけど結構天気怪しいですね(汗
最悪モトレヴォの観戦でETC初走行でしょうかね
OIRC枠走行 in 岡山国際サーキット
しかし、ふと気付いたんですが今年入ってまだ公道まともに走ってないですね
ちょっと調べると最後にまともに公道走ったのは12月8日ですね
しかもGSX-R750もこの日乗って以来乗ってないんですね(;´Д`)
ま、眺めてるだけで満足なので別に良いんですけどｗ
取りあえず、R750は16日からETC取り付けのためバイク屋に入庫しますので、間に合えば大阪モーターサイクルショーにで
も行ってみます
タイミングが合えばわこ～さんかともっちさんに会えるかも知れませんしね(^-^)b
あと書こうと思っていたネタがいくつかあったんですが素で忘れちゃいました(汗
なんか最近物忘れがひどいので、メモする癖でも付けた方が良いかも(;´Д`)
しかし、ふと気付いたんですが今年入ってまだ公道まともに走ってないですね
ちょっと調べると最後にまともに公道走ったのは12月8日ですね
しかもGSX-R750もこの日乗って以来乗ってないんですね(;´Д`)
ま、眺めてるだけで満足なので別に良いんですけどｗ
取りあえず、R750は16日からETC取り付けのためバイク屋に入庫しますので、間に合えば大阪モーターサイクルショーにで
も行ってみます
タイミングが合えばわこ～さんかともっちさんに会えるかも知れませんしね(^-^)b
あと書こうと思っていたネタがいくつかあったんですが素で忘れちゃいました(汗
なんか最近物忘れがひどいので、メモする癖でも付けた方が良いかも(;´Д`)
え～と、行ってきました
午後から3枠です
今回はTsukkaさんとお久しぶりのキンニクさんにお会いしました
ただ、LAP SHOTのセンサーの調子が急に悪くなってしまいタイムがわかりませんでしたorz
一応色々弄ったり、最終的にはセンサー位置も移動したんですが結局ダメでした
ちょっとしょんぼりです(´･ω･`)
例によってまた後日軽く纏めます(^^ゞ
話変わって V-MAX 出ますね
しかも国内仕様
で、230万ッスか(；´Д｀)
販売計画、年間800台
逝けるのか･･･？
取りあえず大阪モーターサイクルショーでお披露目でしょうね(^-^)b
午後から3枠です
今回はTsukkaさんとお久しぶりのキンニクさんにお会いしました
ただ、LAP SHOTのセンサーの調子が急に悪くなってしまいタイムがわかりませんでしたorz
一応色々弄ったり、最終的にはセンサー位置も移動したんですが結局ダメでした
ちょっとしょんぼりです(´･ω･`)
例によってまた後日軽く纏めます(^^ゞ
話変わって V-MAX 出ますね
しかも国内仕様
で、230万ッスか(；´Д｀)
販売計画、年間800台
逝けるのか･･･？
取りあえず大阪モーターサイクルショーでお披露目でしょうね(^-^)b
