愛車、'18 Ninja H2 & '16 W800 FE & '17 ESTRELLA FE & '23 KLX230SM との日々をだらだらと綴る日記です。
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最近頑張って毎日更新してましたが、適当に途切れましたね
ま、無理に更新してもかったるいので今まで通り、のんびりペースに戻りますね
そんな感じで今日の話題w
そろそろ401走行会申し込まないとヤバイかな~と思い行ってきました
ホンダドリームへww
や、GSX-R750の点検&ちょっとした部品取り付けとブレーキ周り触って貰うことになってるんです
部品の都合もあるでしょうか16日間に合うかな~って感じで様子見です
もしダメそうならD虎Xさんで遊べば良いですしね
なんてぬるい事考えてたんですが、間に合わせると断言してくれました
まだ届いてない部品あるのにね(;´Д`)
そんなわけで、OKなら401申し込みにレオカワ行こうと思ってたんですが、走行会の受付もしてくれました
ドリームなのにww
や、もちろん凄くありがたいですけどね
いらん手間が減りますからね
んで、走行会を申し込むクラス
今回から微妙にクラス分けが変わって
上級
中級A(速い)
中級B(遅い)
初級 (先導車付走行 追越し禁止)
になりました
今まで中級は分かれてるだけで中身が一緒でしたが、走行者のペースで分けるみたいです
もちろん(?)自己申告です
で、自分は何処で参加するか
普通に考えれば上級
や、別に速いわけではないんですが、後ろ寄りから走ればそれほど邪魔にならないだろうし、なにより良い意味での経験者が多く、台数少なめで走りやすいんです(*´ω`*)
でもサーキットなんて1月にD虎Xさんで鈴鹿ツイン走っただけです
岡国に限れば半年以上走ってませんw
そう考えれば中級Aかなー('ρ`)
としばし悩む・・・
結局上級で申し込みました(*´∀`)
なるべく後ろからスタートするので、あまりいじめないでくださいね☆
あ~~、タイヤくらい新しいの入れとこうかな(´・ω・`)
ま、無理に更新してもかったるいので今まで通り、のんびりペースに戻りますね
そんな感じで今日の話題w
そろそろ401走行会申し込まないとヤバイかな~と思い行ってきました
ホンダドリームへww
や、GSX-R750の点検&ちょっとした部品取り付けとブレーキ周り触って貰うことになってるんです
部品の都合もあるでしょうか16日間に合うかな~って感じで様子見です
もしダメそうならD虎Xさんで遊べば良いですしね
なんてぬるい事考えてたんですが、間に合わせると断言してくれました
まだ届いてない部品あるのにね(;´Д`)
そんなわけで、OKなら401申し込みにレオカワ行こうと思ってたんですが、走行会の受付もしてくれました
ドリームなのにww
や、もちろん凄くありがたいですけどね
いらん手間が減りますからね
んで、走行会を申し込むクラス
今回から微妙にクラス分けが変わって
上級
中級A(速い)
中級B(遅い)
初級 (先導車付走行 追越し禁止)
になりました
今まで中級は分かれてるだけで中身が一緒でしたが、走行者のペースで分けるみたいです
もちろん(?)自己申告です
で、自分は何処で参加するか
普通に考えれば上級
や、別に速いわけではないんですが、後ろ寄りから走ればそれほど邪魔にならないだろうし、なにより良い意味での経験者が多く、台数少なめで走りやすいんです(*´ω`*)
でもサーキットなんて1月にD虎Xさんで鈴鹿ツイン走っただけです
岡国に限れば半年以上走ってませんw
そう考えれば中級Aかなー('ρ`)
としばし悩む・・・
結局上級で申し込みました(*´∀`)
なるべく後ろからスタートするので、あまりいじめないでくださいね☆
あ~~、タイヤくらい新しいの入れとこうかな(´・ω・`)
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最近頑張って毎日更新してるんですが、流石にネタがなくなってきました
ビワイチレポ仕上げるほどの時間的精神的余裕もないんで、ちょっとしたネタ話w
や、たまたまビワイチの時に全く同じ年式、色のD虎Xさんに乗る人と知り合う事ができ、殆ど1日一緒に行動してたんです
そのときたまたまタイヤの話になり、
ホイールサイズ(リヤ4.00インチ)考えると、リヤ140サイズが標準的なのに何故130サイズなのか?
という感じで話しをしていたんです
や、謎だと思いませんか?
太くすると軽快感が薄れるという事はあるでしょうけど、それなら以前の3.5インチのままで良いですよね
4インチに130は多少とはいえ、タイヤが変形してしまい本来の(設計者が意図した)性能がスポイルされると思うんです
でもそこはメーカー指定サイズだから素人にはわからない高度な計算がされているのではないか?
みたいな感じでしばらく議論
で、たまたまNinja250Rが止まってましたので、タイヤ確認
知ってはいたんですが、やはり全く同じサイズ、銘柄でした
で、ふと
Ninja250Rのホイールサイズっていくつ??
と思い確認
3.50インチでした
これで謎は解けた気がしたw
Ninja250Rとのタイヤ共有のためにサイズを共通化
おそらく主力であろうNinjaを優先したため130サイズになったのではないか?
つまり
本来140サイズを履く予定であったD虎XさんはNinjaとの共有化(コスト削減?)のために犠牲になったのでした(TДT)
と邪推してみましたw
勝手に私が言ってるだけで根拠のある話ではないんですけどね(;´Д`)
そんなわけで、ますますD虎Xさん140サイズ化に向け(脳内)正当化が進むのであった(笑)
ビワイチレポ仕上げるほどの時間的精神的余裕もないんで、ちょっとしたネタ話w
や、たまたまビワイチの時に全く同じ年式、色のD虎Xさんに乗る人と知り合う事ができ、殆ど1日一緒に行動してたんです
そのときたまたまタイヤの話になり、
ホイールサイズ(リヤ4.00インチ)考えると、リヤ140サイズが標準的なのに何故130サイズなのか?
という感じで話しをしていたんです
や、謎だと思いませんか?
太くすると軽快感が薄れるという事はあるでしょうけど、それなら以前の3.5インチのままで良いですよね
4インチに130は多少とはいえ、タイヤが変形してしまい本来の(設計者が意図した)性能がスポイルされると思うんです
でもそこはメーカー指定サイズだから素人にはわからない高度な計算がされているのではないか?
みたいな感じでしばらく議論
で、たまたまNinja250Rが止まってましたので、タイヤ確認
知ってはいたんですが、やはり全く同じサイズ、銘柄でした
で、ふと
Ninja250Rのホイールサイズっていくつ??
と思い確認
3.50インチでした
これで謎は解けた気がしたw
Ninja250Rとのタイヤ共有のためにサイズを共通化
おそらく主力であろうNinjaを優先したため130サイズになったのではないか?
つまり
本来140サイズを履く予定であったD虎XさんはNinjaとの共有化(コスト削減?)のために犠牲になったのでした(TДT)
と邪推してみましたw
勝手に私が言ってるだけで根拠のある話ではないんですけどね(;´Д`)
そんなわけで、ますますD虎Xさん140サイズ化に向け(脳内)正当化が進むのであった(笑)
ダンロップ走行会のレポできたよー
ダンロップ サーキットステーション in 岡山国際サーキット
さて、本来は裏に書く事だけどこっちに書く
あんまり興味ない人もいるだろうし、無闇に煽りたいわけでもないので畳んどく
自分の考えは極力排してるつもりですが、もし見てくれて少しでも興味持った人は、色々と調べてみてください
mixiでもTwitterでもリアルな状況はいくらでも手に入ります
ダンロップ サーキットステーション in 岡山国際サーキット
さて、本来は裏に書く事だけどこっちに書く
あんまり興味ない人もいるだろうし、無闇に煽りたいわけでもないので畳んどく
自分の考えは極力排してるつもりですが、もし見てくれて少しでも興味持った人は、色々と調べてみてください
mixiでもTwitterでもリアルな状況はいくらでも手に入ります
・・・つづきはこちら
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